技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種水下承壓艙散熱裝置，包括承壓艙本體、冷凝液循環(huán)管和容置槽；承壓艙本體內(nèi)表面設(shè)置多個(gè)面，各個(gè)面上設(shè)置容置槽，容置槽內(nèi)嵌入安裝有冷凝液輸送管；所述冷凝液循環(huán)管包括冷凝液散熱管和冷凝液輸送管，冷凝液散熱管的一端與水泵連接，水泵的另一端與冷凝液輸送管連接；冷凝液輸送管連接到冷凝液密封槽的出水端，冷凝液密封槽的進(jìn)水端與冷凝液散熱管連接，形成冷凝液循環(huán)通道；本實(shí)用新型可以使大功率發(fā)熱電子元器件產(chǎn)生的熱量通過冷凝液循環(huán)管內(nèi)冷凝液的循環(huán)均勻分布在艙壁上，艙壁與海水接觸，通過熱傳導(dǎo)將熱量傳遞出去，可有效改善傳統(tǒng)承壓艙散熱不均勻、散熱慢的狀況，提升散熱效果，維持設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，延長設(shè)備使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：亓夫軍;何凌磊;李予國;劉惠萍;裴建新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國海洋大學(xué)
文檔號碼：201720472704
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.11.14