本實(shí)用新型涉及及電線或電纜的施工安裝工具，具體的說(shuō)，是一種電纜放線滑車。

背景技術(shù)：

電力通信網(wǎng)是電網(wǎng)調(diào)度、信息、自動(dòng)化等信息傳輸?shù)幕A(chǔ)，是確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。近年來(lái)，隨著城市的發(fā)展，電纜入地施工項(xiàng)目越來(lái)越多。在電纜入地施工時(shí)往住要穿越電纜井，電纜敷設(shè)在進(jìn)出井口轉(zhuǎn)角的過(guò)程中，采用牽引機(jī)將電纜的始端牽引至終端出井口，電纜在進(jìn)出井口轉(zhuǎn)角時(shí)與井壁、井口會(huì)產(chǎn)生很大的阻力和摩擦力，容易刮傷電纜外護(hù)套，磨掉外護(hù)套上的型號(hào)、長(zhǎng)度等標(biāo)識(shí)信息，嚴(yán)重時(shí)還可能造成電纜芯部受損。電纜敷設(shè)在進(jìn)出井口的牽引過(guò)程中工作強(qiáng)度大，效率低。為提高效率，防止電纜受損，通常采用在井口轉(zhuǎn)角處放置放線滑車的方式保護(hù)電纜及方便敷設(shè)。目前使用的放線滑車主要包括滑輪和用于安裝支撐滑輪的底座，展放電纜時(shí)用放線滑車先將電纜托起，將電纜放置在滑輪的滑輪槽內(nèi)，電纜隨滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)，這樣既減小了放線阻力，又保護(hù)了電纜不被磨損。但在使用放線滑車在敷設(shè)電纜的過(guò)程中，當(dāng)電纜進(jìn)出井口時(shí)，電纜會(huì)隨著電纜盤釋放電纜的扭力擺動(dòng)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而使電纜從滑輪槽中脫出掉落；當(dāng)電纜盤寬度過(guò)大或電纜盤受地形影響不能放正時(shí)，井口滑車極易發(fā)生側(cè)翻，不僅影響電纜敷設(shè)進(jìn)度，還可能引發(fā)安全事故，對(duì)施工人員及行人造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能夠避免電纜磨損的電纜放線滑車。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種電纜放線滑車，包括底座、設(shè)置在底座上的兩個(gè)A支撐架、設(shè)置在兩個(gè)A支撐架之間的A轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在A轉(zhuǎn)軸上的A滑輪，A滑輪的一側(cè)超出底座的范圍。

所述的A轉(zhuǎn)軸垂直于A支撐架設(shè)置。

所述的底座下方靠近A轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有支板，支板與A轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。

所述的支板下方設(shè)有若干個(gè)凸塊，凸塊與支板平行設(shè)置在支板的內(nèi)側(cè)。

所述的底座上方遠(yuǎn)離支板的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)B支撐架，B支撐架之間設(shè)有與A轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的B轉(zhuǎn)軸，B轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有B滑輪。

所述的B滑輪的最高點(diǎn)高于A滑輪的最高點(diǎn)。

所述的A滑輪的長(zhǎng)度大于B滑輪的長(zhǎng)度。

所述的底座上設(shè)有配重塊。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型能夠使電纜通過(guò)A滑輪進(jìn)入電纜井，避免電纜下井的時(shí)候與地面磨擦而造成磨損；

（2）本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支板能夠使底板通過(guò)支板扣合在電纜井的井口，從而防止本實(shí)用新型傾覆，避免事故發(fā)生；

（3）本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置B滑輪，能夠避免電纜入井時(shí)在地面上拖動(dòng)二造成磨損，通過(guò)使B滑輪的最高點(diǎn)高于A滑輪的最高點(diǎn)，能夠使電纜傾斜向下，增加運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，使得電纜下井更加省力；

（4）本實(shí)用新型通過(guò)使A滑輪的長(zhǎng)度大于B滑輪的長(zhǎng)度允許電纜在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)，避免整個(gè)裝置受力而發(fā)生搖晃；

（5）本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置配重塊能夠防止傾覆，從而避免事故發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為一種電纜放線滑車的右視圖；

圖2為一種電纜放線滑車的主視圖；

其中1—底座，2—A支撐架，3—A轉(zhuǎn)軸，4—A滑輪，5—B轉(zhuǎn)軸，6—B滑輪，7—B支撐架，8—凸塊，9—支板，10—配重塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例：

如圖1所示，本實(shí)施例中，一種電纜放線滑車，包括底座1、設(shè)置在底座1上的兩個(gè)A支撐架2、垂直設(shè)置在兩個(gè)A支撐架2之間的A轉(zhuǎn)軸3和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在A轉(zhuǎn)軸3上的A滑輪4，A滑輪4的一側(cè)超出底座1的范圍，本實(shí)施例中，所述的底座1上方遠(yuǎn)離支板9的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)B支撐架7，B支撐架7之間設(shè)有與A轉(zhuǎn)軸3平行設(shè)置的B轉(zhuǎn)軸5，B轉(zhuǎn)軸5上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有B滑輪6，B滑輪6的最高點(diǎn)高于A滑輪4的最高點(diǎn)，A滑輪4的長(zhǎng)度大于B滑輪6的長(zhǎng)度，本實(shí)施例中，所述的底座1下方靠近A轉(zhuǎn)軸3的一側(cè)設(shè)有支板9，支板9與A轉(zhuǎn)軸3平行設(shè)置，所述的支板9下方設(shè)有若干個(gè)凸塊8，凸塊8與支板9平行設(shè)置在支板9的內(nèi)側(cè)，通過(guò)設(shè)置凸塊8能夠使底座1傾斜設(shè)置，使中心向內(nèi)側(cè)偏移，有利于防止傾覆，并且底座1與地面之間留有間隙，使得方便移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述的底座1上設(shè)有配重塊10，以此能夠增加本實(shí)用新型的穩(wěn)定性，防止傾覆，避免事故發(fā)生。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：電纜搭靠在B滑輪6的上方，再輸送到A滑輪4的上方，由于A滑輪4的一側(cè)超出底座1的范圍，故電纜能夠順著A滑輪4順利進(jìn)入電纜井，從而避免了電纜與地面摩擦，由于電纜與A滑輪4或B滑輪6均為滾動(dòng)摩擦，其摩擦阻力小，不會(huì)對(duì)電纜造成磨損。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。