本實(shí)用新型涉及一種能廣泛用于大跨越架線施工中使用的，一種安全、可靠、滿足大跨越架線施工中滑車高垂直荷載、高沖擊特點(diǎn)的滑車懸掛裝置。

背景技術(shù)：

我公司負(fù)責(zé)施工的靈州-紹興±800kV特高壓直流輸電線路工程長(zhǎng)江大跨越標(biāo)段導(dǎo)線采用6×JLHA1/G4A-640/290特強(qiáng)鋁合金絞線，在架線施工中采用2×2牽3張力展放導(dǎo)線。由于跨越塔懸垂串采用2×4聯(lián)絕緣子串結(jié)構(gòu)。在展放導(dǎo)線過(guò)程中，第一，考慮滑車懸掛與懸垂串結(jié)構(gòu)相匹配；第二，考慮滿足導(dǎo)線垂直荷載強(qiáng)度；第三，滿足放線過(guò)程中已展放導(dǎo)線對(duì)滑車產(chǎn)生的不平衡力矩。因此滑車需要與2×4聯(lián)絕緣子串連接成為一個(gè)整體。目前滑車懸掛方式為滑車與2×4聯(lián)絕緣子串單獨(dú)連接后在滑車上安裝2個(gè)槽鋼將滑車剛性連接成一個(gè)整體，不僅降低了滑車順線路方向上自由度，增加放線走板通過(guò)滑車時(shí)的強(qiáng)度，造成滑車損壞。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)以往大跨越放線滑車懸掛方式對(duì)滑車受損情況的分析，決定自定開(kāi)發(fā)研制新型大跨越放線滑車懸掛裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型涉及一種能廣泛用于大跨越架線施工中，實(shí)現(xiàn)降低整個(gè)懸垂串的偏移量，減小走板對(duì)滑車的垂直荷載，降低走板通過(guò)滑車時(shí)對(duì)滑車的沖擊荷載，降低滑車的故障率的滑車懸掛裝置。

本實(shí)用新型主要特點(diǎn)在于：由兩Z-110220直角掛板、大跨越放線滑車吊具、大跨越5輪放線滑車構(gòu)成，其第一Z-110220直角掛板下端與大跨越放線滑車吊具相連，大跨越放線滑車吊具下端連接第二Z-110220直角掛板，第二Z-110220直角掛板底端與大跨越5輪放線滑車相連。

本實(shí)用新型的有益效果在于：可以大大降低放線過(guò)程中整個(gè)懸垂串的偏移量，減小走板對(duì)滑車的垂直荷載，降低走板通過(guò)滑車時(shí)對(duì)滑車的沖擊荷載，降低滑車的故障率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖用具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

如圖1所示：大跨越滑車懸掛裝置，由兩Z-110220直角掛板1、大跨越放線滑車吊具2、大跨越5輪放線滑車3構(gòu)成，其第一Z-110220直角掛板1a下端與大跨越放線滑車吊具2相連，大跨越放線滑車吊具2下端連接第二Z-110220直角掛板1b，第二Z-110220直角掛板1b底端與大跨越5輪放線滑車3相連。

使用第一Z-110220直角掛板1a將大跨越放線滑車懸掛裝置與2×4聯(lián)懸垂金具串相連接，使用大跨越放線滑車吊具2將2×4聯(lián)懸垂金具串相連接成為一個(gè)整體，使用第二Z-110220直角掛板1b將大跨越放線滑車吊具2與大跨越5輪放線滑車4連接，使5輪放線滑車4在順線路方向有自由度。

在大跨越工程放線過(guò)程中，當(dāng)走板與滑車接觸后，單個(gè)滑車在順線路牽引方向有自由度，可以大大降低整個(gè)懸垂串的偏移量，減小走板對(duì)滑車的垂直荷載，降低走板通過(guò)滑車時(shí)對(duì)滑車的沖擊荷載，降低滑車的故障率。