本實用新型涉及一種動力裝置，尤其是涉及一種配置有感測器的動力裝置。

背景技術(shù)：

馬達(dá)為現(xiàn)今市上最廣為使用的機(jī)械設(shè)備，也是消耗最多能源的設(shè)備，且馬達(dá)的狀態(tài)監(jiān)測為一未來趨勢。

如圖1所示的持續(xù)運轉(zhuǎn)裝置1，已知監(jiān)測馬達(dá)10的狀態(tài)(如溫度、震動等)的方式于一馬達(dá)10的散熱鰭片10a的周圍設(shè)置一感測器12，且該感測器12通過電線120連接至現(xiàn)場環(huán)境的插座9。

然而，該馬達(dá)10的供電端與該插座9為現(xiàn)場環(huán)境的同一電源，因而會面臨電源降壓與設(shè)備保固等問題。

因此，如何克服已知技術(shù)的缺點，實為目前各界亟欲解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述已知技術(shù)的種種缺失，本實用新型的目的在于提供一種支力裝置，可解決上述問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，即公開一種動力裝置，包括：馬達(dá)，其具有散熱結(jié)構(gòu)；供電組件，其設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)上，且具有用以將溫差轉(zhuǎn)為電能的熱電模塊；以及感測器，其設(shè)于該馬達(dá)上并電連接該供電組件。

前述的動力裝置中，該馬達(dá)還具有風(fēng)扇，用以產(chǎn)生通過該散熱結(jié)構(gòu)的氣流。

前述的動力裝置中，該散熱結(jié)構(gòu)為散熱鰭片。

前述的動力裝置中，該供電組件與該散熱結(jié)構(gòu)的接觸方式為直接接觸方式。

前述的動力裝置中，該供電組件還具有第一部分與第二部分，且該熱電模塊設(shè)于該第一部分與該第二部分之間，并于該馬達(dá)運作時，該第一部分與該第二部分之間會產(chǎn)生溫差。例如，該第一部分設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)上，且該第一部分為用以設(shè)置該熱電模塊的基部，而該第二部分為設(shè)于該熱電模塊上的散熱片。

前述的動力裝置中，該供電組件還具有電路單元，以將該電能供應(yīng)至該感測器。例如，該電路單元包含：轉(zhuǎn)換部，其連接該熱電模塊，以將該電能轉(zhuǎn)換至所需的電力；存儲部，其存儲該轉(zhuǎn)換部產(chǎn)生的電力以將該電力供應(yīng)至該感測器；數(shù)據(jù)傳輸部，其用于傳輸感測資訊；以及控制部，其控制該感測器與該數(shù)據(jù)傳輸部。

本實用新型的優(yōu)點在于，由上可知，本實用新型的動力裝置，主要通過該供電組件設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)上，以擷取該馬達(dá)產(chǎn)生的熱能而進(jìn)行熱電轉(zhuǎn)換，因而能不斷產(chǎn)生電力供該感測器使用，故相較于已知技術(shù)，本實用新型的感測器無需使用電線與現(xiàn)場環(huán)境的電源，而能達(dá)到無線監(jiān)測的目的。

附圖說明

圖1為已知監(jiān)測馬達(dá)的狀態(tài)的立體分解示意圖；

圖2為本實用新型的動力裝置的立體分解示意圖；

圖3為圖2的供電過程的示意圖；以及

圖4A及圖4B為圖2的熱電轉(zhuǎn)換式供電組件的不同實施例的剖面示意圖。

符號說明

1 持續(xù)運轉(zhuǎn)裝置 10,20 馬達(dá)

10a 散熱鰭片 12,22 感測器

120 電線 2 動力裝置

20a 散熱結(jié)構(gòu) 20b 風(fēng)扇

200 固定片 21,21’ 供電組件

201 鰭片通道 21a 熱電模塊

21b 電路單元 210 轉(zhuǎn)換部

211 存儲部 212 數(shù)據(jù)傳輸部

213 控制部 41a 第一部分

41b 第二部分 410 磁鐵

411 螺絲體 9 插座

R 曲率半徑 S 曲面。

具體實施方式

以下通過特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。

須知，本說明書所附附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士的了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如「上」及「一」等的用語，也僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。

圖2為本實用新型的動力裝置2的立體分解示意圖。如圖2所示，本實用新型的動力裝置2包括：一馬達(dá)20、一供電組件21以及一感測器22。

所述的馬達(dá)20的表面具有散熱結(jié)構(gòu)20a，且該馬達(dá)的內(nèi)部具有繞組(圖略，如線圈、轉(zhuǎn)子、定子等)。

在本實施例中，該散熱結(jié)構(gòu)20a為散熱鰭片，且該散熱結(jié)構(gòu)20a于對應(yīng)該繞組上設(shè)有一鋁材固定片200。例如，該馬達(dá)20的本體為圓柱體，且該散熱結(jié)構(gòu)20a對應(yīng)該圓柱體周面布設(shè)，致使該散熱鰭片的外觀呈現(xiàn)弧形，故該固定片200的形狀可對應(yīng)該散熱結(jié)構(gòu)20a的外觀而呈現(xiàn)弧形片。具體地，該散熱結(jié)構(gòu)20a與該固定片200可一體制作或分開制作。

此外，該馬達(dá)20的一端具有一風(fēng)扇20b而另一端連接一泵浦機(jī)構(gòu)(圖略)，且該風(fēng)扇20b產(chǎn)生的氣流會經(jīng)過該散熱結(jié)構(gòu)20a，以通過該風(fēng)扇20b進(jìn)行強(qiáng)制氣流散熱。較佳地，該散熱結(jié)構(gòu)20a的鰭片通道201方向與該風(fēng)扇20b所產(chǎn)生的氣流方向平行，以達(dá)到最佳的散熱效果。

又，當(dāng)該馬達(dá)20轉(zhuǎn)動時，該風(fēng)扇20b與該繞組會同步運轉(zhuǎn)，且該繞組會隨著運轉(zhuǎn)而提高溫度，并使熱能傳導(dǎo)至該散熱結(jié)構(gòu)20a，因而該散熱結(jié)構(gòu)20a的溫度會提高(例如，在該馬達(dá)20全速運轉(zhuǎn)時，該散熱結(jié)構(gòu)20a的溫度更可達(dá)80度以上)。

所述的供電組件21為熱電轉(zhuǎn)換式，其設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)20a上，且如圖3所示，該供電組件21具有一熱電模塊21a，其用以將溫差轉(zhuǎn)為電能。

在本實施例中，該供電組件21設(shè)于該固定片200上。具體地，將該熱電模塊21a設(shè)于對應(yīng)該繞組位置的散熱結(jié)構(gòu)20a上，以達(dá)到最高的熱對流效果，而獲得最大的功率輸出。

此外，如圖3所示，該供電組件21復(fù)具有一電路單元21b，以將該電能供應(yīng)至該感測器22，其中，該電路單元21b包含：一轉(zhuǎn)換部210、一存儲部211、一數(shù)據(jù)傳輸部212以及一控制部213。具體說明如下：

所述的轉(zhuǎn)換部210為電源轉(zhuǎn)換電路，其連接該熱電模塊21a，以將該熱電模塊21a的電能轉(zhuǎn)換至所需的電力。

所述的存儲部211為電力管理電路，其連接該轉(zhuǎn)換部210以存儲該轉(zhuǎn)換部210產(chǎn)生的電力而將該電力供應(yīng)至該感測器22。

所述的數(shù)據(jù)傳輸部212為通訊電路，其用于傳輸感測資訊，且連接該存儲部211，以令該存儲部211供應(yīng)該電力至該數(shù)據(jù)傳輸部212。

所述的控制部213為信號控制電路，其控制該感測器22與該數(shù)據(jù)傳輸部212。

又，如圖3所示，該熱電模塊21a、該轉(zhuǎn)換部210與該存儲部211可視為電池。

所述的感測器22設(shè)于該馬達(dá)20上并電連接該供電組件21。

在本實施例中，該感測器22例如為振動監(jiān)測器、加速度計、溫度計或其它感測有關(guān)馬達(dá)狀態(tài)的器具，其將數(shù)據(jù)送至該數(shù)據(jù)傳輸部212，再由該數(shù)據(jù)傳輸部212傳輸至電腦(圖略)，以供使用者判斷該馬達(dá)20的狀態(tài)。

因此，本實用新型的動力裝置2通過該供電組件21設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)20a，以利用該供電組件21擷取該馬達(dá)20于運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的泄漏能量(如熱能)進(jìn)行轉(zhuǎn)換(也就是經(jīng)過有效處理，使熱能轉(zhuǎn)換為電能)，而產(chǎn)生足夠的電力輸出供予該感測器22與該數(shù)據(jù)傳輸部212使用，因而免用已知電線與現(xiàn)場環(huán)境的插座，故能產(chǎn)生源源不絕的電力，以達(dá)到無線式監(jiān)測(如振動與溫度)的目的，不僅可解決于感測時電力轉(zhuǎn)換或電力取得不易的問題，且可提升設(shè)備的智慧化與普及化。

此外，該馬達(dá)20所產(chǎn)生的大量熱能可通過該風(fēng)扇20b進(jìn)行強(qiáng)制散熱，以降低該馬達(dá)20的溫度并避免該馬達(dá)因溫度過高而燒毀，故于該繞組的位置外側(cè)會形成熱交換系統(tǒng)，因而將此處作為該供電組件21的最佳安裝位置，用于獲得穩(wěn)定且較大的輸出電壓。

另一方面，該供電組件21可通過封裝制作工藝制作而成為封裝件。如圖4A及圖4B所示，該供電組件21,21’具有第一部分41a與第二部分41b，且該第一部分41a設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)20a的固定片200上以作為設(shè)置該熱電模塊21a的基部，且該第二部分41b為設(shè)于該熱電模塊21a上的散熱片(如鰭片構(gòu)造)，使該熱電模塊21a設(shè)于該第一部分41a與該第二部分41b之間。

在本實施例中，該供電組件21,21’與該散熱結(jié)構(gòu)20a兩者的接觸表面越多，越可降低熱界面阻抗，而提高電能輸出功率，故該供電組件21,21’與該散熱結(jié)構(gòu)20a的接觸方式為完整面接合的方式。例如，該供電組件21,21’用以結(jié)合該散熱結(jié)構(gòu)20a的表面(即該第一部分41a的底面)為曲面S(如弧面)，且該曲面S具有一大于10cm的曲率半徑R，以有效應(yīng)用于大型的馬達(dá)20。應(yīng)可理解地，該供電組件21,21’與該散熱結(jié)構(gòu)20a接觸表面可為各種曲面或平面，并不限于上述的弧面。

此外，如圖4A所示的供電組件21，該熱電模塊21a與該電路單元21b可一同設(shè)于該第一部分41a與該第二部分41b之間；或者，如圖4B所示的供電組件21’，該電路單元21b可設(shè)于該第二部分41b中，且該熱電模塊21a與該電路單元21b通過內(nèi)埋線路(圖略)相互電連接，以獲得一體化的模塊設(shè)計。

又，該第一部分41a可設(shè)于該散熱結(jié)構(gòu)20a的固定片200上，如圖4A所示的以磁鐵410吸附方式?；蛘?，如圖4B所示的螺絲固定的方式，其主要將該第一部分41a加工成具有一螺絲體411，并于該散熱結(jié)構(gòu)20a上攻牙產(chǎn)生螺紋(圖略)，以直接將該供電組件21’鎖固于該散熱結(jié)構(gòu)20a上。

另外，在該馬達(dá)20運作時，該第一部分41a與該第二部分41b之間會產(chǎn)生溫差。例如，以溫度區(qū)分，該第一部分41a為較熱區(qū)域，而該第二部分41b為較冷區(qū)域。具體地，在該馬達(dá)20運作時，該第一部分41a設(shè)于該馬達(dá)20的繞組外側(cè)因而溫度較高，該第二部分41b則用以散熱因而溫度較低，故于該第一部分41a與該第二部分41b之間得以產(chǎn)生穩(wěn)定的冷熱溫差。較佳地，利用該風(fēng)扇20b產(chǎn)生的氣流以降低該第二部分41b的溫度而提高冷熱溫差，進(jìn)而輸出穩(wěn)定功率以驅(qū)動該感測器22進(jìn)行馬達(dá)狀態(tài)感測與傳輸。

綜上所述，本實用新型的動力裝置通過熱交換系統(tǒng)(如風(fēng)扇、供電組件的位置、供電組件的曲面等)的設(shè)計，使該供電組件產(chǎn)生穩(wěn)定溫差而輸出穩(wěn)定功率，使該功率足以驅(qū)動該感測器，故不僅有助于該動力裝置的智慧化，且能達(dá)到失效預(yù)防及降低能源損失的功效。