專利名稱：太陽能設(shè)備用組合式多向回轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及太陽能發(fā)電的配套裝置。
背景技術(shù)：
太陽能發(fā)電作為一種清潔、無污染、可再生的綠色能源，有著巨大的開發(fā)前景。太陽能發(fā)電站是一座規(guī)模龐大的裝備，由成千上萬套太陽能電池板組合而成，而利用太陽能的關(guān)鍵是提高太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率。因此需要使用太陽能跟蹤裝置，使太陽能電池板能隨太陽移動而轉(zhuǎn)動，從而多發(fā)電。而目前太陽能電池板跟蹤裝置中使用的回轉(zhuǎn)裝置都只能圍繞一個中心軸回轉(zhuǎn)，這樣不能保證太陽能電池板始終與太陽光保護(hù)垂直，無法保持最大的轉(zhuǎn)換效率，目前還沒有一種很好的設(shè)置能夠有效地解決這個問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，它可以進(jìn)行多向回轉(zhuǎn)，使太陽能發(fā)電電池板隨太陽移動而跟蹤隨動，從而可大幅度提高太陽能利用效率。本發(fā)明太陽能設(shè)備用組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，它包括安裝底座、至少兩套回轉(zhuǎn)減速器；每套回轉(zhuǎn)減速器包括殼體、蝸桿、回轉(zhuǎn)支承，蝸桿的兩端通過軸承裝在殼體上，蝸桿與回轉(zhuǎn)支承的外齒嚙合；其中的一套回轉(zhuǎn)減速器固定在安裝底座上。當(dāng)回轉(zhuǎn)減速器為兩套時，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座上，其回轉(zhuǎn)支承中心為Z軸，另一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承的中心為X軸，Z軸與X軸相垂直。當(dāng)回轉(zhuǎn)減速器為三套·時，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座上，其回轉(zhuǎn)支承的中心為Z軸，一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承的中心為X軸，一套回轉(zhuǎn)減速器C與回轉(zhuǎn)減速器A水平連接，其回轉(zhuǎn)支承的中心為Y軸，Z軸與X軸相垂直，Z軸與Y軸相平行。本發(fā)明的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置可以實現(xiàn)同時繞多個中心軸轉(zhuǎn)動，從而使安裝在其上面的太陽能電池板能夠隨太陽移動而跟蹤隨動，大幅度地提高了太陽能利用效率。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，太陽能利用效率高，有助于推進(jìn)太陽能發(fā)電事業(yè)的發(fā)展。


圖1是本發(fā)明組合式多向回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
圖2是本發(fā)明組合式多向回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；
圖3是本發(fā)明組合式多向回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖三。
具體實施例方式從圖1、圖2、圖3可知，本發(fā)明太陽能設(shè)備用組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，它包括安裝底座4、至少兩套回轉(zhuǎn)減速器；每套回轉(zhuǎn)減速器包括殼體3、蝸桿1、回轉(zhuǎn)支承2，蝸桿I的兩端通過軸承裝在殼體3上，蝸桿I與回轉(zhuǎn)支承2的外齒嚙合；其中的一套回轉(zhuǎn)減速器固定在安裝底座4上。在本裝置中，由于回轉(zhuǎn)支承2與蝸桿I組成了大減速比回轉(zhuǎn)減速器，所以其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳動比大、能自鎖。本裝置的動力來源是連接蝸桿的電動機(jī)或液壓馬達(dá)。從圖1、圖2可知，當(dāng)回轉(zhuǎn)減速器為兩套時，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座4上，其回轉(zhuǎn)支承2的中心為Z軸，另一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承2的中心為X軸，Z軸與X軸相垂直。這種組合為雙向回轉(zhuǎn)裝置，它可實現(xiàn)環(huán)繞X軸、Z軸同時或分別轉(zhuǎn)動。從圖1可知，回轉(zhuǎn)減速器A的殼體3與回轉(zhuǎn)減速器B的殼體3之間通過緊固件固定。從圖2可知，回轉(zhuǎn)減速器A通過殼體3下部的支架5與回轉(zhuǎn)減速器B的殼體3之間通過緊固件固定。從圖3可知，當(dāng)回轉(zhuǎn)減速器為三套時，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座4上，其回轉(zhuǎn)支承2的中心為Z軸，一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承2的中心為X軸，一套回轉(zhuǎn)減速器C與回轉(zhuǎn)減速器A水平連接，其回轉(zhuǎn)支承2的中心為Y軸，Z軸與X軸相垂直，Z軸與Y軸相平行。這種組合為三向回轉(zhuǎn)裝置，它可實現(xiàn)環(huán)繞X軸、Z軸、Y軸同時或分別轉(zhuǎn)動?？紤]到幾套回轉(zhuǎn)減速器的裝配，其中，每套回轉(zhuǎn)減速器的殼體可以為分體式，也可以為做成一個整體。裝置具體安裝時的回轉(zhuǎn)中心，可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)計。本發(fā)明并不局限于本說明書中提到的組合方式，在實際應(yīng)用中，可以通過通過殼體或者支架，將幾個回轉(zhuǎn)減速器按要求連接組裝在一起，從而實現(xiàn)同時多向回轉(zhuǎn)或分別回轉(zhuǎn)。因此只要是利用了本發(fā)明中組合的思路的回轉(zhuǎn)裝置，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本發(fā)明裝置也不局限使用于太陽能發(fā)電裝置中，它還也可使用于其他需要多向回轉(zhuǎn)設(shè)備:如機(jī)械臂等。
權(quán)利要求
1.太陽能設(shè)備用組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:它包括安裝底座(4)、至少兩套回轉(zhuǎn)減速器；每套回轉(zhuǎn)減速器包括殼體(3)、蝸桿(I)、回轉(zhuǎn)支承(2)，蝸桿(I)的兩端通過軸承裝在殼體(3)上，蝸桿(I)與回轉(zhuǎn)支承(2)的外齒嚙合；其中的一套回轉(zhuǎn)減速器固定在安裝底座(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:回轉(zhuǎn)減速器為兩套，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座(4)上，其回轉(zhuǎn)支承(2)的中心為Z軸，另一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承(2)的中心為X軸，Z軸與X軸相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:回轉(zhuǎn)減速器A的殼體(3)與回轉(zhuǎn)減速器B的殼體(3)之間通過緊固件固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:回轉(zhuǎn)減速器A通過殼體(3)下部的支架(5)與回轉(zhuǎn)減速器B的殼體(3)之間通過緊固件固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:回轉(zhuǎn)減速器為三套，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座(4)上，其回轉(zhuǎn)支承(2)的中心為Z軸，一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承(2)的中心為X軸，一套回轉(zhuǎn)減速器C與回轉(zhuǎn)減速器A水平連接，其回轉(zhuǎn)支承(2)的中心為Y軸，Z軸與X軸相垂直，Z軸與Y軸相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，其特征是:每套回轉(zhuǎn)減速器的殼體可以為分體式，也 可以為做成一個整體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能設(shè)備用組合式多向回轉(zhuǎn)裝置，它包括安裝底座、至少兩套回轉(zhuǎn)減速器；每套回轉(zhuǎn)減速器包括殼體、蝸桿、回轉(zhuǎn)支承，蝸桿的兩端通過軸承裝在殼體上，蝸桿與回轉(zhuǎn)支承的外齒嚙合；其中的一套回轉(zhuǎn)減速器固定在安裝底座上。當(dāng)回轉(zhuǎn)減速器為兩套時，其中的一套回轉(zhuǎn)減速器B固定在水平放置的安裝底座上，其回轉(zhuǎn)支承中心為Z軸，另一套回轉(zhuǎn)減速器A豎直固定在回轉(zhuǎn)減速器B上，其回轉(zhuǎn)支承的中心為X軸，Z軸與X軸相垂直。本發(fā)明的組合式多向回轉(zhuǎn)裝置可以實現(xiàn)同時繞多個中心軸轉(zhuǎn)動，從而使安裝在其上面的太陽能電池板能夠隨太陽移動而跟蹤隨動，大幅度地提高了太陽能利用效率。
文檔編號H02N6/00GK103248271SQ20131014210
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者汪和平, 夏以則, 趙松年 申請人:安徽環(huán)球傳動科技有限公司