技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盤(pán)式無(wú)鐵芯直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的有齒輪轂電機(jī)，包括左端蓋、右端蓋、主軸和輪轂，所述左端蓋通過(guò)第一軸承套在主軸上，右端蓋通過(guò)第二軸承套在主軸上，左端蓋和右端蓋與輪轂連接，所述左端蓋通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與太陽(yáng)輪齒圈連接，太陽(yáng)輪齒圈固定在電機(jī)上，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)太陽(yáng)輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)左端蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型在保持通軸結(jié)構(gòu)前提下，采用行星齒輪機(jī)構(gòu)兩級(jí)減速，既保證了輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)的可靠性，又能使盤(pán)式無(wú)鐵芯直流電機(jī)的高速性能得到充分發(fā)揮，一級(jí)減速部分采用了鋼齒輪與工程塑料齒輪相嚙合的形式，既保證了減速機(jī)構(gòu)的可靠性，又能有效地降低傳動(dòng)噪聲。

技術(shù)研發(fā)人員：眭華興;眭重興;高波;高峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：眭華興
文檔號(hào)碼：201620987270
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.29
技術(shù)公布日：2017.03.22