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一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置的制作方法

文檔序號:40007022發(fā)布日期:2024-11-19 13:36閱讀:8來源:國知局
一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置的制作方法

本發(fā)明屬于電機控制,具體涉及一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置。


背景技術(shù):

1、電機伺服系統(tǒng)中經(jīng)常要用到位置傳感器,旋轉(zhuǎn)變壓器或感應(yīng)同步器是其中常用的位置傳感器。在絕對位置伺服系統(tǒng)中,一般通過雙通道測角系統(tǒng)獲得絕對位置信息,如旋轉(zhuǎn)變壓器粗精耦合方式;對于有限轉(zhuǎn)角的絕對位置伺服系統(tǒng),也有使用多極磁阻旋轉(zhuǎn)變壓器或多極旋轉(zhuǎn)變壓器作為絕對位置傳感器的情況,如《高精度擺動掃描電機與控制系統(tǒng)研究》中提及的雙速旋轉(zhuǎn)變壓器中的32對極精機。旋轉(zhuǎn)變壓器粗精耦合方式一般有以下幾種形式:一對極旋轉(zhuǎn)變壓器和多極旋轉(zhuǎn)變壓器耦合、一對極旋轉(zhuǎn)變壓器和多極感應(yīng)同步器耦合、一對極感應(yīng)同步器和多極感應(yīng)同步器耦合、一對極旋轉(zhuǎn)變壓器和多極磁阻旋轉(zhuǎn)變壓器耦合、一對極磁阻旋轉(zhuǎn)變壓器和多極磁阻旋轉(zhuǎn)變壓器耦合。

2、《慣性器件》上冊第289-295頁對雙通道測角系統(tǒng)進行了詳細的闡述,提到全角測量有3種方案,其中的第二種方案是精通道設(shè)有測角傳感器,粗通道未設(shè)測角傳感器,粗通道的讀數(shù)是依靠精通道的信息借助可逆計數(shù)器來形成。當(dāng)精通道測角傳感器完成一個編碼周期進入下一個編碼周期,即寄存器的數(shù)碼由最大值轉(zhuǎn)入最小值(過零)開始重新計數(shù)時,可逆計數(shù)器加1;當(dāng)精通道測角傳感器沒有完成一個編碼周期退回到前一個編碼周期,即寄存器沒有填滿便退回最小值(過零)轉(zhuǎn)為寄存最大碼值時,可逆計數(shù)器減1,將寄存器和可逆計數(shù)器的計數(shù)耦合便得到第二方案的全角編碼。第二種方案由于無粗通道測角傳感器,其粗通道的讀數(shù)是累積精通道測角傳感器角度信息的增量,它不需要粗精計數(shù)耦合糾錯,但是,也正因此它給不出絕對零點位置,當(dāng)需要從某一絕對零點位置開始測量時,需要增加一個零位指示裝置,從零位開始測量時,零位指示裝置發(fā)出一個脈沖,將粗通道計數(shù)清零,并開始計數(shù)。第二種方案的另一個缺點是它沒有恢復(fù)能力,一旦斷電,需要一切從頭開始。

3、因此,我們提出一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,來解決上述技術(shù)問題。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:

3、一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,包括:

4、步進電機,所述步進電機的尾端設(shè)有底座;

5、分級角度檢測機械裝置,包括限位座、電機輔助軸和至少兩組關(guān)聯(lián)輔助軸,所述限位座安裝在底座的上方,所述電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸的兩端分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在底座和限位座上,所述電機輔助軸貫穿底座并與步進電機的輸出軸連接,所述電機輔助軸與多個關(guān)聯(lián)輔助軸依次通過不同齒數(shù)比的輔助齒輪傳動連接,所述電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸在限位座上方的頂端均固定連接有磁鐵;

6、驅(qū)動控制模塊,包括驅(qū)動控制板和磁感應(yīng)芯片,所述驅(qū)動控制板安裝在限位座的上方,所述步進電機和磁感應(yīng)芯片均與驅(qū)動控制板電連接,所述磁感應(yīng)芯片的數(shù)量與電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸的總數(shù)相同,分別安裝在電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸的磁鐵的上方。

7、在進一步的技術(shù)方案中,所述關(guān)聯(lián)輔助軸的數(shù)量為兩組,分別為第一關(guān)聯(lián)輔助軸和第二關(guān)聯(lián)輔助軸,所述電機輔助軸與第一關(guān)聯(lián)輔助軸之間以及所述第一關(guān)聯(lián)輔助軸和第二關(guān)聯(lián)輔助軸之間分別通過不同齒數(shù)比的輔助齒輪傳動連接。

8、在進一步的技術(shù)方案中,所述輔助齒輪包括第一齒輪、雙聯(lián)齒輪a和第二齒輪,分別固定套設(shè)在電機輔助軸、第一關(guān)聯(lián)輔助軸和第二關(guān)聯(lián)輔助軸上,所述第一齒輪與雙聯(lián)齒輪a的主齒輪相嚙合,所述雙聯(lián)齒輪a的副齒輪與第二齒輪相嚙合,且所述第一齒輪、雙聯(lián)齒輪a的主齒輪和第二齒輪的齒數(shù)比依次增大。

9、在進一步的技術(shù)方案中,所述第一齒輪和雙聯(lián)齒輪a之間設(shè)有至少一個雙聯(lián)齒輪b,所述雙聯(lián)齒輪a和第二齒輪之間設(shè)有至少一個雙聯(lián)齒輪c,所述雙聯(lián)齒輪b和雙聯(lián)齒輪c均通過轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)安裝的在底座和限位座之間,所述雙聯(lián)齒輪b的主齒輪和副齒輪分別與第一齒輪和雙聯(lián)齒輪a的主齒輪相嚙合,所述雙聯(lián)齒輪c的主齒輪和副齒輪分別與雙聯(lián)齒輪a的副齒輪和第二齒輪相嚙合。

10、在進一步的技術(shù)方案中,所述第一齒輪、雙聯(lián)齒輪b、雙聯(lián)齒輪a、雙聯(lián)齒輪c和第二齒輪按照從內(nèi)到外的螺旋進行布置。

11、在進一步的技術(shù)方案中,所述電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸在限位座上方的頂端均固定套設(shè)有安裝座,所述磁鐵固定安裝在安裝座上。

12、在進一步的技術(shù)方案中,所述安裝座的頂面開設(shè)有圓形凹槽,所述磁鐵固定安裝在圓形凹槽內(nèi)。

13、在進一步的技術(shù)方案中,所述底座和限位座之間設(shè)置有多個第一雙頭螺柱,所述限位座和驅(qū)動控制板之間設(shè)置有多個第二雙頭螺柱,所述第一雙頭螺柱螺紋連接在底座上,所述第二雙頭螺柱穿過孔洞與第一雙頭螺柱螺紋連接,所述驅(qū)動控制板通過螺絲螺紋連接在第二雙頭螺柱上。

14、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:

15、本發(fā)明通過步進電機、分級角度檢測機械裝置和驅(qū)動控制模塊的組合,實現(xiàn)了斷電后無需保存任何參數(shù),重新上電即可準(zhǔn)確得知電機輸出軸的絕對位置,同時,在驅(qū)動步進電機的動力輸出軸轉(zhuǎn)動時,也可以實時獲取電機輸出軸的絕對位置,從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中電機在斷電狀態(tài)下無法記錄輸出軸絕對位置的技術(shù)問題。



技術(shù)特征:

1.一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述關(guān)聯(lián)輔助軸的數(shù)量為兩組,分別為第一關(guān)聯(lián)輔助軸(8)和第二關(guān)聯(lián)輔助軸(9),所述電機輔助軸(4)與第一關(guān)聯(lián)輔助軸(8)之間以及所述第一關(guān)聯(lián)輔助軸(8)和第二關(guān)聯(lián)輔助軸(9)之間分別通過不同齒數(shù)比的輔助齒輪傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述輔助齒輪包括第一齒輪(10)、雙聯(lián)齒輪a(11)和第二齒輪(12),分別固定套設(shè)在電機輔助軸(4)、第一關(guān)聯(lián)輔助軸(8)和第二關(guān)聯(lián)輔助軸(9)上,所述第一齒輪(10)與雙聯(lián)齒輪a(11)的主齒輪相嚙合,所述雙聯(lián)齒輪a(11)的副齒輪與第二齒輪(12)相嚙合,且所述第一齒輪(10)、雙聯(lián)齒輪a(11)的主齒輪和第二齒輪(12)的齒數(shù)比依次增大。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述第一齒輪(10)和雙聯(lián)齒輪a(11)之間設(shè)有至少一個雙聯(lián)齒輪b(13),所述雙聯(lián)齒輪a(11)和第二齒輪(12)之間設(shè)有至少一個雙聯(lián)齒輪c(14),所述雙聯(lián)齒輪b(13)和雙聯(lián)齒輪c(14)均通過轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)安裝的在底座(2)和限位座(3)之間,所述雙聯(lián)齒輪b(13)的主齒輪和副齒輪分別與第一齒輪(10)和雙聯(lián)齒輪a(11)的主齒輪相嚙合,所述雙聯(lián)齒輪c(14)的主齒輪和副齒輪分別與雙聯(lián)齒輪a(11)的副齒輪和第二齒輪(12)相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述第一齒輪(10)、雙聯(lián)齒輪b(13)、雙聯(lián)齒輪a(11)、雙聯(lián)齒輪c(14)和第二齒輪(12)按照從內(nèi)到外的螺旋進行布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述電機輔助軸(4)和關(guān)聯(lián)輔助軸在限位座(3)上方的頂端均固定套設(shè)有安裝座(15),所述磁鐵(5)固定安裝在安裝座(15)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述安裝座(15)的頂面開設(shè)有圓形凹槽,所述磁鐵(5)固定安裝在圓形凹槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,其特征在于,所述底座(2)和限位座(3)之間設(shè)置有多個第一雙頭螺柱(16),所述限位座(3)和驅(qū)動控制板(6)之間設(shè)置有多個第二雙頭螺柱(17),所述第一雙頭螺柱(16)螺紋連接在底座(2)上,所述第二雙頭螺柱(17)穿過孔洞與第一雙頭螺柱(16)螺紋連接,所述驅(qū)動控制板(6)通過螺絲螺紋連接在第二雙頭螺柱(17)上。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種用于在無源狀態(tài)下監(jiān)測電機輸出軸絕對位置的裝置,包括:步進電機,尾端設(shè)有底座;分級角度檢測機械裝置,包括限位座、電機輔助軸和至少兩組關(guān)聯(lián)輔助軸,限位座安裝在底座的上方,電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸的兩端分別可旋轉(zhuǎn)安裝在底座和限位座上,電機輔助軸貫穿底座并與步進電機的輸出軸連接,電機輔助軸與多個關(guān)聯(lián)輔助軸依次傳動連接,電機輔助軸和關(guān)聯(lián)輔助軸的頂端設(shè)有磁鐵;驅(qū)動控制模塊,包括驅(qū)動控制板和磁感應(yīng)芯片,驅(qū)動控制板安裝在限位座的上方,步進電機和磁感應(yīng)芯片均與驅(qū)動控制板電連接,磁感應(yīng)芯片安裝在磁鐵的上方。本發(fā)明實現(xiàn)了在斷電狀態(tài)下記錄電機輸出軸絕對位置的功能。

技術(shù)研發(fā)人員:吳青松
受保護的技術(shù)使用者:北京七特科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/11/18
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