專利名稱：一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輸配電成套開關(guān)柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的金屬鎧裝移開式開關(guān)設(shè)備，其原來的中隔板在小電流時(shí)一般無通風(fēng)系統(tǒng)， 只有在4000A時(shí)因?yàn)殡娏鬟^大而不得不在中隔板下方安裝風(fēng)機(jī)來達(dá)到冷卻斷路器的目的， 這就忽略了電流在2500A左右這個(gè)真空帶的時(shí)候，無法完成冷卻斷路器，造成斷路器運(yùn)行的不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種可以在2500A時(shí)候使得斷路器得以散熱、通風(fēng)均勻、散熱效果好、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、有利于斷路器正常運(yùn)行的中置柜中隔板通風(fēng)道裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置，是由柜體內(nèi)的手車室和斷路器以及柜體上的中隔板和手車室頂通風(fēng)孔組成，其特點(diǎn)是在手車室的底板及中隔板上設(shè)有通氣孔并通過風(fēng)道連通形成密封通風(fēng)道。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型在手車室的底板及中隔板上設(shè)有通氣孔并通過風(fēng)道連通形成密封風(fēng)道，這樣斷路器在搖到工作位置后，電力系統(tǒng)開始運(yùn)行，斷路器開始發(fā)熱，手車室內(nèi)空氣膨脹，氣體從手車室頂通風(fēng)孔散出， 車室內(nèi)氣壓變低，空氣從中隔板前部的通氣孔進(jìn)入，經(jīng)風(fēng)道進(jìn)入手車室，因通風(fēng)道形狀為封閉式，勢必會加快從中隔板進(jìn)入的空氣流通，以此滿足手車室內(nèi)空氣循環(huán)，從而達(dá)到散熱的效果，避免了手車室內(nèi)空氣溫度過高而影響斷路器運(yùn)氣的情況發(fā)生，避免加裝風(fēng)機(jī)，從而節(jié)約成本。

下面結(jié)合幅圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置，參照圖1，是在中置柜的柜體內(nèi)設(shè)有手車室2和斷路器1，手車室2的頂部設(shè)有手車室頂通風(fēng)孔3，手車室2和斷路器1下方的柜體上設(shè)有中隔板4，在手車室2的底板及中隔板4上設(shè)有通氣孔6并通過風(fēng)道5將兩部分的通氣孔6連通形成密封通風(fēng)道，中置柜的其他結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，這構(gòu)成本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置，是由柜體內(nèi)的手車室⑵和斷路器⑴以及柜體上的中隔板(4)和手車室頂通風(fēng)孔C3)組成，其特征是在手車室O)的底板及中隔板(4)上設(shè)有通氣孔(6)并通過風(fēng)道( 連通形成密封通風(fēng)道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中置柜中隔板通風(fēng)道裝置，是由柜體內(nèi)的手車室和斷路器以及柜體上的中隔板和手車室頂通風(fēng)孔組成，是在手車室的底板及中隔板上設(shè)有通氣孔并通過風(fēng)道連通形成密封通風(fēng)道，本實(shí)用新型具有可以在2500A時(shí)候使得斷路器得以散熱、通風(fēng)均勻、散熱效果好、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、有利于斷路器正常運(yùn)行的特點(diǎn)。
文檔編號H02B1/56GK202059073SQ20112012731
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者于國濤, 季健, 徐克峰, 李艷, 紀(jì)法清, 賀智波 申請人:山東魯億通智能電氣股份有限公司