本發(fā)明涉及控制裝置，尤其涉及一種路燈供電控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
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現(xiàn)代社會發(fā)展與資源利用息息相關(guān)，開源節(jié)流是我們達到資源合理利用的最有效方法。電能在社會生產(chǎn)生活中也是無處不在，除了傳統(tǒng)的水煤發(fā)電，太陽能發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電等綠色發(fā)電方法也不斷刷新著我們的視野，也在路燈這種公共建設(shè)上愈來愈多的使用。但現(xiàn)有路燈控制系統(tǒng)并不能很好地實現(xiàn)其功能，首先是由于地理位置原因電量供應(yīng)不足，其次由于季候天氣原因開啟時間過早造成浪費，或是車流量小時功率過大造成浪費。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于針對已有的技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種路燈
供電控制系統(tǒng)
為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
一種路燈供電控制系統(tǒng)，主要包括：發(fā)電裝置、供電裝置、開關(guān)裝置和用電裝置，所述的發(fā)電裝置上設(shè)有太陽能電池板、風(fēng)能發(fā)電機和發(fā)電控制器，發(fā)電裝置通過控制太陽能電池板和風(fēng)能發(fā)電機的發(fā)電控制器與蓄電池連接，供電裝置通過控制用電裝置電路通斷的復(fù)合開關(guān)與用電裝置連接。
進一步的，所述的供電裝置上設(shè)有電網(wǎng)、蓄電池和逆變器，存儲電能的蓄電池與將直流電轉(zhuǎn)換為可用交流電的逆變器串聯(lián)，再與電網(wǎng)并聯(lián)。
進一步的，所述的開關(guān)裝置上設(shè)有光傳感器、紅外傳感器和復(fù)合開關(guān)，光傳感器傳遞光強信息至復(fù)合開關(guān)，紅外傳感器傳遞車流量信息至復(fù)合開關(guān)。
進一步的，所述的用電裝置包括強LED燈、弱LED燈和手機充電插口。
本發(fā)明的有益效果為：
1、并入電網(wǎng)彌補了太陽能和風(fēng)能發(fā)電電力不足的情況，保證路燈持續(xù)被供電；
2、加入光傳感器和紅外傳感器，光傳感器在光線足夠黑暗時通過復(fù)合開關(guān)自動控制路燈的開啟，紅外傳感器在車流量變小時通過復(fù)合開關(guān)自動控制路燈光照的強弱，節(jié)約電能的使用；
3、加入充電插頭，增加路燈實用性，方便路人使用。
附圖說明：
附圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式：
為了使審查委員能對本發(fā)明之目的、特征及功能有更進一步了解，茲舉較佳實施例并配合圖式詳細說明如下：
請參閱圖1所示，系為本發(fā)明之較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，一種路燈供電控制系統(tǒng)，主要包括：發(fā)電裝置1、供電裝置2、開關(guān)裝置3和用電裝置4，發(fā)電裝置1上設(shè)有太陽能電池板11、風(fēng)能發(fā)電機13和發(fā)電控制器12，發(fā)電裝置1通過發(fā)電控制器12與蓄電池23連接，供電裝置2通過復(fù)合開關(guān)32與用電裝置4連接，所述的供電裝置2上設(shè)有電網(wǎng)21、蓄電池23和逆變器22，蓄電池23與逆變器22串聯(lián)，再與電網(wǎng)21并聯(lián)，所述的開關(guān)裝置3上設(shè)有光傳感器31、紅外傳感器33和復(fù)合開關(guān)32，復(fù)合開關(guān)32與電網(wǎng)21、逆變器22、光傳感器31和紅外傳感器33相連，所述的用電裝置4包括強LED燈41、弱LED燈42和手機充電插口43。
正常情況下，太陽能電池板11或者風(fēng)能發(fā)電機13發(fā)電通過發(fā)電控制器12將電能輸入蓄電池23儲存，逆變器22將蓄電池23內(nèi)直流電轉(zhuǎn)化為交流電以供使用，當太陽能電池板11或者風(fēng)能發(fā)電機13發(fā)電量不足時，也就是蓄電池23電量不足時，此時復(fù)合開關(guān)32會將電網(wǎng)21并入其中以供使用，當天色足夠黑暗時，光傳感器31會傳遞光強信息至復(fù)合開關(guān)32，控制電路接通，強LED燈41亮起，當夜間車流量較小時，紅外傳感器33會傳遞車流量信息至復(fù)合開關(guān)32，調(diào)整弱LED燈42接入，手機充電插口43則一直處于通電狀態(tài)，只要有手機接入便會不斷供電。
當然，以上圖示僅為本發(fā)明較佳實施方式，并非以此限定本發(fā)明的使用范圍，故，凡是在本發(fā)明原理上做等效改變均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。