本實用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙輸出軸減震電機(jī)。

背景技術(shù)：

電機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備，電動機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源。通常的電機(jī)為一端輸出，輸出的方向只有一個方向，限制了其使用的范圍。

且電機(jī)運行過程中難免會震動，轉(zhuǎn)速越高，震動的頻率越高，當(dāng)頻率達(dá)到周圍設(shè)備的共振頻率時，就會對電機(jī)及其連接的設(shè)備產(chǎn)生破壞，如果不能很好地消除震動，那么會使得電機(jī)出現(xiàn)工作不平穩(wěn)、噪音大的現(xiàn)象，從而影響設(shè)備的使用。目前大多數(shù)電機(jī)固定方式十分簡單，通常在電機(jī)的外殼上設(shè)置底座，底座直接與其他設(shè)備剛性連接，這樣的設(shè)計使得減振效果很差，零部件之間會相互撞擊，產(chǎn)生較大的噪音；對設(shè)備具有一定的破壞力，影響設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種雙輸出軸減震電機(jī)，該電機(jī)將原有的電機(jī)只能單方向輸出改進(jìn)為雙方向輸出，根據(jù)兩個齒輪之間的齒數(shù)比改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，雙輸出的電機(jī)連接更方便，連接的范圍更廣泛。且電機(jī)外殼為減震外殼，減震外殼在工作時可以有效吸收震動，具有良好的減震效果。

為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種雙輸出軸減震電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)內(nèi)殼和減震外殼，轉(zhuǎn)子和定子相互配合設(shè)置在電機(jī)內(nèi)殼內(nèi)，電機(jī)內(nèi)殼裝配在減震外殼內(nèi)部，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸一端連接有同軸設(shè)置的傳動軸，傳動軸的端部嵌套有軸承，軸承的外圈固定在電機(jī)內(nèi)殼內(nèi)部側(cè)壁上，傳動軸的上還嵌套有齒輪A，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B與輸出軸傳動連接，輸出軸與傳動軸之間相互平行設(shè)置，輸出軸的兩端均伸出電機(jī)內(nèi)殼外部設(shè)置，所述減震外殼包括內(nèi)層殼體和外層殼體，內(nèi)層殼體和外層殼體之間由多個扇環(huán)形的緩沖墊進(jìn)行隔開，緩沖墊中間設(shè)有壓縮彈簧，緩沖墊內(nèi)部中空，且相鄰緩沖墊之間設(shè)有間隙，內(nèi)層殼體的外壁設(shè)有多處限位條，限位條置入緩沖墊之間的間隙中。

作為本實用新型一種雙輸出軸減震電機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震外殼由兩個截面呈半圓形的殼體拼接而成，兩個殼體通過轉(zhuǎn)軸連接，并通過螺栓固定在一起。

有益效果

本實用新型提供的一種雙輸出軸減震電機(jī)，該電機(jī)將原有的電機(jī)只能單方向輸出改進(jìn)為雙方向輸出，且根據(jù)兩個齒輪之間的齒數(shù)比改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，雙輸出的電機(jī)連接更方便，連接的范圍更廣泛，同時電機(jī)外殼為減震外殼，減震外殼在工作時可以有效吸收震動，具有良好的減震效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙輸出軸減震電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種雙輸出軸減震電機(jī)外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中所示： 1、定子，2、轉(zhuǎn)子，3、傳動軸，4、電機(jī)內(nèi)殼，5、齒輪A，6、齒輪B，7、輸出軸，8、壓縮彈簧，9、緩沖墊，10、減震外殼。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖所示，一種雙輸出軸減震電機(jī)，包括定子1、轉(zhuǎn)子2、電機(jī)內(nèi)殼4和減震外殼10，轉(zhuǎn)子2和定子1相互配合，轉(zhuǎn)子2上延伸出傳動軸3，傳動軸3的端部插套有齒輪A5，齒輪A5與齒輪B6相嚙合，齒輪B6與輸出軸7傳動連接，輸出軸7與傳動軸3平行，輸出軸7的兩端延伸出電機(jī)內(nèi)殼4外部。輸出軸7上插套有軸承，軸承分別連接在電機(jī)內(nèi)殼4相對應(yīng)面的內(nèi)壁上；減震外殼10包括內(nèi)層殼體和外層殼體，內(nèi)層殼體和外層殼體之間由多個扇環(huán)形的緩沖墊9進(jìn)行隔開，緩沖墊9中間設(shè)有壓縮彈簧8，緩沖墊9內(nèi)部中空，相鄰緩沖墊9之間設(shè)有間隙，內(nèi)層殼體的外壁設(shè)有多處限位條，限位條插入到所述間隙內(nèi)。

減震外殼10由兩個截面呈半圓形的殼體拼接而成，兩個殼體通過轉(zhuǎn)軸連接，并通過螺栓固定在一起，方便拆裝。

本實用新型提供的一種雙輸出軸減震電機(jī)將原有的電機(jī)只能單方向輸出改進(jìn)為雙方向輸出，根據(jù)兩個齒輪之間的齒數(shù)比改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，雙輸出的電機(jī)連接更方便，連接的范圍更廣泛。且電機(jī)外殼為減震外殼，減震外殼在工作時可以有效吸收震動，具有良好的減震效果。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。