專利名稱：伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉一種伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，屬于組合機床通用部件技術領域。
背景技術：
伺服數(shù)控技術現(xiàn)已經常運用于組合機床領域，一般伺服數(shù)控機械滑臺的伺服電機與絲杠通常是由聯(lián)軸節(jié)相聯(lián)，也就是說伺服電機輸出轉速與絲杠輸入轉速的轉速比為I :1，扭距比也為I : 1，如實際工作需要較大的進給力，則需相應配置較大的伺服電機，增加了經濟費用。

發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，解決現(xiàn)有伺服數(shù)控組合機床中因伺服電機與絲杠經聯(lián)軸節(jié)相聯(lián)，存在轉速比和扭距比均為I : 1，若要有較大的進給力，則需相應配置較大的伺服電機的不足，通過本實用新型實現(xiàn)提高輸出扭距，提高進給力，同時克服傳動齒輪間的間隙。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，包括伺服電機和絲杠，其特征是，所述的伺服電機固定在設置的過渡箱體上，伺服電機的軸上固定置于過渡箱體內的復合主動齒輪，復合主動齒輪由主動齒輪和主動齒輪副構成，主動齒輪和主動齒輪副共同嚙合套置固定在絲杠一端的從動齒輪，主動齒輪副套置主動齒輪的階梯外徑上；主動齒輪和從動齒輪的內表面均設置脹緊套，脹緊套經旋接螺栓的具有筒狀體的壓蓋擠壓。所述復合主動齒輪中的主動齒輪的端部設置若干腰形孔，螺栓經主動齒輪腰形孔與主動齒輪副連接固定。所述復合主動齒輪與從動齒輪的轉速比為1:2。本實用新型改變現(xiàn)有伺服數(shù)控組合機床中伺服電機與絲杠經聯(lián)軸節(jié)相聯(lián)的結構，由伺服電機經具有不同轉速的一對齒輪與絲杠連接，從而實現(xiàn)了提高輸出扭距，提高進給力的目的，通過調節(jié)復合主動齒輪中主動齒輪和主動齒輪副的位置，改變主動齒輪和主動齒輪副的齒厚，再共同嚙合從動齒輪實現(xiàn)正、反向無間隙，通過主動齒輪與從動齒輪與各自的軸設置脹緊套實現(xiàn)無間隙連接，本實用新型結構簡單，具有很強的實用性。

圖I為本實用新型主視結構示意圖；圖2為圖I中的復合主動齒輪部分放大結構示意圖；圖3為圖2的左視結構示意圖；圖中，I伺服電機，2主動齒輪，3從動齒輪，4過渡箱體，5絲杠，6壓蓋，7螺栓，8腰形孔，9主動齒輪副，10脹緊套，11螺栓。
具體實施方式
結合附圖和實施例進一步說明本實用新型，如圖I所示，本實用新型由伺服電機1，復合主動齒輪，從動齒輪3，過渡箱體4，絲杠5構成。伺服電機I安裝于過渡箱體4上，復合主動齒輪安裝于伺服電機I的軸上，復合主動齒輪由主動齒輪2和主動齒輪副9構成，主動齒輪2和主動齒輪副9共同嚙合套置固定在絲杠5 —端的從動齒輪3，主動齒輪副9套置主動齒輪的階梯外徑上經螺栓7固定，調節(jié)主動齒輪2和主動齒輪副9的位置，改變主動齒輪2和主動齒輪副9的齒厚后與從動齒輪3實現(xiàn)正、反方向無間隙聯(lián)接，滿足伺服數(shù)控要求。復合主動齒輪與從動齒輪3的速比一般采用I : 2。 如圖3所示，復合主動齒輪中的主動齒輪2的端部設置若干腰形孔8，螺栓經主動齒輪2的腰形孔8與主動齒輪副9連接固定。如圖1、2所示，主動齒輪2和從動齒輪3的內表面均設置脹緊套10，脹緊套10經旋接螺栓11的具有筒狀體的壓蓋6擠壓。主動齒輪2與從動齒輪3與各自的軸通過設置的脹緊套實現(xiàn)無間隙連接。
權利要求1.一種伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，包括伺服電機和絲杠，其特征是，所述的伺服電機固定在設置的過渡箱體上，伺服電機的軸上固定置于過渡箱體內的復合主動齒輪，復合主動齒輪由主動齒輪和主動齒輪副構成，主動齒輪和主動齒輪副共同嚙合套置固定在絲杠一端的從動齒輪，主動齒輪副套置主動齒輪的階梯外徑上；主動齒輪和從動齒輪的內表面均設置脹緊套，脹緊套經旋接螺栓的具有筒狀體的壓蓋擠壓。
2.根據(jù)權利要求I所述的伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，其特征是，復合主動齒輪中的主動齒輪的端部設置若干腰形孔，螺栓經主動齒輪腰形孔與主動齒輪副連接固定。
3.根據(jù)權利要求I所述的伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，其特征是，所述復合主動齒輪與從動齒輪的轉速比為1:2。
專利摘要本實用新型涉一種伺服數(shù)控機床滑臺齒輪傳動裝置，屬于組合機床通用部件技術領域，本實用新型改變現(xiàn)有伺服數(shù)控組合機床中伺服電機與絲杠經聯(lián)軸節(jié)相聯(lián)的結構，由伺服電機經具有不同轉速的一對齒輪與絲杠連接，從而實現(xiàn)了提高輸出扭距，提高進給力的目的，通過調節(jié)復合主動齒輪中主動齒輪和主動齒輪副的位置，改變主動齒輪和主動齒輪副的齒厚，再共同嚙合從動齒輪實現(xiàn)正、反向無間隙，通過主動齒輪與從動齒輪與各自的軸設置脹緊套實現(xiàn)無間隙連接，本實用新型結構簡單，具有很強的實用性。
文檔編號H02K7/116GK202798324SQ20122046878
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權日2012年9月14日
發(fā)明者王成虎, 劉方濤, 周廣美 申請人:揚州市組合機床廠