本實(shí)用新型涉及的是一種智能數(shù)字卡線器，適用于電力線路施工，是電力線路施工必備的工具。

背景技術(shù)：

卡線器是電力線路施工必備的工具之一，普通的卡線器在電力線路施工的應(yīng)用上只具有卡線功能，不具有其他功能。普通卡線器在名牌上只標(biāo)明適合導(dǎo)線的型號(hào)和能承受的拉力參數(shù)，但在施工中卻沒人知道是否超出所能承受的拉力范圍，這就會(huì)給施工帶來安全隱患。

目前，在電力線路施工中保持“導(dǎo)線弧垂一致”的技術(shù)控制上，操作繁鎖、耗時(shí)耗力、方法原始不能快速精準(zhǔn)達(dá)到《施工工藝驗(yàn)收規(guī)范》要求，導(dǎo)致導(dǎo)線間受力不均，嚴(yán)重情況下造成桿塔、支柱絕緣子及橫擔(dān)歪斜、扭曲變形。從不同程度上影響著線路抗災(zāi)能力和安全運(yùn)行，此問題在10KV線路上表現(xiàn)尤為突出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足之處提供一種智能數(shù)字卡線器，是一種智能工具，具有對(duì)線路施工牽引設(shè)備安全監(jiān)測功能和導(dǎo)線弧垂快速精準(zhǔn)定位功能?？梢詭椭┕と藛T快速精準(zhǔn)的找到每一根導(dǎo)線的弧垂點(diǎn)，使其做到“弧垂一致”，符合《施工工藝驗(yàn)收規(guī)范》的要求，對(duì)提高電力工程質(zhì)量、降本增效、增強(qiáng)線路抗災(zāi)能力以及線路的安全運(yùn)行具有十分重要意義。同時(shí)它還具有安全監(jiān)測牽引設(shè)備保證安全使用的重大作用，是真正一舉多得的好工具。也是電力施工不可缺少工具之一。

智能數(shù)字卡線器是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

智能數(shù)字卡線器包括卡線器本體、連板、拉臂、上鉗口、下鉗口、滑動(dòng)板、拉力傳感器、顯示器、前拉力傳遞桿、后拉力傳遞桿和拉環(huán)?？ň€器本體右端設(shè)置有橫向通槽，卡線器本體中部設(shè)置有圓弧通槽，連扳 的一端通過銷軸三與上鉗口中部鉸接，上鉗口右端通過銷軸五卡接在卡線器本體中部設(shè)置的圓弧通槽中，銷軸五能在圓弧通槽中滑動(dòng)，圓弧通槽的方向和弧度能夠保證上鉗口在活動(dòng)中其沿口始終與下鉗口的沿口平行。下鉗口設(shè)置在卡線器本體左邊。

拉力傳感器前部設(shè)置有前拉力傳遞桿，前拉力傳遞桿前部設(shè)置有銷軸孔，拉力傳感器后部設(shè)置有后拉力傳遞桿，后拉力傳遞桿后部設(shè)置有銷軸孔，拉力傳感器外部裝有拉力傳感器外殼，用于保護(hù)拉力傳感器，拉力傳感器安裝在卡線器本體右端，后拉力傳遞桿通過銷軸孔、銷軸一與拉臂前端鉸接，拉臂后端通過銷軸二與連板另一端鉸接；銷軸一卡接在卡線器本體右端設(shè)置的橫向通槽中，銷軸一能在橫向通槽中滑動(dòng)，拉力傳感器外側(cè)裝有滑動(dòng)板、滑動(dòng)板上設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)板一端固定在拉力傳感器外殼上，滑動(dòng)板的滑動(dòng)槽套裝在銷軸一端部，銷軸一能在滑動(dòng)槽中滑動(dòng)。

拉力傳感器通過信號(hào)線與顯示器相連接，用于顯示拉力。

前拉力傳遞桿后部通過銷軸孔、銷軸六連接有拉環(huán)，拉繩與拉環(huán)相連。

所述的拉臂上設(shè)有一彈簧支架，彈簧支架上安裝有一個(gè)彈簧，彈簧的一端搭接在拉臂上，另一端搭接在連板的上端。

所述的拉臂是兩片形狀相同的板材，卡線器本體的右端和連扳的上端分別夾裝在兩片拉臂的兩個(gè)端頭，彈簧支架安裝在兩片拉臂之間。

所述的上鉗口和下鉗口均設(shè)置有防滑卡線槽。

主板、連板、拉臂和卡線器本體上的橫向通槽之間的連接形式使卡線器形成一種四連桿結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型智能數(shù)字卡線器上下鉗口的沿口在任何狀態(tài)下都一直保持著互相平行的狀態(tài)，卡線時(shí)，只需輕推拉環(huán)，上下鉗口就平行張開，導(dǎo)線很容易放入鉗口內(nèi)，當(dāng)導(dǎo)線放入鉗口中以后，在復(fù)位彈簧的作用下，鉗口自動(dòng)將導(dǎo)線夾住，并產(chǎn)生一定的預(yù)緊力，導(dǎo)線不會(huì)脫落，采用拉繩向前拉動(dòng)智能數(shù)字卡線器進(jìn)行線路施工，具有數(shù)顯功能拉力傳感器，充分與卡線器融為一體保持強(qiáng)度，且數(shù)顯拉力傳感器額定承載拉力大于卡線器的額定承載拉力。本實(shí)用新型卡線器構(gòu)造簡單、合理，操作輕松、方便，使高空作業(yè)更加快捷、安全。

智能數(shù)字卡線器工作原理，是應(yīng)用力學(xué)原理使其在受拉時(shí)緊緊的卡牢在導(dǎo)線上，起到牽引導(dǎo)線的作用。其核心部件是采用拉力傳感器和顯示器，實(shí)現(xiàn)其兩大特殊功能。

1.對(duì)普通卡線器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改裝，不改變?cè)ň€器的結(jié)構(gòu)工作原理，進(jìn)一步加強(qiáng)自身的承載力，加裝具有數(shù)顯功能拉力傳感器，充分與卡線器融為一體保持強(qiáng)度，且數(shù)顯拉力傳感器額定承載拉力大于卡線器的額定承載拉力。

2.傳感器與數(shù)字顯示器通過有線和無線傳輸?shù)姆绞脚c卡線器分離，便于使用時(shí)讀數(shù)和設(shè)置數(shù)據(jù)，確保安全使用。

本實(shí)用新型數(shù)字卡線器通過數(shù)據(jù)設(shè)置能夠告訴我們牽引設(shè)備以及自身的使用是否安全，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線弧垂快速精準(zhǔn)定位，既改變了傳統(tǒng)弧垂測定方法，又增加牽引設(shè)備安全監(jiān)測手段，是施工不可缺少一舉多得的智能工具。

本實(shí)用新型智能數(shù)字卡線器創(chuàng)新點(diǎn)及先進(jìn)性：

1.智能數(shù)字卡線器具有設(shè)計(jì)巧、重量輕、承載能力大、安裝使用快捷方便的特點(diǎn)。

2.智能數(shù)字卡線器以適時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)或語音告警提醒使者在安全范圍內(nèi)使用牽引設(shè)備。

3.智能數(shù)字卡線器記錄第一根導(dǎo)線弧垂合格時(shí)的數(shù)據(jù)，供同一耐張段其他導(dǎo)線的弧垂定位比對(duì)，當(dāng)達(dá)到相同數(shù)值時(shí)立即告警提示，方便快捷的保證每一根弧垂一致。此方法經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)比傳統(tǒng)弧垂定位法，平均每根導(dǎo)線節(jié)約施工時(shí)間5.7分鐘。

4.智能數(shù)字卡線器的顯示器與卡線器采用分離設(shè)計(jì)，顯示器握在使用者的手中，既方便讀數(shù)又防止摔跌損壞。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是智能數(shù)字卡線器結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是智能數(shù)字卡線器結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1、2，智能數(shù)字卡線器包括卡線器本體1、連板2、拉臂3、上鉗口6、下鉗口7、滑動(dòng)板15、拉力傳感器4、顯示器19、前拉力傳遞桿15、后拉力傳遞桿16和拉環(huán)22。卡線器本體1右端設(shè)置有橫向通槽5，卡線器本體1中部設(shè)置有圓弧通槽8，連扳2 的一端通過銷軸三24與上鉗口6中部鉸接，上鉗口6右端通過銷軸五9卡接在卡線器本體1中部設(shè)置的圓弧通槽8中，銷軸五9能在圓弧通槽8中滑動(dòng)，圓弧通槽8 的方向和弧度能夠保證上鉗口6在活動(dòng)中其沿口始終與下鉗口7 的沿口平行。下鉗口7設(shè)置在卡線器本體1左邊。

拉力傳感器4前部設(shè)置有前拉力傳遞桿15，前拉力傳遞桿15前部設(shè)置有銷軸孔，拉力傳感器4后部設(shè)置有后拉力傳遞桿18，后拉力傳遞桿18后部設(shè)置有銷軸孔，拉力傳感器4外部裝有拉力傳感器外殼13，用于保護(hù)拉力傳感器4，拉力傳感器4安裝在卡線器本體1右端，后拉力傳遞桿18通過銷軸孔、銷軸一12與拉臂3前端鉸接，拉臂3后端通過銷軸二23與連板2另一端鉸接；銷軸一12卡接在卡線器本體1右端設(shè)置的橫向通槽5中，銷軸一12能在橫向通槽5中滑動(dòng)，拉力傳感器4外側(cè)裝有滑動(dòng)板17、滑動(dòng)板17上設(shè)有滑動(dòng)槽25，滑動(dòng)板17一端固定在拉力傳感器外殼13上，滑動(dòng)板17的滑動(dòng)槽18套裝在銷軸一12端部，銷軸一12能在滑動(dòng)槽25中滑動(dòng)。

拉力傳感器4通過信號(hào)線與顯示器19相連接，用于顯示拉力。

前拉力傳遞桿15后部通過銷軸孔、銷軸六22連接有拉環(huán)20，拉繩21與拉環(huán)20相連。

所述的拉臂3 上設(shè)有一彈簧支架10，彈簧支架10 上安裝有一個(gè)彈簧11，彈簧11 的一端搭接在拉臂3 上，另一端搭接在連板2 的上端。

本實(shí)施例中，拉臂3 是兩片形狀相同的板材，卡線器本體1 的右端和連扳2 的上端分別夾裝在兩片拉臂3 的兩個(gè)端頭，彈簧支架10 安裝在兩片拉臂3 之間。

所述的上鉗口6 和下鉗口7 均設(shè)置有防滑卡線槽。

所述的主板1、連板2、拉臂3 和卡線器本體1上的橫向通槽5之間的連接形式使卡線器形成一種四連桿結(jié)構(gòu)。