本發(fā)明涉及一種用于電動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
大容量超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是該類電動(dòng)機(jī)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)根據(jù)容量、轉(zhuǎn)速區(qū)間不同，且充分考慮異步電動(dòng)機(jī)功率和速度限制問題，分為實(shí)心轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和沖片式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。由于沖片式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)受限于可靠性和高速運(yùn)動(dòng)中的穩(wěn)定性，在大容量超高速異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中往往被迫舍棄，選用實(shí)心轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。但實(shí)心轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)存在加工復(fù)雜、加工昂貴和電氣性能差等方面的缺點(diǎn)。設(shè)計(jì)一種能夠應(yīng)用于超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是技術(shù)人員的主要目標(biāo)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，它的結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)，能夠應(yīng)用于超高速異步電動(dòng)機(jī)中，并且有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和運(yùn)行可靠性。
實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是：一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸和套接在轉(zhuǎn)軸上的鐵心；
所述轉(zhuǎn)軸分為驅(qū)動(dòng)端、驅(qū)動(dòng)端連接段、鐵心連接段、非驅(qū)動(dòng)端連接段和非驅(qū)動(dòng)端，并依次連接；所述鐵心熱套接于所述鐵心連接段的中部，所述鐵心和所述鐵心連接段大過盈量配合，在所述鐵心靠近所驅(qū)動(dòng)端的一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸軸向定位件；
在所述鐵心連接段和所述驅(qū)動(dòng)端連接段的連接部，以及所述鐵心連接段和所述非驅(qū)動(dòng)端連接段的連接部分別設(shè)有一個(gè)第一平衡盤；在所述鐵心連接段上位于所述鐵心的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)第二平衡盤。
進(jìn)一步的，所述鐵心的兩端分別設(shè)有一個(gè)壓圈。
再進(jìn)一步的，兩個(gè)所述壓圈的端面上開設(shè)有導(dǎo)條槽，兩根導(dǎo)條分別卡接在所述導(dǎo)條槽內(nèi)。
更進(jìn)一步的，兩根所述導(dǎo)條的徑向內(nèi)側(cè)分別焊接有一個(gè)端環(huán)。
更進(jìn)一步的，所述端環(huán)的外圓周面通過銀焊料與所述導(dǎo)條焊接。
再進(jìn)一步的，兩根所述導(dǎo)條的徑向外側(cè)分別卡接有一個(gè)護(hù)環(huán)。
進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)子為沖片式轉(zhuǎn)子。
再進(jìn)一步的，所述沖片式轉(zhuǎn)子為高槽口沖片式轉(zhuǎn)子。
本發(fā)明的一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，鐵心和轉(zhuǎn)軸采用大過盈量配合，徑向上不設(shè)定位件，減小結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，以保證轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)構(gòu)件相互連接的緊密性，減小配件對于轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的影響；由于高速電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍取值廣，在轉(zhuǎn)子的定子連接段設(shè)置四個(gè)平衡盤，便于在不同轉(zhuǎn)速情況下對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)試。本發(fā)明的一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度低、制造成本低周期短、電氣性能優(yōu)，能減小轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)下的擾動(dòng)，提高軸系的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能更好地對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說明：
請參閱圖1，本發(fā)明的一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸1和套接在轉(zhuǎn)軸1上的鐵心9。
轉(zhuǎn)軸1分為驅(qū)動(dòng)端11、驅(qū)動(dòng)端連接段12、鐵心連接段13、非驅(qū)動(dòng)端連接段14和非驅(qū)動(dòng)端15，并依次連接。鐵心9熱套接于鐵心連接段13的中部。鐵心9和鐵心連接段13在徑向上采用大過盈量配合，使其連接強(qiáng)度足以克服轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生的離心力；在鐵心9靠近所驅(qū)動(dòng)端的一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸軸向定位件7，提供轉(zhuǎn)軸1在軸向上的限位。
鐵心9安裝到位后，將兩根導(dǎo)條5打入設(shè)置在鐵心9兩端的壓圈8的導(dǎo)條槽內(nèi)，安裝到位后，進(jìn)行漲籠工藝，保證導(dǎo)條5在導(dǎo)條槽內(nèi)卡接不松動(dòng)。兩個(gè)端環(huán)4，左右對稱的安裝在導(dǎo)條5內(nèi)側(cè)，端環(huán)外圓周面與導(dǎo)條5接觸部分施以銀焊料焊接，一方面保證導(dǎo)條5與端環(huán)4的有效接觸，使電流能夠順利地在導(dǎo)條5與端環(huán)4間流動(dòng)，另一方面確保導(dǎo)條5與端環(huán)4間的連接可靠性，不會(huì)因高速旋轉(zhuǎn)而發(fā)生分離。護(hù)環(huán)6卡接于導(dǎo)條5的徑向外側(cè)，起到對導(dǎo)條5和端環(huán)4的保護(hù)效果。
對于本發(fā)明的超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其第一階臨界轉(zhuǎn)速在運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，第二階臨界轉(zhuǎn)速已避開最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速，由于電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍寬廣，最高運(yùn)行轉(zhuǎn)速高，為便于動(dòng)平衡調(diào)試，需要在轉(zhuǎn)子上設(shè)置了多處平衡盤。在鐵心連接段13和驅(qū)動(dòng)端連接段12的連接部，以及鐵心連接段13和非驅(qū)動(dòng)端連接段14的連接部分別設(shè)有一個(gè)第一平衡盤2；在鐵心連接段13上位于鐵心9的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)第二平衡盤3。在實(shí)際操作時(shí)，可以根據(jù)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的分布情況，調(diào)整本發(fā)明示例中的平衡盤的具體數(shù)量或位置。
為降低轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，以降低轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)下的干擾，轉(zhuǎn)子上無通風(fēng)道，也不設(shè)置風(fēng)扇。為保證轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的散熱性，轉(zhuǎn)子采用高槽口沖片式轉(zhuǎn)子，增大了冷卻風(fēng)通過其表面的表面積，增強(qiáng)了高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的散熱性能。
本發(fā)明的一種超高速異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度低、制造成本低周期短、電氣性能優(yōu)，能減小轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)下的擾動(dòng)，提高軸系的穩(wěn)定性，能夠廣泛應(yīng)用于大容量高速電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。