本發(fā)明屬于磁阻調(diào)速電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，具體講是一種電動機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

電動機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)對其溫升有很大的影響，直接影響了電動機(jī)的使用壽命。目前，傳統(tǒng)的磁阻調(diào)速電動機(jī)采用的是機(jī)殼表面冷卻方式，即電動機(jī)中產(chǎn)生的熱量通過電機(jī)內(nèi)部空氣自循環(huán)傳遞到機(jī)殼表面，并用尾部的自風(fēng)扇和外部空氣冷卻機(jī)殼表面。而電動機(jī)內(nèi)部分為兩個腔體，靠近風(fēng)扇端的部位溫升稍低，離風(fēng)扇遠(yuǎn)的部位溫度較高，這種結(jié)構(gòu)不利于電動機(jī)均勻散熱。隨著市場要求的質(zhì)量越來越高，這種電動機(jī)已經(jīng)很難滿足市場和用戶的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種磁阻調(diào)速的電動機(jī)，提高了循環(huán)冷卻的效率，降低了電動機(jī)溫升。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種電動機(jī)，包括機(jī)座、定子及轉(zhuǎn)子，機(jī)座上沿軸向布置第一氣流通路，第一氣流通路的兩端分別連通到定子的軸向兩端面處，轉(zhuǎn)子的一端設(shè)置葉片風(fēng)罩，葉片風(fēng)罩推送氣流沿氣流通道循環(huán)流動。

上述技術(shù)方案中，由于機(jī)座上沿軸向布置第一氣流通路，加之葉片風(fēng)罩的送風(fēng)作用，并結(jié)合定子及轉(zhuǎn)子氣隙形成的氣流通路，可以將電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量在流動氣流的帶動下與機(jī)座實施有效地?zé)峤粨Q，大大提高了電機(jī)的散熱效率，尤其是具有均勻散熱的效果，改善了電動機(jī)運(yùn)行的溫度環(huán)境。

附圖說明

圖1是發(fā)明電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是機(jī)座立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是葉片風(fēng)罩立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是轉(zhuǎn)子沖片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1，一種電動機(jī)，包括機(jī)座10、定子20及轉(zhuǎn)子30，其特征在于：機(jī)座10上沿軸向布置第一氣流通路11，第一氣流通路11的兩端分別連通到定子20的軸向兩端面處，轉(zhuǎn)子30的一端設(shè)置葉片風(fēng)罩40，葉片風(fēng)罩40推送氣流沿氣流通道循環(huán)流動。

由于設(shè)置有第一氣流通路11，并結(jié)合定子20及轉(zhuǎn)子30之間形成的氣隙當(dāng)然構(gòu)成的氣流通路，在電機(jī)工作時轉(zhuǎn)軸帶動葉片風(fēng)罩40同步轉(zhuǎn)動進(jìn)而推送氣流沿氣流通道循環(huán)流動。上述方案能夠及時將電機(jī)腔室內(nèi)的熱量與機(jī)座間進(jìn)行有效的熱交換，使電機(jī)處在理想的溫度環(huán)境下運(yùn)行。

作為優(yōu)選方案，結(jié)合圖1、4，所述的轉(zhuǎn)子30上開設(shè)有貫通轉(zhuǎn)子30鐵芯兩端面的第二氣流通路31，第二氣流通路31的一端與葉片風(fēng)罩40上的導(dǎo)流通路41連通。

構(gòu)成第二氣流通路31的優(yōu)選方案是在轉(zhuǎn)子30的鐵芯外柱面上開設(shè)貫通兩端面的凹槽構(gòu)成第二氣流通路31，凹槽的槽腔截面為圓弧形或U形。

如圖1、2所示，機(jī)座10包括內(nèi)、外兩層筒體12、13，內(nèi)、外兩層筒體12、13之間設(shè)置隔板14，內(nèi)、外兩層筒體12、13與隔板14之間圍成沿軸向布置的條形孔腔15，兩相鄰的隔板14的端部設(shè)置擋板16形成閉式腔室的內(nèi)筒體12上開設(shè)貫通內(nèi)筒體12筒壁的通孔121并構(gòu)成第一氣流通路11，第一氣流通路11在機(jī)座10的周向范圍內(nèi)間隔布置。采用上方案，可以提高采用不銹鋼材料制作機(jī)座的強(qiáng)度的同時減少材料用量，并且具有優(yōu)良的換熱效率。

結(jié)合圖1、3，葉片風(fēng)罩40包括套管42，套管42的軸向與電機(jī)軸向重合，套管42的外管端沿徑向向外延伸有環(huán)狀外翻邊43，套管42的里管端沿徑向向外內(nèi)延伸有環(huán)狀內(nèi)翻邊44，套管42的里管端外置有內(nèi)環(huán)45，內(nèi)環(huán)45的環(huán)面與電機(jī)軸向垂直，內(nèi)環(huán)45與環(huán)狀外翻邊43、套管42之間設(shè)置有葉片46，環(huán)狀外翻邊43、套管42與葉片46之間構(gòu)成徑向、軸連通的導(dǎo)流通路41。

所述的內(nèi)環(huán)45與環(huán)狀內(nèi)翻邊44的板面平齊并與轉(zhuǎn)子30的一側(cè)的軸向端面結(jié)合，所述的內(nèi)環(huán)45的內(nèi)孔直徑大于套管42的外管徑，環(huán)狀內(nèi)翻邊44的內(nèi)孔與電機(jī)軸吻合，所述的內(nèi)環(huán)45與環(huán)狀外翻邊43的外徑相同，葉片46沿圓周方向間隔布置。

上述方案中可以讓內(nèi)環(huán)45、環(huán)狀內(nèi)翻邊44的板面平齊地貼合到轉(zhuǎn)子30的軸向端面上，起到固定轉(zhuǎn)子鐵芯的作用，同時導(dǎo)流通路41的軸向通口與構(gòu)成第二氣流通路31的凹槽端口順延銜接，減少流阻。

本發(fā)明提供的通風(fēng)冷卻方案中，內(nèi)部通路有第二氣流通路31、定子20及轉(zhuǎn)子30之間的氣隙構(gòu)成的氣隙通路與第一氣流通路11形成連通的氣流通路，保證了熱量的及時交換。