一種液壓柔性嵌線機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種液壓柔性嵌線機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,水輪發(fā)電機(jī)定子繞組在嵌線過程中,傳統(tǒng)工藝都采用手工橡皮槌、木槌砸入定子鐵心槽中,由于繞組線圈寬度與定子鐵心槽槽壁允許間隙很小,只能加大槌擊的沖擊動量,使線圈嵌入過程中其絕緣極易損傷甚至造成通電時(shí)擊穿,在國內(nèi)外水電機(jī)組嵌線過程中,嵌線時(shí)產(chǎn)生的線圈擊穿率很高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種操作簡單、節(jié)省材料的液壓柔性嵌線機(jī),適用于各水電機(jī)組的嵌線過程。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種液壓柔性嵌線機(jī),包括定子鐵芯,所述定子鐵芯上設(shè)置有線槽,所述定子鐵芯的中心位置附近設(shè)置有底座,底座垂直立于地面上,所述底座上設(shè)置有中心管,所述中心管上套設(shè)有定位圈、第一套管和第二套管,所述第一套管有兩個,兩個第一套管和一個第二套管依次排布在定位圈的上方,所述定位圈上設(shè)置有緊定螺釘,所述緊定螺釘將定位圈、第一套管和第二套管固定在中心管上,所述定位圈、第一套管和第二套管在中心管上設(shè)置有兩組,間隔排列在中心管上,所述第一套管上設(shè)置有第一鋼管組,所述第二套管上設(shè)置有第二鋼管組,所述第一鋼管組由數(shù)個第一鋼管連接而成,所述第二鋼管組由數(shù)個第二鋼管連接而成,所述第一鋼管組末端依次連接有第三鋼管、第四鋼管和螺柱,所述螺柱末端連接有卡頭,所述卡頭卡在定子鐵芯上的線槽的槽口上,所述第二鋼管組末端連接有第五鋼管,所述第五鋼管的端部通過螺柱連接有液壓裝置,所述液壓裝置的端部連接有彈簧裝置,第二鋼管組上的兩個彈簧裝置前連接一個壓線板。
[0005]進(jìn)一步,所述液壓裝置包括有油缸座,液壓缸和泵站,所述油缸座與液壓缸相連,所述液壓缸上連接有泵站。
[0006]進(jìn)一步,所述中心管頂部設(shè)有套耳,所述油缸座上設(shè)置有吊耳,所述套耳和吊耳通過鋼絲連接。
[0007]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:改變了陳舊的手工下線方式,避免在嵌線過程中損傷線圈,還可以通過增加或減少第一鋼管和第二鋼管的數(shù)量來適應(yīng)各個大小定子鐵芯的半徑,所以通用性良好。此外,壓線部位采用液壓裝置和彈簧裝置控制,避免了剛性下線對線圈的損傷,并且該嵌線機(jī)易于組裝和操作,大大節(jié)省了人力物力。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2是本發(fā)明中中心管部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖3是本發(fā)明中第一鋼管組部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖4本發(fā)明中第二鋼管組部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、定子鐵芯2、線槽3、底座
[0014]4、中心管5、定位圈6、第一套管
[0015]7、第二套管8、緊定螺釘9、第一鋼管組
[0016]10、第二鋼管組11、第一鋼管12、第二鋼管
[0017]13、第三鋼管14、第四鋼管15、螺柱
[0018]16、卡頭17、第五鋼管18、液壓裝置
[0019]19、彈簧裝置20、壓線板21、油缸座
[0020]22、液壓缸23、泵站24、套耳
[0021]25、吊耳
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細(xì)說明。
[0023]如圖1-4所示,本發(fā)明一種液壓柔性嵌線機(jī),包括定子鐵芯1,所述定子鐵芯I上設(shè)置有線槽2,所述定子鐵芯I的中心位置附近設(shè)置有底座3,底座3垂直立于地面上,所述底座3上設(shè)置有中心管4,所述中心管4上套設(shè)有定位圈5、第一套管6和第二套管7,所述第一套管6有兩個,兩個第一套管6和一個第二套管7依次排布在定位圈5的上方,所述定位圈5上設(shè)置有緊定螺釘8,所述緊定螺釘8將定位圈5、第一套管6和第二套管7固定在中心管4上,所述定位圈5、第一套管6和第二套管7在中心管4上設(shè)置有兩組,間隔排列在中心管4上,所述第一套管6上設(shè)置有第一鋼管組9,所述第二套管7上設(shè)置有第二鋼管組10,所述第一鋼管組9由數(shù)個第一鋼管11連接而成,所述第二鋼管組10由數(shù)個第二鋼管12連接而成,根據(jù)定子鐵芯I的大小來確定第一鋼管11和第二鋼管12的數(shù)量,所述第一鋼管組9末端依次連接有第三鋼管13、第四鋼管14和螺柱15,所述螺柱15末端連接有卡頭16,所述卡頭16卡在定子鐵芯I上的線槽2的槽口上,所述第二鋼管組10末端連接有第五鋼管17,所述第五鋼管17的端部通過螺柱15連接有液壓裝置18,所述液壓裝置18的端部連接有彈簧裝置19,第二鋼管組10上的兩個彈簧裝置19前連接一個壓線板20,所述液壓裝置18包括有油缸座21,液壓缸22和泵站23,所述油缸座21與液壓缸22相連,所述液壓缸22上連接有泵站23,所述中心管4頂部設(shè)有套耳24,所述油缸座21上設(shè)置有吊耳25,所述套耳24和吊耳25通過鋼絲連接,當(dāng)液壓系統(tǒng)過重時(shí)可起到加固作用。
[0024]本實(shí)例的工作過程:按上述連接關(guān)系安裝完嵌線機(jī)后,將線圈放在定子鐵芯I的線槽2前,將嵌線機(jī)的壓線板22移動到線圈前,并啟動液壓裝置18將線圈壓入到定子鐵芯I的線槽2中。在一定范圍內(nèi)安裝完成后,可移動卡頭16在定子鐵芯I上的位置來調(diào)整線圈的安裝位置,直到線圈全部安裝完成。
[0025]以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓柔性嵌線機(jī),包括定子鐵芯(I ),所述定子鐵芯(I)上設(shè)置有線槽(2),其特征在于:所述定子鐵芯(I)的中心位置附近設(shè)置有底座(3),底座(3)垂直立于地面上,所述底座(3)上設(shè)置有中心管(4),所述中心管(4)上套設(shè)有定位圈(5)、第一套管(6)和第二套管(7),所述第一套管(6)有兩個,兩個第一套管(6)和一個第二套管(7)依次排布在定位圈(5)的上方,所述定位圈(5)上設(shè)置有緊定螺釘(8),所述緊定螺釘(8)將定位圈(5)、第一套管(6)和第二套管(7)固定在中心管(4)上,所述定位圈(5)、第一套管(6)和第二套管(7)在中心管(4)上設(shè)置有兩組,間隔排列在中心管(4)上,所述第一套管(6)上設(shè)置有第一鋼管組(9),所述第二套管(7)上設(shè)置有第二鋼管組(10),所述第一鋼管組(9)由數(shù)個第一鋼管(11)連接而成,所述第二鋼管組(10)由數(shù)個第二鋼管(12)連接而成,所述第一鋼管組(9)末端依次連接有第三鋼管(13)、第四鋼管(14)和螺柱(15),所述螺柱(15)末端連接有卡頭(16),所述卡頭(16)卡在定子鐵芯(I)上的線槽(2)的槽口上,所述第二鋼管組(10)末端連接有第五鋼管(17),所述第五鋼管(17)的端部通過螺柱(15)連接有液壓裝置(18),所述液壓裝置(18)的端部連接有彈簧裝置(19),第二鋼管組(10)上的兩個彈簧裝置(19)前連接一個壓線板(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓柔性嵌線機(jī),其特征在于:所述液壓裝置(18)包括有油缸座(21),液壓缸(22 )和泵站(23 ),所述油缸座(21)與液壓缸(22 )相連,所述液壓缸(22 )上連接有泵站(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓柔性嵌線機(jī),其特征在于:所述中心管(4)頂部設(shè)有套耳(24),所述油缸座(21)上設(shè)置有吊耳(25),所述套耳(24)和吊耳(25)通過鋼絲連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓柔性嵌線機(jī),包括定子鐵芯,所述定子鐵芯上設(shè)置有線槽,所述定子鐵芯的中心位置附近設(shè)置有底座,所述底座上設(shè)有中心管,所述中心管上套設(shè)有定位圈、第一套管和第二套管,所述定位圈上設(shè)置有緊定螺釘,所述第一套管上設(shè)置有第一鋼管組,所述第二套管上設(shè)置有第二鋼管組,所述第一鋼管組末端依次連接有第三鋼管、第四鋼管和螺柱,所述螺柱末端連接有卡頭,所述第二鋼管組末端連接有第五鋼管,所述第五鋼管的端部通過螺柱連接有液壓裝置,所述液壓裝置的端部連接有彈簧裝置,兩個第二套管上的上下兩個彈簧裝置前連接一個壓線板。本發(fā)明的有益效果是避免剛性下線對線圈的損傷且該嵌線機(jī)易于組裝和操作,節(jié)省了人力物力。
【IPC分類】H02K15-085
【公開號】CN104659985
【申請?zhí)枴緾N201310597927
【發(fā)明人】許立杰, 趙作勤, 李衛(wèi)紅
【申請人】天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月21日