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一種用于車間出入口走線的壓線板的制作方法

文檔序號(hào):12737830閱讀:555來源:國知局
一種用于車間出入口走線的壓線板的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種壓線板,具體為一種用于車間出入口走線的壓線板,屬于壓線工具應(yīng)用領(lǐng)域。



背景技術(shù):

壓線板是一種類似于交通減速帶的橡膠產(chǎn)品。采用橡膠材料制作而成。在其中間有孔徑,用于放置電纜、電線,保護(hù)車輛從過線板上面碾壓的時(shí)候而電纜線不受影響。通常適用于或者戶外會(huì)展、舞臺(tái)演出等活動(dòng)。堅(jiān)固實(shí)用,耐壓持久,可經(jīng)受20噸車輪的碾壓;具有壽命長,對(duì)車磨損少,噪音少,減震性好;顏色為醒目的黃黑相間,色彩分明,無論在白天或者夜晚都具有高度的可視性的特點(diǎn)。可根據(jù)用戶的實(shí)際需要,快速靈活組合,易于安裝。常被應(yīng)用在工廠車間過道、酒店賓館大廈停車場、展覽館,大型表演中心,體育運(yùn)動(dòng)場等有車經(jīng)過的過道,還有花園小區(qū),政府機(jī)關(guān)及通信電力企業(yè)單位的停車場需要過線的地面,大型超市,國企倉庫,人員貨物集散地等車輛過往的場所。

但是現(xiàn)有的壓線板在使用時(shí)仍存在一定的缺點(diǎn),由于壓線板需要放在出入口使用,在雨天常常有雨水滲透入壓線板內(nèi)部從而損傷壓線板和內(nèi)部導(dǎo)線,并且存在一定的安全隱患。因此,針對(duì)上述問題提出一種用于車間出入口走線的壓線板。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于車間出入口走線的壓線板。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種用于車間出入口走線的壓線板,包括蓋板,所述蓋板一側(cè)連接滑動(dòng)螺栓,且所述滑動(dòng)螺栓安裝在壓線板上端,所述壓線板中間設(shè)置第一壓線孔,且所述第一壓線孔一側(cè)設(shè)置第二壓線孔,所述第一壓線孔與所述第二壓線孔底端設(shè)置滲水槽,所述第一壓線孔與所述第二壓線孔內(nèi)部均安裝導(dǎo)線管。

優(yōu)選的,所述壓線板一側(cè)設(shè)置插孔,且所述插孔一側(cè)設(shè)置卡塊,所述卡塊與所述插孔體積大小相匹配。

優(yōu)選的,所述第一壓線孔與所述第二壓線孔內(nèi)部均為酒杯形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述第一壓線孔上方設(shè)置搭槽,且所述滑動(dòng)螺栓到搭槽之間的長度與所述蓋板寬度大小相同。

優(yōu)選的,所述第一壓線孔與所述第二壓線孔的弧形內(nèi)壁底端縫隙之間的距離小于所述導(dǎo)線管的直徑。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,能夠有效避免壓線板內(nèi)部滲透雨水損傷導(dǎo)線管的壓線板。通過在壓線板內(nèi)部設(shè)置若干個(gè)壓線孔,使壓線板能夠走更多的導(dǎo)線,并且每個(gè)壓線孔內(nèi)部均為酒杯狀,能夠有效避免導(dǎo)線管與壓線孔底部接觸,當(dāng)下雨天壓線孔內(nèi)部有雨水滲入時(shí),可通過酒杯狀的壓線孔將雨水滲入滲水槽內(nèi)部,不聚集在壓線孔內(nèi)部,并且由于壓線孔的弧形內(nèi)壁使導(dǎo)線管與滲水槽無接觸,保證導(dǎo)線管與集水無接觸,既能有效避免導(dǎo)線管長時(shí)間與雨水接觸受損,又能避免漏電帶來的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型壓線孔側(cè)視圖;

圖中:1、蓋板,2、壓線板,3、導(dǎo)線管,4、插孔,5、卡塊,6、第一壓線孔,7、第二壓線孔,8、滑動(dòng)螺栓,9、滲水槽,10、搭槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3所示,一種用于車間出入口走線的壓線板,包括蓋板1,蓋板1一側(cè)連接滑動(dòng)螺栓8,且滑動(dòng)螺栓8安裝在壓線板2上端,壓線板2中間設(shè)置第一壓線孔6,且第一壓線孔6一側(cè)設(shè)置第二壓線孔7,第一壓線孔6與第二壓線孔7底端設(shè)置滲水槽9,第一壓線孔6與第二壓線孔7內(nèi)部均安裝導(dǎo)線管3。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,壓線板2一側(cè)設(shè)置插孔4,且插孔4一側(cè)設(shè)置卡塊5,卡塊5與插孔4體積大小相匹配,通過卡塊5與插孔4使若干個(gè)壓線板2能夠連接到一起,有效增加裝置能夠容納的走線長度。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,第一壓線孔6與第二壓線孔7內(nèi)部均為酒杯形結(jié)構(gòu),當(dāng)雨水滲透到壓線板2內(nèi)部時(shí),能夠沿著酒杯形結(jié)構(gòu)的第一壓線孔6與第二壓線孔7內(nèi)壁滲透到滲水槽9內(nèi)部,使第一壓線孔6與第二壓線孔7內(nèi)部無集水。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,第一壓線孔6上方設(shè)置搭槽10,且滑動(dòng)螺栓8到搭槽10之間的長度與蓋板1寬度大小相同,使蓋板1能夠正好搭蓋在搭槽10上。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案,第一壓線孔6與第二壓線孔7的弧形內(nèi)壁底端縫隙之間的距離小于導(dǎo)線管3的直徑,使導(dǎo)線管3無法與滲水槽9接觸,并且第一壓線孔6與第二壓線孔7的內(nèi)壁為塑料材質(zhì),當(dāng)導(dǎo)線管3破損時(shí),壓線板2不會(huì)因漏電帶來安全問題。

本實(shí)用新型在使用時(shí),首先,打開蓋板1,將導(dǎo)線安裝在壓線板2內(nèi)部的導(dǎo)線管3內(nèi)部,蓋上蓋板1,若壓線板2的長度不夠,可通過卡塊5與插孔4加裝壓線板2。壓線板2在使用時(shí),通過蓋板1以及外殼體的保護(hù)作用保證導(dǎo)線的正常使用,同時(shí)壓線板2內(nèi)部的第一壓線孔6與第二壓線孔7內(nèi)部為酒杯形結(jié)構(gòu),通過其弧形內(nèi)壁,有效將內(nèi)部集水滲透到滲水槽9內(nèi)部,并且導(dǎo)線管3無法與滲水槽9接觸,保證導(dǎo)線的安全使用。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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