箱式充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種箱式充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代城市公交系統(tǒng)中，電動公交因其噪聲低、啟動快、爬坡性能好、無空氣污染等優(yōu)點，日益被人們所重視。近年來，對城市電動公交的研宄和開發(fā)成為推動公交系統(tǒng)發(fā)展的一大課題，隨著相關(guān)學(xué)科和新技術(shù)的迅速發(fā)展，電動客車成為公交已成為現(xiàn)實。但是傳統(tǒng)電動公交充電站充電機的數(shù)量較少，不能滿足人們的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種箱式充電裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型提供了一種箱式充電裝置，包括:
[0006]箱體；
[0007]供電電路，其設(shè)置于箱體內(nèi)并與供電電源電連接；
[0008]設(shè)置于箱體內(nèi)的驅(qū)動電路，包括恒流驅(qū)動電路和恒壓驅(qū)動電路，所述恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端與所述供電電路電連接；
[0009]設(shè)置于箱體內(nèi)的充電機，其輸入端與恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸出端電連接，其輸出端與電池電連接；
[0010]設(shè)置于箱體內(nèi)的電控制器，其輸入端與充電機的輸出端電連接，其輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端電連接；
[0011 ] 充電插座，包括插座本體、引出線、彈性接觸頭和電磁鎖扣，插座本體設(shè)置于箱體上，引出線一端設(shè)置于插座本體內(nèi)部，引出線另一端與充電機電連接，彈性接觸頭設(shè)置于插座本體內(nèi)部并與引出線連接，插座本體內(nèi)部還設(shè)置有安裝口，電磁鎖扣設(shè)置于安裝口中，安裝口的外徑大于彈性接觸頭的外徑。
[0012]本實用新型中恒流驅(qū)動電路驅(qū)動充電機恒流快速充電，當(dāng)電流超過設(shè)定值時電控制器切斷恒流驅(qū)動電路、啟動恒壓驅(qū)動電路驅(qū)動降低電壓至充電機的額定電壓進行恒壓充電，有效減少電能損耗，達到節(jié)能環(huán)保的目的，同時，插頭可伸進安裝口中并與彈性接觸頭電連接，沒有裸露在外面的電氣元件，更加安全，電磁鎖扣將插頭與插座固定好，充電時保證插頭不會脫落，更加方便。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進:
[0014]作為優(yōu)選的方案，上述的供電電路包括變壓器和濾波電路，變壓器的輸入端與供電電源電連接，濾波電路的輸入端與變壓器的輸出端電連接，濾波電路的輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路電連接。
[0015]作為優(yōu)選的方案，上述的電控器的輸出端與驅(qū)動電路的恒壓驅(qū)動電路、恒流驅(qū)動電路之間還設(shè)置有時間繼電器。
[0016]采用上述優(yōu)選的方案，時間繼電器使得恒流驅(qū)動電路繼續(xù)恒流充電一段時間后再切斷，便于管理。
[0017]作為優(yōu)選的方案，上述的供電電路還包括1kV進線柜，1kV進線柜的輸入端與供電電源電連接，1kV進線柜的輸出端與變壓器的輸入端電連接。
[0018]采用上述優(yōu)選的方案，相較于現(xiàn)有技術(shù)的380V進線柜，有效降低線路的損耗和壓降，滿足大型電動公交車的大功率充電。
[0019]作為優(yōu)選的方案，上述的箱體內(nèi)部還設(shè)置有散熱組件。
[0020]采用上述優(yōu)選的方案，散熱組件可減少充電機的發(fā)熱，延長其使用壽命，也減少能耗。
[0021]作為優(yōu)選的方案，上述的箱體內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器。
[0022]采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)溫度超過設(shè)定值，則散熱組件運行進行散熱，當(dāng)溫度沒有超過設(shè)定值時不進行散熱，此時充電機發(fā)熱不明顯，實現(xiàn)合理安排使用散熱組件，更加節(jié)會K。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0025]為了達到本實用新型的目的，如圖1所示，在本實用新型的其中一種實施方式提供一種箱式充電裝置，包括:
[0026]箱體；
[0027]供電電路，其設(shè)置于箱體內(nèi)并與供電電源電連接；
[0028]設(shè)置于箱體內(nèi)的驅(qū)動電路，包括恒流驅(qū)動電路和恒壓驅(qū)動電路，所述恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端與所述供電電路電連接；
[0029]設(shè)置于箱體內(nèi)的充電機，其輸入端與恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸出端電連接，其輸出端與電池電連接；
[0030]設(shè)置于箱體內(nèi)的電控制器，其輸入端與充電機的輸出端電連接，其輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端電連接；
[0031]充電插座，包括插座本體、引出線、彈性接觸頭和電磁鎖扣，插座本體設(shè)置于箱體上，引出線一端設(shè)置于插座本體內(nèi)部，引出線另一端與充電機電連接，彈性接觸頭設(shè)置于插座本體內(nèi)部并與引出線連接，插座本體內(nèi)部還設(shè)置有安裝口，電磁鎖扣設(shè)置于安裝口中，安裝口的外徑大于彈性接觸頭的外徑。
[0032]本實用新型中恒流驅(qū)動電路驅(qū)動充電機恒流快速充電，當(dāng)電流超過設(shè)定值時電控制器切斷恒流驅(qū)動電路、啟動恒壓驅(qū)動電路驅(qū)動降低電壓至充電機的額定電壓進行恒壓充電，有效減少電能損耗，達到節(jié)能環(huán)保的目的，同時，插頭可伸進安裝口中并與彈性接觸頭電連接，沒有裸露在外面的電氣元件，更加安全，電磁鎖扣將插頭與插座固定好，充電時保證插頭不會脫落，更加方便。
[0033]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的供電電路包括變壓器和濾波電路，變壓器的輸入端與供電電源電連接，濾波電路的輸入端與變壓器的輸出端電連接，濾波電路的輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路電連接。
[0034]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的電控器的輸出端與驅(qū)動電路的恒壓驅(qū)動電路、恒流驅(qū)動電路之間還設(shè)置有時間繼電器。
[0035]采用上述優(yōu)選的方案，時間繼電器使得恒流驅(qū)動電路繼續(xù)恒流充電一段時間后再切斷，便于管理。
[0036]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的供電電路還包括1kV進線柜，1kV進線柜的輸入端與供電電源電連接，1kV進線柜的輸出端與變壓器的輸入端電連接。
[0037]采用上述優(yōu)選的方案，相較于現(xiàn)有技術(shù)的380V進線柜，有效降低線路的損耗和壓降，滿足大型電動公交車的大功率充電。
[0038]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的箱體內(nèi)部還設(shè)置有散熱組件。
[0039]采用上述優(yōu)選的方案，散熱組件可減少充電機的發(fā)熱，延長其使用壽命，也減少能耗。
[0040]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，在本實用新型的另一種實施方式中，在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，上述的箱體內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器。
[0041]采用上述優(yōu)選的方案，當(dāng)溫度超過設(shè)定值，則散熱組件運行進行散熱，當(dāng)溫度沒有超過設(shè)定值時不進行散熱，此時充電機發(fā)熱不明顯，實現(xiàn)合理安排使用散熱組件，更加節(jié)會K。
[0042]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.箱式充電裝置，其特征在于，包括: 箱體； 供電電路，其設(shè)置于箱體內(nèi)并與供電電源電連接； 設(shè)置于箱體內(nèi)的驅(qū)動電路，包括恒流驅(qū)動電路和恒壓驅(qū)動電路，所述恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端與所述供電電路電連接； 設(shè)置于箱體內(nèi)的充電機，其輸入端與恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸出端電連接，其輸出端與電池電連接； 設(shè)置于箱體內(nèi)的電控制器，其輸入端與充電機的輸出端電連接，其輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路的輸入端電連接； 充電插座，包括插座本體、引出線、彈性接觸頭和電磁鎖扣，所述插座本體設(shè)置于所述箱體上，所述引出線一端設(shè)置于所述插座本體內(nèi)部，所述引出線另一端與充電機電連接，所述彈性接觸頭設(shè)置于所述插座本體內(nèi)部并與所述引出線連接，所述插座本體內(nèi)部還設(shè)置有安裝口，所述電磁鎖扣設(shè)置于所述安裝口中，所述安裝口的外徑大于所述彈性接觸頭的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式充電裝置，其特征在于，所述供電電路包括變壓器和濾波電路，所述變壓器的輸入端與供電電源電連接，所述濾波電路的輸入端與所述變壓器的輸出端電連接，所述濾波電路的輸出端與驅(qū)動電路的恒流驅(qū)動電路、恒壓驅(qū)動電路電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的箱式充電裝置，其特征在于，所述電控器的輸出端與所述驅(qū)動電路的恒壓驅(qū)動電路、恒流驅(qū)動電路之間還設(shè)置有時間繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱式充電裝置，其特征在于，所述供電電路還包括1kV進線柜，所述1kV進線柜的輸入端與供電電源電連接，所述1kV進線柜的輸出端與變壓器的輸入端電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱式充電裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)部還設(shè)置有散熱組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的箱式充電裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種箱式充電裝置，包括：箱體；供電電路；驅(qū)動電路，輸入端與供電電路電連接；充電機，輸入端與驅(qū)動電路的輸出端電連接，輸出端與電池電連接；電控制器，輸入端與充電機的輸出端電連接，輸出端與驅(qū)動電路的輸入端電連接；充電插座，包括插座本體、引出線、彈性接觸頭和電磁鎖扣，插座本體設(shè)置于箱體上，彈性接觸頭設(shè)置于插座本體內(nèi)并與引出線連接，插座本體內(nèi)設(shè)置有安裝口，電磁鎖扣設(shè)置于安裝口中。本實用新型中充電機先恒流快速充電，當(dāng)電流超過設(shè)定值時電控制器啟動恒壓驅(qū)動電路降低電壓至充電機的額定電壓進行恒壓充電，有效減少電能損耗，同時，插頭伸進安裝口中沒有裸露在外面的電氣元件，更加安全。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN204407929
【申請?zhí)枴緾N201420843172
【發(fā)明人】馬敏, 王鴻, 胡士成
【申請人】蘇州安泰變壓器有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月25日