本發(fā)明專利屬于電動車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種溫差發(fā)電電動車無線充電站。

背景技術(shù)：

汽車的能源消耗和廢氣排放的日益增加，是造成全球石油危機(jī)和溫室效應(yīng)的主要原因之一，因而，發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。電動汽車代表了新能源汽車發(fā)展的方向。在此背景下，國家電網(wǎng)公司大力推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)，從2009年開始制定建設(shè)方案，到2010

年全面啟動建設(shè)。揚(yáng)州供電公司與國家電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院鼎力合作，于2010年4月建設(shè)完成了江蘇揚(yáng)州市第一座電動汽車充電站——吳州路電動汽車充電站。

電動汽車的快速充電可以在一定程度上緩解電池續(xù)航里程導(dǎo)致的電動汽車使用不便，如何利用新能源發(fā)電為電動汽車充電成為人們關(guān)注的一大問題。新能源的發(fā)展使用可以目前大多數(shù)國家面臨的能源危機(jī)問題，減少汽車尾氣的排放量，有利于阻礙全球變暖問題等一系列的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明專利的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，針對性強(qiáng)，利用清潔能源快速充電，可防盜的無線充電裝置，其具有廣泛的應(yīng)用前景，適于推廣應(yīng)用。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明專利提供了一種溫差發(fā)電電動車無線充電站，其特征在于：包括房頂、立桿、導(dǎo)線、探測器、充電頭放置裝置、報(bào)警器A、儲電裝置、發(fā)射器、PLC控制器、檢測裝置、充電單元、顯示器、支撐桿、監(jiān)視器、保溫層、陶瓷板、銅板、N型半導(dǎo)體、接線端、絕熱層、P型半導(dǎo)體、溫差發(fā)電單元、無線充電頭、報(bào)警器B、接收器、固定架、移動軸、軸孔、桿件、固定銷、鉸鏈和液壓缸，所述房頂固定在所述立桿上，所述支撐桿兩端分別與兩個所述立桿焊接，所述監(jiān)視器通過螺栓與所述支撐桿連接，n個所述充電單元固定在所述房頂下方的地面上，每個所述充電單元內(nèi)部固定有所述探測器、充電頭放置裝置、報(bào)警器A、儲電裝置、發(fā)射器、PLC控制器、檢測裝置和所述顯示器，所述檢測裝置經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述顯示器，所述顯示器經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述PLC控制器，所述PLC控制器分別經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述報(bào)警器A和所述發(fā)射器，所述發(fā)射器經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述儲電裝置，所述充電頭放置裝置由所述無線充電頭、固定架、移動軸、軸孔、桿件、固定銷、鉸鏈和所述液壓缸組成，所述無線充電頭、報(bào)警器B固定在所述無線充電頭上，所述固定架、液壓缸分別經(jīng)由螺栓在所述充電單元上，所述桿件經(jīng)由所述固定銷固定在所述充電單元上，所述無線充電頭經(jīng)由所述移動軸固定在所述固定架上，每個所述溫差發(fā)電單元由保溫層、陶瓷板、銅板、N型半導(dǎo)體、絕熱層和所述P型半導(dǎo)體組成。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述充電單元表層涂有2-5mm的防輻射涂料。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述保溫層采用納米吸波材料。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：每個所述充電單元均固定有一個所述探測器，每個所述探測器內(nèi)部安裝有蜂鳴器，每個所述探測器均經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述監(jiān)視器。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：n個溫差發(fā)電單元經(jīng)由所述銅板串聯(lián)，連接左右兩端的兩個所述溫差發(fā)電單元的所述接線端與由所述儲電裝置連接的所述導(dǎo)線連接。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述軸孔內(nèi)部固定有2-5cm的橡膠保護(hù)層。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述報(bào)警器A經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述PLC控制器。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述桿件一端與所述液壓缸鉸接，所述桿件另一端與所述移動軸鉸接。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：當(dāng)所述無線充電頭離開所述充電單元6m以上距離時，固定在所述無線充電頭上的所述報(bào)警器B自動報(bào)警。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：所述檢測裝置經(jīng)由所述導(dǎo)線連接所述PLC控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專利一種溫差發(fā)電電動車無線充電站具有以下有益效果：

（1)本發(fā)明專利設(shè)計(jì)采用溫差發(fā)電的方法發(fā)電無噪聲無污染，使用壽命長，無需人工維護(hù)。

（2）本發(fā)明專利采用采用液壓傳動工作穩(wěn)定性高，承載能力大，可以過載保護(hù)，提高了無線充電頭安全性。

（3）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)有保溫層采用納米吸波材料，納米吸波材料質(zhì)量輕、厚度薄，吸收頻帶寬吸收能力強(qiáng)，可以減少電吸輻射保護(hù)人體健康，保溫節(jié)能。

（4）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)有保溫層可以最大限度的吸收微波使保溫層和陶瓷板之間形成較大的溫差，更易于產(chǎn)生較大電能，相同材料狀況下納米材料具有明顯優(yōu)勢。

（5）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)有探測器和監(jiān)視器可以有效防止了犯罪分子破壞充電單元實(shí)施盜竊犯罪行為，保護(hù)了設(shè)備安全。

（6）本發(fā)明專利充電單元表層涂有2-5mm的防輻射涂料，能吸收電磁波的特種涂料，可凈化和建立健康電磁波空間，保障人體和電子設(shè)備不受電磁波傷害和干擾，使用無損耗，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

（7）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)軸孔內(nèi)部固定有2-5cm的橡膠保護(hù)層，可以減少移動軸與移動桿之間的沖擊和磨損，延長移動桿的使用壽命，防止出現(xiàn)過大磨損導(dǎo)致無線充電頭無法固定。

（8）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)檢測裝置可以實(shí)時監(jiān)測正在充電的電動車的電量狀態(tài)，并且通過顯示器將電動車的電量信息顯示出來，可以使使用者直觀觀察車輛的電量信息，使用方便同時可以防止過度充電導(dǎo)致電動車電池的損壞。

（9）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)當(dāng)無線充電頭離開充電單元6m以上距離時，固定在無線充電頭上的報(bào)警器B自動報(bào)警，可以防止無線充電頭的丟失。

（10）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)采用無線充電，充電操作簡單方便，無需大量輸送線。

（11）本發(fā)明專利設(shè)計(jì)采用脈沖式充電方法充電，可以快速的完成充電操作使用方便。

（12）本發(fā)明專利結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，具有良好的市場推廣價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明專利房頂剖視放大圖；

圖3是本發(fā)明專利的充電頭放置裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—房頂，2—立桿，3—導(dǎo)線，4—探測器，5—充電頭放置裝置，6—報(bào)警器A，7—儲電裝置，8—發(fā)射器，9—PLC控制器，10—檢測裝置，11—充電單元，12—顯示器，13—支撐桿，14—監(jiān)視器，15—保溫層，16—陶瓷板，17—銅板，18—N型半導(dǎo)體，19—接線端，20—絕熱層，21—P型半導(dǎo)體，22—溫差發(fā)電單元，23—無線充電頭，24—報(bào)警器B，25—接收器，26—固定架，27—移動軸，28—軸孔，29—桿件，30—固定銷，31—鉸鏈，32—液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明專利作進(jìn)一步說明，本發(fā)明專利的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明專利采用的技術(shù)方案如下：

該溫差發(fā)電電動車無線充電站，房頂1、立桿2、導(dǎo)線3、探測器4、充電頭放置裝置5、報(bào)警器A6、儲電裝置7、發(fā)射器8、PLC控制器9、檢測裝置10、充電單元11、顯示器12、支撐桿13、監(jiān)視器14、保溫層15、陶瓷板16、銅板17、N型半導(dǎo)體18、接線端19、絕熱層20、P型半導(dǎo)體21、溫差發(fā)電單元22、無線充電頭23、報(bào)警器B24、接收器25、固定架26、移動軸27、軸孔28、桿件29、固定銷30、鉸鏈31和液壓缸32，房頂1固定在立桿2上，支撐桿13兩端分別與兩個立桿2焊接，監(jiān)視器14通過螺栓與支撐桿13連接，n個充電單元11固定在房頂1下方的地面上，每個充電單元11內(nèi)部固定有探測器4、充電頭放置裝置5、報(bào)警器A6、儲電裝置7、發(fā)射器8、PLC控制器9、檢測裝置10和顯示器12，檢測裝置10經(jīng)由導(dǎo)線3連接顯示器12，顯示器12經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，PLC控制器9分別經(jīng)由導(dǎo)線3發(fā)射器8，發(fā)射器8經(jīng)由導(dǎo)線3連接儲電裝置7，充電頭放置裝置5由無線充電頭23、固定架26、移動軸27、軸孔28、桿件29、固定銷30、鉸鏈31和液壓缸32組成，無線充電頭23、報(bào)警器B24固定在無線充電頭23上，固定架26、液壓缸32分別經(jīng)由螺栓在充電單元11上，桿件29經(jīng)由固定銷30固定在充電單元11上，無線充電頭23經(jīng)由移動軸27固定在固定架26上，每個溫差發(fā)電單元22由保溫層15、陶瓷板16、銅板17、N型半導(dǎo)體18、絕熱層20和P型半導(dǎo)體21組成。

通過采用上述技術(shù)方案：該溫差發(fā)電電動車無線充電站，房頂1、立桿2、導(dǎo)線3、探測器4、充電頭放置裝置5、報(bào)警器A6、儲電裝置7、發(fā)射器8、PLC控制器9、檢測裝置10、充電單元11、顯示器12、支撐桿13、監(jiān)視器14、保溫層15、陶瓷板16、銅板17、N型半導(dǎo)體18、接線端19、絕熱層20、P型半導(dǎo)體21、溫差發(fā)電單元22、無線充電頭23、報(bào)警器B24、接收器25、固定架26、移動軸27、軸孔28、桿件29、固定銷30、鉸鏈31和液壓缸32，房頂1固定在立桿2上，支撐桿13兩端分別與兩個立桿2焊接，監(jiān)視器14通過螺栓與支撐桿13連接，n個充電單元11固定在房頂1下方的地面上，每個充電單元11內(nèi)部固定有探測器4、充電頭放置裝置5、報(bào)警器A6、儲電裝置7、發(fā)射器8、PLC控制器9、檢測裝置10和顯示器12，檢測裝置10經(jīng)由導(dǎo)線3連接顯示器12，檢測裝置10經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，可以實(shí)時監(jiān)測正在充電的電動車的電量狀態(tài)，并且通過顯示器12將電動車的電量信息顯示出來，可以是使用者直觀觀察車輛的電量信息，使用方便同時可以防止過度充電導(dǎo)致電動車電池的損壞，顯示器12經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，PLC控制器9分別經(jīng)由導(dǎo)線3連接發(fā)射器8，發(fā)射器8經(jīng)由導(dǎo)線3連接儲電裝置7，報(bào)警器A6經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，當(dāng)設(shè)備中的電路運(yùn)行出現(xiàn)故障或造非法破壞時，PLC控制器9控制報(bào)警器A6立即報(bào)警，通知工作人員及時處理意外情況，避免造成不良損失，充電頭放置裝置5由無線充電頭23、固定架26、移動軸27、軸孔28、桿件29、固定銷30、鉸鏈31和液壓缸32組成，無線充電頭23、報(bào)警器B24固定在無線充電頭23上，當(dāng)無線充電頭23離開充電單元11 6m以上距離時，固定在無線充電頭23上的報(bào)警器B24自動報(bào)警，但使用者充電完畢后因某種原因未及時歸還無線充電頭23使無線充電頭23離開充電單元11 6m以上距離時報(bào)警器B24自動報(bào)警，可以減少設(shè)備損失，防止無線充電頭23丟失，固定架26、液壓缸32分別經(jīng)由螺栓在充電單元11上，桿件29經(jīng)由固定銷30固定在充電單元11上，桿件29一端與液壓缸32鉸接，桿件29另一端與移動軸27鉸接，通過液壓缸32活塞桿的上下移動，推動桿件29圍繞固定銷30轉(zhuǎn)動，從而帶動移動軸27左右移動，實(shí)現(xiàn)無線充電頭23的固定，采用液壓傳動工作穩(wěn)定性高，承載能力大，可以過載保護(hù)，無線充電頭23經(jīng)由移動軸27固定在固定架26上，軸孔28固定在固定架26上，每個溫差發(fā)電單元22由保溫層15、陶瓷板16、銅板17、N型半導(dǎo)體18、絕熱層20和P型半導(dǎo)體21組成，軸孔28內(nèi)部固定有2-5cm的橡膠保護(hù)層，可以減少移動軸27與移動桿26之間的沖擊和磨損，延長移動桿26的使用壽命，防止出現(xiàn)過大磨損導(dǎo)致無線充電頭23無法固定，n個溫差發(fā)電單元22經(jīng)由銅板17串聯(lián)，連接左右兩端的兩個溫差發(fā)電單元22的接線端19與由儲電裝置7連接的導(dǎo)線3連接，利用保溫層15和陶瓷板16之間溫差使用多溫差發(fā)電單元22串聯(lián)發(fā)電，無噪聲無污染，使用壽命長無需人工維護(hù)，保溫層15采用納米吸波材料，納米吸波材料質(zhì)量輕、厚度薄，可以最大限度的吸收微波，吸收頻帶寬吸收能力強(qiáng)，可以減少電吸輻射保護(hù)人體健康，保溫節(jié)能，使保溫層15和陶瓷板16之間形成較大的溫差，更易于產(chǎn)生較大電能，相同材料狀況下納米材料具有明顯優(yōu)勢，充電單元11表層涂有2-5mm的防輻射涂料，防輻射涂料是一種水性環(huán)保、能吸收電磁波的特種涂料，可凈化和建立健康電磁波空間，保障人體和電子設(shè)備不受電磁波傷害和干擾，使用無損耗，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：充電單元11表層涂有2-5mm的防輻射涂料。

通過采用上述技術(shù)方案，充電單元11表層涂有2-5mm的防輻射涂料，防輻射涂料是一種水性環(huán)保、能吸收電磁波的特種涂料，可凈化和建立健康電磁波空間，保障人體和電子設(shè)備不受電磁波傷害和干擾，使用無損耗，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：保溫層15采用納米吸波材料。

通過采用上述技術(shù)方案，保溫層15采用納米吸波材料，納米吸波材料質(zhì)量輕、厚度薄，可以最大限度的吸收微波，吸收頻帶寬吸收能力強(qiáng)，可以減少電吸輻射保護(hù)人體健康，保溫節(jié)能，使保溫層15和陶瓷板16之間形成較大的溫差，更易于產(chǎn)生較大電能，相同材料狀況下納米材料具有明顯優(yōu)勢。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：每個充電單元11均固定有一個探測器4，每個探測器4內(nèi)部安裝有蜂鳴器，每個探測器4均經(jīng)由導(dǎo)線3連接監(jiān)視器14。

通過采用上述技術(shù)方案，每個充電單元11均固定有一個探測器4，每個探測器4內(nèi)部安裝有蜂鳴器，每個探測器4均經(jīng)由導(dǎo)線3連接監(jiān)視器14，監(jiān)視器4負(fù)責(zé)監(jiān)視每一個探測器4的工作狀態(tài),每隔1 s向系統(tǒng)中的每一個探測器4輪流發(fā)出查詢信號,當(dāng)查詢到某一個探測器4時,收不到器應(yīng)答信號,則說明這一路的探測器4及線路現(xiàn)故障或已遭破壞，可以有效防止

了犯罪分子破壞充電單元11實(shí)施盜竊犯罪行為，保護(hù)了設(shè)備安全。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：n個溫差發(fā)電單元22經(jīng)由銅板17串聯(lián)，連接左右兩端的兩個溫差發(fā)電單元22的接線端19與由儲電裝置7連接的導(dǎo)線3連接。

通過采用上述技術(shù)方案，n個溫差發(fā)電單元22經(jīng)由銅板17串聯(lián)，連接左右兩端的兩個溫差發(fā)電單元22的接線端19與由儲電裝置7連接的導(dǎo)線3連接，利用保溫層15和陶瓷板16之間溫差使用多溫差發(fā)電單元22串聯(lián)發(fā)電，無噪聲無污染，使用壽命長無需人工維護(hù)。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：軸孔28內(nèi)部固定有2-5cm的橡膠保護(hù)層。

通過采用上述技術(shù)方案，軸孔28內(nèi)部固定有2-5cm的橡膠保護(hù)層，可以減少移動軸27與移動桿26之間的沖擊和磨損，延長移動桿26的使用壽命，防止出現(xiàn)過大磨損導(dǎo)致無線充電頭23無法固定。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：報(bào)警器A6經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9。

通過采用上述技術(shù)方案，報(bào)警器A6經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，當(dāng)設(shè)備中的電路運(yùn)行出現(xiàn)故障或造非法破壞時，PLC控制器9控制報(bào)警器A6立即報(bào)警，通知工作人員及時處理意外情況，避免造成不良損失。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：桿件29一端與液壓缸32鉸接，桿件29另一端與移動軸27接。

通過采用上述技術(shù)方案，桿件29一端與液壓缸32鉸接，桿件29另一端與移動軸27鉸接，通過液壓缸32活塞桿的上下移動，推動桿件29圍繞固定銷30轉(zhuǎn)動，從而帶動移動軸27左右移動，實(shí)現(xiàn)無線充電頭23的固定，采用液壓傳動工作穩(wěn)定性高，承載能力大，可以過載保護(hù)。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：當(dāng)無線充電頭23離開充電單元11 6m以上距離時，固定在無線充電頭23上的報(bào)警器B24自動報(bào)警。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)無線充電頭23離開充電單元11 6m以上距離時，固定在無線充電頭23上的報(bào)警器B24自動報(bào)警，但使用者充電完畢后因某種原因未及時歸還無線充電頭23使無線充電頭23離開充電單元11 6m以上距離時報(bào)警器B24自動報(bào)警，可以減少設(shè)備損失，防止無線充電頭23丟失。

本發(fā)明專利進(jìn)一步設(shè)置為：檢測裝置10經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9。

通過采用上述技術(shù)方案，檢測裝置10經(jīng)由導(dǎo)線3連接PLC控制器9，可以實(shí)時監(jiān)測正在充電的電動車的電量狀態(tài)，并且通過顯示器12將電動車的電量信息顯示出來，可以使使用者直觀觀察車輛的電量信息，使用方便同時可以防止過度充電導(dǎo)致電動車電池的損壞。

利用本發(fā)明專利所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明專利技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明專利的保護(hù)范圍。