本實用新型屬于電動汽車充電領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能電動汽車充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電動汽車是20世紀最偉大的20項工程技術(shù)成就中前兩項技術(shù)的融合，即“電氣化”和“汽車”的融合產(chǎn)物。它不是當代人的新近想法，其構(gòu)想與研制均早于燃油車，但由于性能不如燃油車，使其研究與開發(fā)工作一度停滯。能源危機和石油短缺，又使電動汽車獲得了生機，隨著人們對于空氣質(zhì)量和溫室效應的關(guān)注，對電動汽車的研究熱情進入了空前高漲期。國內(nèi)隨著國家十五計劃“863”電動汽車重大科技專項的正式啟動，全國各地也掀起了一股研制和開發(fā)電動汽車的熱潮。

由于電動汽車充電槍為整套充電系統(tǒng)中最易損耗元件，使用頻繁且造價較高，因此有必要進行設(shè)備保護，但是目前所使用的電動汽車充電系統(tǒng)中充電樁、充電槍及車輛之間只有簡單的機械連接，連接過程只能靠人為操作，因此常會出現(xiàn)人為的錯誤操作連接而導致設(shè)備損壞，因此急需一種智能化程度高的電動汽車充電系統(tǒng)，在可以完成設(shè)備維護的同時還可以與其他系統(tǒng)配合完成其他更多的智能化功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種智能電動汽車充電系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述的實用新型目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種智能電動汽車充電系統(tǒng)，包括車輛插座電子鎖止裝置、充電樁插座電子鎖止裝置和充電槍插頭鎖止裝置，其特征在于：所述車輛插座電子鎖止裝置包括車輛插座和車輛插座接口，所述車輛插座前端設(shè)有車輛插座接口，所述充電樁插座電子鎖止裝置包括充電樁插座和充電樁插座接口，所述充電樁插座前設(shè)有充電樁插座接口，所述車輛插座接口及充電樁插座接口上方均設(shè)有機械鎖口，所述機械鎖口上方設(shè)有鎖柱，所述車輛插座接口前端分別設(shè)有接地端子、連接確認端子、第一功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第三功率傳輸端子、中線端子、控制引 導端子，所述車輛插座接口及充電樁插座接口前端中間處均設(shè)有接地端子，所述接地端子周圍環(huán)繞設(shè)有連接確認端子、第一功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第三功率傳輸端子、中線端子、控制引導端子，所述連接確認端子、第一功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第三功率傳輸端子、中線端子、控制引導端子按照順時針順序依次設(shè)置，所述充電樁插座接口前端中間設(shè)有接地端子孔，所述接地端子孔周圍環(huán)繞設(shè)有連接確認端子、第一功率傳輸端子孔、第二功率傳輸端子孔、第三功率傳輸端子孔、中線端子孔、控制引導端子，所述連接確認端子、第一功率傳輸端子孔、第二功率傳輸端子孔、第三功率傳輸端子孔、中線端子孔、控制引導端子按照順時針順序依次設(shè)置，所述車輛插座及充電樁插座內(nèi)部均設(shè)有電子鎖止裝置，所述電子鎖止裝置通過電路與車輛內(nèi)部電路連接或與充電樁內(nèi)部電路連接或與車輛內(nèi)部的智能電子控制系統(tǒng)連接或充電樁內(nèi)部的智能電子控制系統(tǒng)連接；

所述充電槍插頭鎖止裝置包括槍體、機械鎖頭、控制引導端子、中線端子、第三功率傳輸端子、接地端子、第二功率傳輸端子、第一功率傳輸端子、連接確認端子，所述槍體上部設(shè)有機械鎖頭，所述槍體前端中間設(shè)有接地端子，所述接地端子周圍環(huán)繞設(shè)有控制引導端子、中線端子、第三功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第一功率傳輸端子、連接確認端子，所述控制引導端子、中線端子、第三功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第一功率傳輸端子、連接確認端子按照順時針順序依次設(shè)置；

進一步的，所述充電槍插頭鎖止裝置可與車輛插座電子鎖止裝置或充電樁插座電子鎖止裝置配合使用；

進一步的，所述接地端子、連接確認端子、第一功率傳輸端子、第二功率傳輸端子、第三功率傳輸端子、中線端子、控制引導端子的一端裸露在外，另一端均與車輛插座或充電樁插座或充電槍的槍體內(nèi)部電路連接；

進一步的，所述車輛插座和車輛插座接口成一體設(shè)置或卡接連接，所述充電樁插座和充電樁插座接口成一體設(shè)置或卡接連接。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：在充電樁和車載充電座上安裝電子鎖止裝置，保證了車輛充電期間充電槍無法從車輛上錯誤拔出，維護了充電樁及充電槍的安全；同時電子鎖止裝置還輔助完成了計時結(jié)算功能；步驟簡單易操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的車輛插座電子鎖止裝置鎖合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的車輛插座電子鎖止裝置解鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的充電樁插座電子鎖止裝置鎖合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的充電樁插座電子鎖止裝置解鎖時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的充電槍插頭機械鎖頭咬合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的充電槍插頭機械鎖頭解除咬合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的充電槍插頭機械鎖頭咬合且電子鎖止裝置鎖合時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實用新型的機械鎖口和機械鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實用新型的充電控制方法流程示意圖。

圖中：

1、車輛插座；2、車輛插座接口；3、充電樁插座；4、充電樁插座接口；5、機械鎖口；6、鎖柱；7、接地端子；8、連接確認端子；9、第一功率傳輸端子；10、第二功率傳輸端子；11、第三功率傳輸端子；12、中線端子；13、控制引導端子；14、槍體；15、機械鎖頭；16、接地端子孔；17、第一功率傳輸端子孔；18、第二功率傳輸端子孔；19、第三功率傳輸端子孔；20、中線端子孔。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不限定本實用新型的保護范圍。

一種智能電動汽車充電系統(tǒng)，包括車輛插座電子鎖止裝置(如圖1、2所示)、充電樁插座電子鎖止裝置(如圖3、4所示)和充電槍插頭鎖止裝置(如圖5、6、7所示)，所述車輛插座電子鎖止裝置包括車輛插座1和車輛插座接口2，所述車輛插座1前端設(shè)有車輛插座接口2，所述充電樁插座電子鎖止裝置包括充電樁插座3和充電樁插座接口4，所述充電樁插座3前設(shè)有充電樁插座接口4，所述車輛插座接口2及充電樁插座接口4上方均設(shè)有機械鎖口5，所述機械鎖口5上方設(shè)有鎖柱6，所述車輛插座接口2前端分別設(shè)有接地端子7、連接確認端子8、第一功率傳輸端子9、第二功率傳輸端子10、第三功率傳輸端子11、中線端子12、控制引導端子13，所述車輛插座接口2前端中間處設(shè)有接地端子7，所述接 地端子7周圍環(huán)繞設(shè)有連接確認端子8、第一功率傳輸端子9、第二功率傳輸端子10、第三功率傳輸端子11、中線端子12、控制引導端子13，所述連接確認端子8、第一功率傳輸端子9、第二功率傳輸端子10、第三功率傳輸端子11、中線端子12、控制引導端子13按照順時針順序依次設(shè)置，所述充電樁插座接口4前端中間設(shè)有接地端子孔16，所述接地端子孔16周圍環(huán)繞設(shè)有連接確認端子8、第一功率傳輸端子孔17、第二功率傳輸端子孔18、第三功率傳輸端子孔19、中線端子孔20、控制引導端子13，所述接地端子孔16，所述接地端子孔16周圍環(huán)繞設(shè)有連接確認端子8、第一功率傳輸端子孔17、第二功率傳輸端子孔18、第三功率傳輸端子孔19、中線端子孔20、控制引導端子13按照順時針順序依次設(shè)置，所述車輛插座3及充電樁插座4內(nèi)部均設(shè)有電子鎖止裝置(圖中未畫出)，所述電子鎖止裝置通過電路與車輛內(nèi)部電路連接或與充電樁內(nèi)部電路連接，此外電子鎖止裝置還可以與車輛內(nèi)部的智能電子控制系統(tǒng)連接或充電樁內(nèi)部的智能電子控制系統(tǒng)連接；

所述充電槍插頭鎖止裝置包括槍體14、機械鎖頭15、控制引導端子13、中線端子12、第三功率傳輸端子11、接地端子7、第二功率傳輸端子10、第一功率傳輸端子9、連接確認端子8，所述槍體14上部設(shè)有機械鎖頭15，所述槍體14前端中間設(shè)有接地端子7，所述接地端子7周圍環(huán)繞設(shè)有控制引導端子13、中線端子12、第三功率傳輸端子11、第二功率傳輸端子10、第一功率傳輸端子9、連接確認端子8，所述控制引導端子13、中線端子12、第三功率傳輸端子11、第二功率傳輸端子10、第一功率傳輸端子9、連接確認端子8按照順時針順序依次設(shè)置；

進一步的，所述充電槍插頭鎖止裝置可與車輛插座電子鎖止裝置或充電樁插座電子鎖止裝置配合使用；

進一步的，所述接地端子7、連接確認端子8、第一功率傳輸端子9、第二功率傳輸端子10、第三功率傳輸端子11、中線端子12、控制引導端子13的一端裸露在外，另一端均與車輛插座1或充電樁插座3或充電槍的槍體14內(nèi)部電路連接；

進一步的，所述車輛插座1和車輛插座接口2成一體設(shè)置或卡接連接，所述充電樁插座3和充電樁插座接口4成一體設(shè)置或卡接連接；

如圖9所示，本實用新型還公開了一種利用上述系統(tǒng)進行的充電控制方法，該方法包括如下步驟：

預備充電：當電動汽車駛?cè)氤潆娡＼囄缓?，操作者在充電樁上確認身份，充電樁插座電子鎖止裝置解鎖，操作者按下充電槍機械鎖按鈕(未在圖中畫出)，充電槍機械鎖頭15與充電樁插座機械鎖口5解除咬合(如圖8所示)，操作者將充電槍從充電樁插座上拔出，充電樁收到充電槍與充電樁插座斷開的信息后收費計時開始或充電樁將收到的充電槍與充電樁插座斷開的信息發(fā)送給與充電樁連接的移動終端，移動終端控制收費起點；

充電：操作者按下充電槍機械按鈕，將充電槍插入車輛車座，充電槍機械鎖頭15與車輛車座機械鎖口4咬合，車載控制器或移動終端控制器確認充電槍與車輛插座連接同時車輛插座電子鎖止裝置鎖合，鎖柱6伸出后開始充電或無需確認充電槍與車輛插座連接直接開始充電；

充電結(jié)束：電充滿后，操作者通過移動終端或車載控制器確認電已充滿后車輛插座電子鎖止裝置解鎖，車載插座電子鎖止裝置的鎖柱6縮回，按下充電槍機械鎖按鈕，充電槍機械鎖頭15與車輛插座機械鎖口解除咬合，將充電槍從車輛插座上拔出后將充電槍插入充電樁插座，充電樁插座電子鎖止裝置鎖合，充電樁確定充電槍已插入后彈出賬單進行結(jié)算或充電樁將確定充電槍已插入的信息發(fā)給移動終端由移動終端完成出賬單并結(jié)算步驟。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。