本發(fā)明屬于岸電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用岸電集裝箱配電站。

背景技術(shù)：

目前我國港口的發(fā)展非常迅速，各國的船只在我國港口?？垦b卸貨物時需要連接岸電電源，用于為電能補給和運轉(zhuǎn)的設(shè)備提供電力。目前由于我國的供電電源頻率標(biāo)準(zhǔn)為50Hz，并不適用于大多數(shù)國外船只，于是船只上需要配備一種能夠?qū)㈦娫搭l率由50Hz的岸電轉(zhuǎn)化為60Hz的電源裝置，而由于海上環(huán)境的限制，這些裝置一般設(shè)置在特殊的集裝箱內(nèi)，這種集裝箱要隨著船舶航行而面對外部惡劣的環(huán)境，因此需要極強的耐候性和防水性。

已有技術(shù)中，如中國實用新型專利授權(quán)公告號CN195319954U公開了一種“岸電用配電集裝箱”，其箱體分別為四個艙室，四個艙室分為艙室一、艙室二、艙室三、艙室四；其中艙室一為開關(guān)配電室，內(nèi)部裝有一個進線開關(guān)柜和三個出線開關(guān)柜；艙室二為降壓變壓室，內(nèi)置降壓變壓器；艙室三為低壓變頻室，內(nèi)置變頻電源柜；艙室四為升壓變壓室，內(nèi)置升壓變壓器。其缺點在于：集裝箱本身的防水性能較差，且箱體分隔的艙室過多而不利于各艙室設(shè)備的放置和更換，更不具備良好的溫控設(shè)施來適應(yīng)惡劣的外部環(huán)境。

鑒于上述已有技術(shù)，有必要對現(xiàn)有船用岸電集裝箱配電站的結(jié)構(gòu)加以合理的改進。為此，本申請人作了積極而有效的探索，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種船用岸電集裝箱配電站，有助于改進集裝箱結(jié)構(gòu)藉以提高集裝箱的防水性，有利于優(yōu)化設(shè)備的分布和固定結(jié)構(gòu)藉以提高設(shè)備的穩(wěn)定性，使其具有良好的耐候性和抵御惡劣環(huán)境的能力，并且整體結(jié)構(gòu)簡單，便于對設(shè)備進行裝卸和更換。

本發(fā)明的目的是這樣來達到的，一種船用岸電集裝箱配電站，包括集裝箱本體，該集裝箱本體在長度方向的兩端分別設(shè)置有對開的箱門，其特征在于：所述的集裝箱本體的型腔內(nèi)部沿長度方向通過箱室隔板墻依次分隔有電纜絞盤箱、變壓器箱和電源輸出箱，在所述的箱室隔板墻上分別安裝有用于連通各箱室的水密封門，在所述的電纜絞盤箱內(nèi)設(shè)置有電纜絞盤和岸電匯流箱，所述的電纜絞盤上的電纜與岸電匯流箱電連接，在電纜絞盤的底部設(shè)置有可沿導(dǎo)軌前后移動的電纜導(dǎo)纜小車；在所述的變壓器箱內(nèi)設(shè)置有變壓器和控制柜 ；所述的電源輸出箱的內(nèi)部又被分隔為電源箱和位于電源箱一側(cè)的過道，所述的電源箱和過道分別與一端的箱門連通。

在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述的電纜絞盤箱和變壓器箱內(nèi)分別設(shè)置有一空調(diào)室內(nèi)機，所述的空調(diào)室內(nèi)機分別安裝在電纜絞盤箱和變壓器箱所對應(yīng)的箱室隔板墻上，在每一空調(diào)室內(nèi)機旁的集裝箱箱壁上分別安裝有一空調(diào)外機箱，在所述的空調(diào)外機箱內(nèi)分別放置有與空調(diào)室內(nèi)機配合連接的空調(diào)室外機。

在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的電纜絞盤箱內(nèi)且對應(yīng)于電纜絞盤兩側(cè)的箱壁上分別安裝有一電纜出線門，所述的電纜出線門上邊沿與集裝箱本體鉸接并且在關(guān)閉狀態(tài)下其下邊沿與箱壁密封連接。

在本發(fā)明的又一個具體的實施例中，所述的集裝箱本體在對應(yīng)于變壓器箱所在位置的一側(cè)箱壁上安裝有變壓器箱箱門、而相對的另一側(cè)箱壁的上下方分別設(shè)置有通風(fēng)窗口。

在本發(fā)明的再一個具體的實施例中，所述的電源箱內(nèi)設(shè)置有用于連接船用設(shè)備的插座和輸出電纜。

在本發(fā)明的進而一個具體的實施例中，所述的集裝箱本體在型腔內(nèi)部的底面上涂覆有絕緣膠層，以達到絕緣和防水的效果。

在本發(fā)明的更而一個具體的實施例中，所述的集裝箱本體內(nèi)放置的電纜絞盤、岸電匯流箱、變壓器和控制柜分別通過箱壁上對應(yīng)的固定支架加強固定。

在本發(fā)明的又進而一個具體的實施例中，所述的通風(fēng)窗口采用具有過濾網(wǎng)的防水窗。

本發(fā)明由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果：首先，采用了箱室隔板墻將集裝箱分隔，在箱室隔板墻上又設(shè)置了水密封門，并且還采用了防水通風(fēng)窗口，因而提高了箱體的防水性；其次，通過控制柜對電纜的收放、空調(diào)的溫度以及變壓器的工作進行實時控制，因而操作更加方便，并且保證了箱體內(nèi)溫度和濕度的相對平衡，不僅能夠智能化操作設(shè)備，還能保持內(nèi)部環(huán)境的穩(wěn)定，以抵御惡劣的外部環(huán)境；第三，由于采用了具有過濾網(wǎng)的防水通風(fēng)口，因而在不影響防水的同時對流通的空氣過濾，防止污染氣體對設(shè)備的腐蝕。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1.集裝箱本體、11.電纜絞盤箱、111.電纜絞盤、1111.電纜導(dǎo)纜小車、112.岸電匯流箱、113.電纜出線門、12.變壓器箱、121.變壓器、122.控制柜、123.變壓器箱箱門、124.通風(fēng)窗口、13.電源輸出箱、131.電源箱、132.過道、14.箱室隔板墻、141.水密封門、15.空調(diào)室內(nèi)機、16.空調(diào)外機箱、17.空調(diào)室外機、18.箱門、19.固定支架。

具體實施方式

申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是以圖1所示的位置為基準(zhǔn)的，因而不能將其理解為對本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。

請參閱圖1，本發(fā)明涉及一種船用岸電集裝箱配電站，包括集裝箱本體1，該集裝箱本體1在長度方向的兩端分別設(shè)置有對開的箱門18。所述的集裝箱本體1的型腔內(nèi)部沿長度方向通過箱室隔板墻14依次分隔有電纜絞盤箱11、變壓器箱12和電源輸出箱13，在所述的箱室隔板墻14上分別安裝有用于連通各箱室的水密封門141，在所述的電纜絞盤箱11內(nèi)設(shè)置有電纜絞盤111和岸電匯流箱112，所述的電纜絞盤111上的電纜與岸電匯流箱112電連接，在電纜絞盤111的底部設(shè)置有可沿導(dǎo)軌前后移動的電纜導(dǎo)纜小車1111；在所述的變壓器箱12內(nèi)設(shè)置有變壓器121和控制柜122 ；所述的電源輸出箱13的內(nèi)部又被分隔為電源箱131和位于電源箱131一側(cè)的過道132，所述的電源箱131和過道132分別與一端的箱門18連通。所述的電源箱131內(nèi)設(shè)置有用于連接船用設(shè)備的插座和輸出電纜。所述的集裝箱本體1內(nèi)放置的電纜絞盤111、岸電匯流箱112、變壓器121和控制柜122分別通過箱壁上對應(yīng)的固定支架19加強固定。

進一步地，所述的電纜絞盤箱11和變壓器箱12內(nèi)分別設(shè)置有一空調(diào)室內(nèi)機15，所述的空調(diào)室內(nèi)機15分別安裝在電纜絞盤箱11和變壓器箱12所對應(yīng)的箱室隔板墻14上，在每一空調(diào)室內(nèi)機15旁的集裝箱箱壁上分別安裝有一空調(diào)外機箱16，在所述的空調(diào)外機箱16內(nèi)分別放置有與空調(diào)室內(nèi)機15配合連接的空調(diào)室外機17。

進一步地，所述的電纜絞盤箱11內(nèi)且對應(yīng)于電纜絞盤111兩側(cè)的箱壁上分別安裝有一電纜出線門113，所述的電纜出線門113上邊沿與集裝箱本體1鉸接并且在關(guān)閉狀態(tài)其下邊沿與箱壁密封連接。

進一步地，所述的集裝箱本體1在對應(yīng)于變壓器箱12所在位置的一側(cè)箱壁上安裝有變壓器箱箱門123、而相對的另一側(cè)箱壁的上下方分別設(shè)置有通風(fēng)窗口124。所述的通風(fēng)窗口124為具有過濾網(wǎng)的防水窗。所述的集裝箱本體1在型腔內(nèi)部的底面上涂覆有絕緣膠層，以達到絕緣和防水的效果。

請參閱圖1，敘述本發(fā)明的工作原理：所述的電纜絞盤111在控制柜122的控制下使其底部的電纜導(dǎo)纜小車1111向一側(cè)移動并頂開電纜出線門113，所述的電纜絞盤111上的電纜順著電纜導(dǎo)纜小車1111向外滑出與岸電電源連接，電力通過電纜流入岸電匯流箱112內(nèi)，再由所述岸電匯流箱112輸出給變壓器箱12內(nèi)的變壓器121，該變壓器121在控制柜122的控制下將電源頻率調(diào)整為理想頻率后輸出給電源輸出箱13，在電源輸出箱13的插座及輸出電纜內(nèi)得到的電力是符合船舶需求的標(biāo)準(zhǔn)電力，而設(shè)置在電纜絞盤箱11、變壓器箱12內(nèi)的空調(diào)室內(nèi)機15通過控制柜122的控制使箱內(nèi)的溫度和濕度保持相對穩(wěn)定。