技術特征：

技術總結
本發(fā)明一種提高散熱性能的車載配電箱，包括箱體和箱蓋，所述箱蓋通過密封圈與所述箱體連接；所述箱體內(nèi)腔設有整流模塊、高壓配電模塊、轉換模塊和散熱隔板；所述散熱隔板將所述箱體的內(nèi)腔分隔成熱源腔和非耐熱腔；所述整流模塊和所述轉換模塊設于所述熱源腔內(nèi)，所述高壓配電模塊設于所述非耐熱腔內(nèi)；所述箱體四個側面其中之一設有若干配線端口，所述配電端口用于連接所述整流模塊、所述高壓配電模塊和所述轉換模塊的輸入輸出線，所述箱體四個側面其中另外三面均設有第一散熱組，所述箱體底面設有第二散熱組。本發(fā)明的車載配電箱在保證散熱性能的同時配電箱整體密封，避免外界灰塵等細微物質進入到箱體內(nèi)影響零件的性能。

技術研發(fā)人員：康少波;吳河鑫;趙晶;焦海波;李本秀
受保護的技術使用者：廈門理工學院
技術研發(fā)日：2017.08.22
技術公布日：2017.11.07