本發(fā)明涉及一種新型節(jié)能路燈。

背景技術(shù)：

目前，隨著我國城市化的建設(shè)，各種照明設(shè)施也應(yīng)用而生，尤其是城市街道的夜間照明路燈，種類繁多，為城市亮化工程增添活力；然而現(xiàn)有的路燈因為在夜間需要持續(xù)照明，導(dǎo)致路燈在發(fā)光照明的過程中所產(chǎn)生的熱量越積越多，從而產(chǎn)生損毀，極大地限制了路燈的使用壽命，增加使用成本，另一方面因為持續(xù)照明時間長，對能源的供應(yīng)帶來壓力，并且路燈應(yīng)為固定在路邊，每每遇到其他物體的碰撞時，容易產(chǎn)生安全隱患，此外，現(xiàn)有技術(shù)為了簡化路燈的開啟程序，一般是固定在一定時間段進行開啟，但是天氣四季變換，日出日落時間不定，往往會出現(xiàn)日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟，浪費能源或為夜間行人帶來麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種新型節(jié)能路燈，解決現(xiàn)有技術(shù)浪費能源、路燈使用壽命短、以及存在安全隱患的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種新型節(jié)能路燈，包括底部設(shè)水泥基礎(chǔ)的圓柱形空心路燈柱，對稱設(shè)于路燈柱兩側(cè)的兩根空心路燈支柱，設(shè)于所述路燈支柱自由端的照明燈，焊接于所述路燈柱和路燈支柱之間的加強筋管，設(shè)于所述路燈柱頂部的太陽能電池板，固定于所述路燈柱上并位于所述太陽能電池板下方的控制箱，焊接于所述路燈柱上并位于所述太陽能電池板和所述控制箱之間的風(fēng)能發(fā)電支柱，均設(shè)于所述風(fēng)能發(fā)電支柱上且彼此功能連接的微型風(fēng)力發(fā)電機和風(fēng)杯，均設(shè)于所述控制箱內(nèi)的微型處理器、蓄電池和電源板；所述照明燈與所述路燈支柱的自由端之間設(shè)有散熱器，所述路燈柱的內(nèi)腔與所有所述路燈支柱的內(nèi)腔連通，所述散熱器包括環(huán)形散熱器本體和等距周向設(shè)于所述環(huán)形散熱器本體外周的散熱器翼片，所述環(huán)形散熱器本體的內(nèi)環(huán)與所述路燈支柱的內(nèi)腔連通，所述路燈柱中部開設(shè)有兩個以上連通所述路燈柱內(nèi)腔的通氣孔，所述路燈柱上部的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有微型鼓風(fēng)機；所述水泥基礎(chǔ)頂部設(shè)有套設(shè)于所述路燈柱外周的環(huán)形防撞裝置，所述防撞裝置包括位于外周的橡膠層和位于內(nèi)周海綿層，所述海綿層與所述路燈柱的外周緊密接觸；所述微型處理器分別與太陽能電池板和微型風(fēng)力發(fā)電機電連接，所述電源板分別與微型鼓風(fēng)機和兩個照明燈連接。

進一步地，所述散熱器由鋁合金制成。

進一步地，所述通氣孔有三個，呈三角形分布。

進一步地，所述太陽能電池板與水平面呈一個30°角的夾角。

進一步地，所述太陽能電池板頂部設(shè)有與微型處理器電連接的亮度傳感器。

進一步地，所述微型處理器為intelxeone5-2690v3型處理器。

進一步地，所述太陽能電池板的底部與所述路燈柱之間設(shè)有兩根以上加強柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理，使用方便，節(jié)能環(huán)保，能有效消除安全隱患，并且能有效延長照明燈使用壽命，節(jié)約使用成本。

(2)本發(fā)明通過在路燈柱上設(shè)太陽能電池板以及微型風(fēng)力發(fā)電機，有效利用清潔的太陽能和風(fēng)能為照明燈以及微型鼓風(fēng)機提供電能，有效節(jié)約了社會能源，緩解了城市供電壓力，同時利于環(huán)保事業(yè)。

(3)本發(fā)明通過在路燈柱中部設(shè)三個呈三角形分布的通氣孔，同時在照明燈與路燈支柱自由端之間設(shè)特有的散熱器，并在路燈柱的內(nèi)腔設(shè)微型鼓風(fēng)機，如此結(jié)構(gòu)，當(dāng)路燈開始照明時，微型處理器控制微型鼓風(fēng)機運行，此時，通氣孔、路燈柱和散熱器整體組成散熱通道，在微型鼓風(fēng)機的運行下在散熱通道內(nèi)形成散熱氣流，不斷為照明燈進行散熱，將照明燈所產(chǎn)生的熱量及時地散除，有效延長了照明燈的使用壽命，節(jié)約了使用成本。

(4)本發(fā)明通過在路燈支柱和路燈柱之間設(shè)加強筋管，在太陽能電池板底部和路燈柱之間設(shè)加強柱，使發(fā)明更加牢固耐用。

(5)本發(fā)明本發(fā)明在太陽能電池板頂部設(shè)與微型處理器連接亮度傳感器，微型處理器可以根據(jù)亮度傳感器檢測到的環(huán)境亮度來控制照明燈以及微型鼓風(fēng)機的開閉，能有效避免日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟的情形出現(xiàn)，既能有效節(jié)約能源，又能給人們夜間出行帶來方便。

(6)本發(fā)明在水泥基礎(chǔ)頂部設(shè)防撞裝置，當(dāng)其他物體與路燈柱相撞時，能有效起到減震的作用，保障了路燈的安全，同時也減少了其他碰撞物的損害，當(dāng)行人與路燈柱發(fā)生碰撞時，能有效減輕行人因碰撞產(chǎn)生的傷害，極大地消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明各電子器件連接框圖。

其中，附圖標記對應(yīng)的名稱為：

1-路燈柱、2-路燈支柱、3-加強筋管、4-太陽能電池板、5-控制箱、6-風(fēng)能發(fā)電支柱、7-微型風(fēng)力發(fā)電機、8-風(fēng)杯、9-照明燈、10-微型處理器、11-蓄電池、12-電源板、13-水泥基礎(chǔ)、14-散熱器、15-環(huán)形散熱器本體、16-散熱器翼片、17-通氣孔、18-微型鼓風(fēng)機、19-亮度傳感器、20-加強柱、21-防撞裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明和實施例對本發(fā)明作進一步說明，本發(fā)明的方式包括但不僅限于以下實施例。

如圖1-3所示，本發(fā)明提供的一種新型節(jié)能路燈，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理，使用方便，節(jié)能環(huán)保，能有效消除安全隱患，并且能有效延長照明燈使用壽命，節(jié)約使用成本。本發(fā)明包括底部設(shè)水泥基礎(chǔ)發(fā)明13發(fā)明的圓柱形空心路燈柱發(fā)明1發(fā)明，對稱設(shè)于路燈柱發(fā)明1發(fā)明兩側(cè)的兩根空心路燈支柱發(fā)明2發(fā)明，設(shè)于所述路燈支柱發(fā)明2發(fā)明自由端的照明燈發(fā)明9發(fā)明，焊接于所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明和路燈支柱發(fā)明2發(fā)明之間的加強筋管發(fā)明3發(fā)明，設(shè)于所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明頂部的太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明，固定于所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明上并位于所述太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明下方的控制箱發(fā)明5發(fā)明，焊接于所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明上并位于所述太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明和所述控制箱發(fā)明5發(fā)明之間的風(fēng)能發(fā)電支柱發(fā)明6發(fā)明，均設(shè)于所述風(fēng)能發(fā)電支柱發(fā)明6發(fā)明上且彼此功能連接的微型風(fēng)力發(fā)電機發(fā)明7發(fā)明和風(fēng)杯發(fā)明8發(fā)明，均設(shè)于所述控制箱發(fā)明5發(fā)明內(nèi)的微型處理器發(fā)明10發(fā)明、蓄電池發(fā)明11發(fā)明和電源板發(fā)明12發(fā)明；所述照明燈發(fā)明9發(fā)明與所述路燈支柱發(fā)明2發(fā)明的自由端之間設(shè)有散熱器發(fā)明14發(fā)明，所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明的內(nèi)腔與所有所述路燈支柱發(fā)明2發(fā)明的內(nèi)腔連通，所述散熱器發(fā)明14發(fā)明包括環(huán)形散熱器本體發(fā)明15發(fā)明和等距周向設(shè)于所述環(huán)形散熱器本體發(fā)明15發(fā)明外周的散熱器翼片發(fā)明16發(fā)明，所述環(huán)形散熱器本體發(fā)明15發(fā)明的內(nèi)環(huán)與所述路燈支柱發(fā)明2發(fā)明的內(nèi)腔連通，所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明中部開設(shè)有兩個以上連通所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明內(nèi)腔的通氣孔發(fā)明17發(fā)明，所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明上部的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有微型鼓風(fēng)機發(fā)明18發(fā)明；所述水泥基礎(chǔ)發(fā)明13發(fā)明頂部設(shè)有套設(shè)于所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明外周的環(huán)形防撞裝置21，所述防撞裝置21包括位于外周的橡膠層和位于內(nèi)周海綿層，所述海綿層與所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明的外周緊密接觸；所述微型處理器發(fā)明10發(fā)明分別與太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明和微型風(fēng)力發(fā)電機發(fā)明7發(fā)明電連接，所述電源板發(fā)明12發(fā)明分別與微型鼓風(fēng)機發(fā)明18發(fā)明和兩個照明燈發(fā)明9發(fā)明連接。

本發(fā)明通過在路燈柱上設(shè)太陽能電池板以及微型風(fēng)力發(fā)電機，有效利用清潔的太陽能和風(fēng)能為照明燈以及微型鼓風(fēng)機提供電能，有效節(jié)約了社會能源，緩解了城市供電壓力，同時利于環(huán)保事業(yè)。

本發(fā)明通過在路燈柱中部設(shè)三個呈三角形分布的通氣孔，同時在照明燈與路燈支柱自由端之間設(shè)特有的散熱器，并在路燈柱的內(nèi)腔設(shè)微型鼓風(fēng)機，如此結(jié)構(gòu)，當(dāng)路燈開始照明時，微型處理器控制微型鼓風(fēng)機運行，此時，通氣孔、路燈柱和散熱器整體組成散熱通道，在微型鼓風(fēng)機的運行下在散熱通道內(nèi)形成散熱氣流，不斷為照明燈進行散熱，將照明燈所產(chǎn)生的熱量及時地散除，有效延長了照明燈的使用壽命，節(jié)約了使用成本。

本發(fā)明通過在路燈支柱和路燈柱之間設(shè)加強筋管，在太陽能電池板底部和路燈柱之間設(shè)加強柱，使發(fā)明更加牢固耐用。

本發(fā)明在水泥基礎(chǔ)頂部設(shè)防撞裝置，當(dāng)其他物體與路燈柱相撞時，能有效起到減震的作用，保障了路燈的安全，同時也減少了其他碰撞物的損害，當(dāng)行人與路燈柱發(fā)生碰撞時，能有效減輕行人因碰撞產(chǎn)生的傷害，極大地消除了安全隱患。

本發(fā)明所述散熱器發(fā)明14發(fā)明由鋁合金制成，所述通氣孔發(fā)明17發(fā)明有三個，呈三角形分布，所述太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明與水平面呈一個30°角的夾角，所述太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明頂部設(shè)有與微型處理器發(fā)明10發(fā)明電連接的亮度傳感器發(fā)明19發(fā)明，所述微型處理器發(fā)明10發(fā)明為intelxeone5-2690v3型處理器，所述太陽能電池板發(fā)明4發(fā)明的底部與所述路燈柱發(fā)明1發(fā)明之間設(shè)有兩根以上加強柱發(fā)明20發(fā)明；本發(fā)明本發(fā)明在太陽能電池板頂部設(shè)與微型處理器連接亮度傳感器，微型處理器可以根據(jù)亮度傳感器檢測到的環(huán)境亮度來控制照明燈以及微型鼓風(fēng)機的開閉，能有效避免日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟的情形出現(xiàn)，既能有效節(jié)約能源，又能給人們夜間出行帶來方便。

本發(fā)明制作成本低，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)久耐用，適于在本技術(shù)領(lǐng)域大力推廣應(yīng)用。

上述實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式之一，不應(yīng)當(dāng)用于限制本發(fā)明的保護范圍，但凡在本發(fā)明的主體設(shè)計思想和精神上作出的毫無實質(zhì)意義的改動或潤色，其所解決的技術(shù)問題仍然與本發(fā)明一致的，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。