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應(yīng)用于道路減速帶的壓電能量采集器及其采集電路的制作方法與工藝

文檔序號(hào):12910684閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
應(yīng)用于道路減速帶的壓電能量采集器及其采集電路的制作方法與工藝

技術(shù)特征:
1.一種應(yīng)用于道路減速帶的壓電能量采集器用采集電路,所述的壓電能量采集器包括懸梁臂底座(1)、懸梁臂(2)、沖擊桿架(3)、沖擊桿(4)、第一彈簧(5)、彈簧基座(6)、第二彈簧(7)、壓電材料(8)和金屬薄片(9);懸梁臂底座(1)表面的一端固定有懸梁臂(2),另一端與第一彈簧(5)相連;懸梁臂(2)由壓電材料(8)和金屬薄片(9)組成,懸梁臂(2)的一端固定在懸梁臂底座(1)的表面,另一端懸空;沖擊桿架(3)的一面固定在減速帶頂部的正下面,另一面分別連接第一彈簧(5)、沖擊桿(4)和第二彈簧(7);沖擊桿(4)一端固定在沖擊桿架(3)上,另一端懸浮于懸梁臂(2)的自由端的垂直上方;第一彈簧(5)安置于懸梁臂底座(1)和沖擊桿架(3)之間;第二彈簧(7)安置于彈簧基座(6)和沖擊桿架(3)之間;當(dāng)車(chē)輛到達(dá)減速帶的頂部時(shí),車(chē)輪壓迫減速帶導(dǎo)致沖擊桿架(3)和沖擊桿(4)下降;當(dāng)沖擊桿(4)接觸到懸梁臂(2)后,懸梁臂(2)隨沖擊桿(4)運(yùn)動(dòng),此時(shí)壓電材料(8)開(kāi)始輸出電壓;隨著車(chē)輛的繼續(xù)行駛,沖擊桿(4)持續(xù)下降,當(dāng)車(chē)輪壓力達(dá)到最大時(shí)沖擊桿(4)到達(dá)最低點(diǎn),此時(shí)壓電材料(8)輸出峰值電壓;當(dāng)車(chē)輪駛離減速帶時(shí),由于壓力減小,彈簧的彈力迫使沖擊桿(4)恢復(fù)到初始位置,此時(shí)沖擊桿(4)與懸梁臂(2)不接觸,懸梁臂(2)將從最大位移處開(kāi)始做帶阻尼的自由振動(dòng),其特征在于:所述的采集電路包括全橋整流器、DC-DC開(kāi)關(guān)變換器和開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器;全橋整流器的輸入端與壓電材料的輸出電極相連,壓電材料的輸出電壓經(jīng)過(guò)全橋整流器整流后輸出給DC-DC開(kāi)關(guān)變換器;開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器的輸出連接DC-DC開(kāi)關(guān)變換器的功率級(jí)開(kāi)關(guān)管NM1的柵極,用于控制DC-DC開(kāi)關(guān)變換器實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能器件的充電;開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器產(chǎn)生周期性的方波信號(hào)控制DC-DC開(kāi)關(guān)變換器的功率級(jí)開(kāi)關(guān)管NM1的通斷;所述的開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器由喚醒模塊、開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊、沖擊周期檢測(cè)模塊以及開(kāi)關(guān)信號(hào)變換模塊組成;喚醒模塊的輸入端連接在全橋整流器的輸出端,其輸出信號(hào)分別連接到?jīng)_擊周期檢測(cè)模塊、開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊以及開(kāi)關(guān)信號(hào)變換模塊,以啟動(dòng)和控制這三個(gè)電路模塊工作;沖擊周期檢測(cè)模塊的輸入端連接在壓電材料的輸出電極兩端,輸出端連接到開(kāi)關(guān)信號(hào)變換模塊;開(kāi)關(guān)信號(hào)變換模塊的輸出端連接開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊,開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊的輸出端連接到DC-DC開(kāi)關(guān)變換器的功率級(jí)開(kāi)關(guān)管NM1的柵極;喚醒模塊的功能是檢測(cè)汽車(chē)能量并啟動(dòng)其它電路開(kāi)始工作;開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊用于產(chǎn)生控制功率級(jí)開(kāi)關(guān)管NM1通斷的周期性方波信號(hào);沖擊周期檢測(cè)模塊的功能是檢測(cè)沖擊周期是否結(jié)束;開(kāi)關(guān)信號(hào)變換模塊接收到?jīng)_擊周期結(jié)束的信號(hào)后,向開(kāi)關(guān)信號(hào)產(chǎn)生模塊發(fā)出變換開(kāi)關(guān)信號(hào)周期的指示信號(hào);所述的開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器能夠及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)有無(wú)車(chē)輛通過(guò)減速帶,并控制整個(gè)能量采集電路的工作;當(dāng)沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)時(shí),控制能量采集電路使其工作在低功耗的休眠狀態(tài);而當(dāng)車(chē)輛到來(lái)時(shí),控制DC-DC開(kāi)關(guān)變換器為儲(chǔ)能器件充電;另外,在壓電能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中,開(kāi)關(guān)信號(hào)控制器還要控制DC-DC開(kāi)關(guān)變換器的開(kāi)關(guān)周期和占空比,使其與壓電材料實(shí)現(xiàn)阻抗匹配。
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