專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，尤其是一種新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有起重機(jī)械所用制動(dòng)電機(jī)因起動(dòng)力矩大，在起動(dòng)和停止時(shí)對(duì)起重機(jī)的沖擊大， 影響電機(jī)及起重機(jī)械的相關(guān)傳動(dòng)機(jī)械的使用壽命，而一般的采用軟起動(dòng)特性的制動(dòng)電機(jī)有 龐大的平面制動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅整機(jī)體積大、重量重、還需外接起動(dòng)電阻及凸輪控制器等電控元 件、使成本增大；并且制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度是固定的、無(wú)法調(diào)整。根據(jù)檢索，國(guó)內(nèi)尚未有與本實(shí)用新型相同的專(zhuān)利申請(qǐng)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種具有軟起動(dòng)特性，可減少起動(dòng)和停止 時(shí)對(duì)起重機(jī)沖擊的、可調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度的一種新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是如圖1、圖2、圖3所示，該新型 復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電機(jī)包括前端蓋1、與機(jī)殼固定成一體的定子2、電機(jī)軸3、復(fù)合轉(zhuǎn)子 4、制動(dòng)彈簧5、調(diào)整彈簧6、調(diào)整塊7、制動(dòng)盤(pán)8、調(diào)整螺釘9、鎖緊螺母10、制動(dòng)片11、后端蓋 12、后罩13 ；所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子4包括實(shí)心轉(zhuǎn)子4. 1和閉合鋁環(huán)4. 2，在復(fù)合轉(zhuǎn)子的軸向長(zhǎng)度 上，2/3部分為實(shí)心轉(zhuǎn)子，另1/3部分有閉合鋁環(huán)；所述的實(shí)心轉(zhuǎn)子4. 1部分其鐵芯部分內(nèi) 孔與電機(jī)軸3的外圓過(guò)盈配合，所述的閉合鋁環(huán)4. 2部分是在與電機(jī)軸3之間形成兩階梯 孔的鐵芯上圓周均布作不少于20個(gè)槽熱鑄的鋁幅條與內(nèi)孔熱鑄成的兩階梯鋁環(huán)形成閉合 鋁環(huán)，閉合鋁環(huán)4. 2與鐵芯及實(shí)心轉(zhuǎn)子4. 1壓鑄成一體，構(gòu)成復(fù)合轉(zhuǎn)子4，復(fù)合轉(zhuǎn)子4與電 機(jī)軸3熱套成一體；所述的電機(jī)軸3，在其花鍵軸尾端作穿過(guò)直徑并與軸心線(xiàn)垂直的矩形通 槽，用以穿插入調(diào)整塊7，電機(jī)軸尾端作螺紋孔與調(diào)整螺釘9配合，并使螺釘孔與通槽連通； 所述的制動(dòng)盤(pán)8兩端作有法蘭盤(pán)，內(nèi)孔作花鍵，與電機(jī)軸3的花鍵配合，小端法蘭盤(pán)面對(duì)閉 合鋁環(huán)4. 2，內(nèi)孔作有內(nèi)凹槽，用以承裝制動(dòng)彈簧5，大端法蘭盤(pán)面對(duì)后端蓋12內(nèi)端面上固 定的制動(dòng)片11，內(nèi)孔作有內(nèi)凹槽，用以承裝調(diào)整彈簧6和調(diào)整塊7 ；所述的制動(dòng)彈簧5，一端 支承在閉合鋁環(huán)4. 2的階梯內(nèi)孔底上，另一端支承在制動(dòng)盤(pán)8的小端法蘭盤(pán)內(nèi)凹槽中；所述 的調(diào)整彈簧6，一端支承在制動(dòng)盤(pán)8的大端法蘭盤(pán)的內(nèi)凹槽中，另一端被穿插入電機(jī)軸通槽 中的長(zhǎng)方形調(diào)整塊7所支承；所述的調(diào)整塊7為長(zhǎng)方形塊，其兩端作成圓弧形，朝向調(diào)整彈 簧6的一面兩端作有圓弧型階梯，可穿插入電機(jī)軸3所作的通槽中；所述的后端蓋12，其內(nèi) 端面固定制動(dòng)片11，其后端作通孔，由調(diào)整螺釘9穿入該孔與電機(jī)軸3的螺紋孔連接；所述 的調(diào)整螺釘9與穿插入電機(jī)軸3通槽中的調(diào)整塊7接觸，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘9，可通過(guò)調(diào)整塊7 調(diào)節(jié)調(diào)整彈簧6的壓縮量，從而改變制動(dòng)彈簧5對(duì)制動(dòng)盤(pán)8的作用力，達(dá)到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩和 制動(dòng)速度；所述的鎖緊螺母10用以鎖緊調(diào)節(jié)好制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度后的鎖緊螺母10 ；所述 的后罩13裝在后端蓋12外。本實(shí)用新型的有益效果是[0007]1、該電機(jī)具有較軟的起動(dòng)特性，其最大轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)在堵轉(zhuǎn)附近，通電后，電機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn) 動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)速的增加轉(zhuǎn)矩減小，運(yùn)行系統(tǒng)的加速度逐漸減少，延長(zhǎng)了電機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間，從而 實(shí)現(xiàn)了軟起動(dòng)。2、電機(jī)本身帶有平面摩擦制動(dòng)器，裝有制動(dòng)彈簧和調(diào)整彈簧，可調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩和 制動(dòng)速度。3、由于電機(jī)的軟起動(dòng)特性減少了電機(jī)在起動(dòng)和停止時(shí)對(duì)起重機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng) 電機(jī)及相關(guān)傳動(dòng)機(jī)械的使用壽命。4、本實(shí)用新型較之一般的軟起動(dòng)平面制動(dòng)電機(jī)其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、節(jié)省 原材料、降低消耗，不需外接起動(dòng)電阻和凸輪控制器等電控元件，也大幅降低成本。

圖1是本實(shí)用新型的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的復(fù)合轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖的B-B旋轉(zhuǎn)視圖。圖3是本實(shí)用新型的復(fù)合轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖的A向視圖。
具體實(shí)施方式
利用附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的復(fù)合轉(zhuǎn)子在其復(fù)合轉(zhuǎn)子的軸向長(zhǎng)度上，2/3部分為實(shí)心轉(zhuǎn)子4. 1， 1/3部分的鐵芯中壓鑄有不少于20個(gè)鑄鋁幅條與兩鑄鋁階梯內(nèi)環(huán)組成的閉合鋁環(huán)4. 2，閉 合鋁環(huán)4. 2與鐵芯及實(shí)心轉(zhuǎn)子4. 1壓鑄成一體，并熱套在電機(jī)軸3上，將制動(dòng)彈簧5從電機(jī) 花鍵軸一端套裝入電機(jī)軸3上，讓其支承到閉合鋁環(huán)4. 2的底部，將制動(dòng)盤(pán)8小端法蘭盤(pán)面 對(duì)閉合鋁環(huán)4. 2套裝入電機(jī)軸，使其花鍵孔與電機(jī)軸3上花鍵相配合，將調(diào)整彈簧6套裝入 電機(jī)軸3，支承在制動(dòng)盤(pán)8大法蘭盤(pán)的內(nèi)凹槽底上，再將作成矩形截面的、兩端作成圓弧形 的調(diào)整塊7穿插入電機(jī)軸上的矩形通槽中，將調(diào)整螺釘9旋入電機(jī)軸尾端的螺釘孔中，抵在 調(diào)整塊7的背面，使其壓住調(diào)整彈簧6，最后將總裝完成的轉(zhuǎn)子總成裝入與機(jī)殼固定成一體 的定子2中，裝上前端蓋1、后端蓋12，待前后端蓋裝配到位后，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘9并鎖緊鎖緊 螺母10。由于推動(dòng)調(diào)整塊7，使之調(diào)節(jié)調(diào)整彈簧6的壓縮量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)調(diào)整彈簧6對(duì)制 動(dòng)盤(pán)8的作用力大小，這樣，可抵消一部分制動(dòng)彈簧5對(duì)制動(dòng)盤(pán)8的作用力，而達(dá)到改變制 動(dòng)電機(jī)制動(dòng)力矩的大小。當(dāng)調(diào)整螺釘9往下調(diào)節(jié)時(shí)，其推動(dòng)調(diào)節(jié)塊7壓縮調(diào)整彈簧6的壓縮 量增大，其對(duì)制動(dòng)盤(pán)的作用力增大，使制動(dòng)盤(pán)8與后端蓋12上固定的制動(dòng)片11的制動(dòng)力矩 減小，則制動(dòng)速度變慢，反之，電機(jī)的制動(dòng)力矩增大，制動(dòng)速度快。由于調(diào)整彈簧6的作用， 電機(jī)在制動(dòng)時(shí)就有一定的緩沖作用，從而減少電機(jī)制動(dòng)時(shí)，對(duì)設(shè)備的沖擊，也由于制動(dòng)盤(pán)8 的特殊結(jié)構(gòu)，使得既能制動(dòng)、又極大地簡(jiǎn)化了平面制動(dòng)的龐大體積與裝置，使結(jié)構(gòu)緊湊、體 積小、重量輕、節(jié)省原材料、降低消耗、大幅降低制造成本。
權(quán)利要求一種新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起重制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其特征在于該新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)包括前端蓋(1)、與機(jī)殼固定成一體的定子(2)、電機(jī)軸(3)、復(fù)合轉(zhuǎn)子(4)、制動(dòng)彈簧(5)、調(diào)整彈簧(6)、調(diào)整塊(7)、制動(dòng)盤(pán)(8)、調(diào)整螺釘(9)、鎖緊螺母(10)、制動(dòng)片(11)、后端蓋(12)、后罩(13)；所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子(4)包括實(shí)心轉(zhuǎn)子(4.1)和閉合鋁環(huán)(4.2)，在復(fù)合轉(zhuǎn)子的軸向長(zhǎng)度上，2/3部分為實(shí)心轉(zhuǎn)子，另1/3部分有閉合鋁環(huán)；所述的實(shí)心轉(zhuǎn)子(4.1)部分其鐵芯部分內(nèi)孔與電機(jī)軸(3)的外圓過(guò)盈配合，所述的閉合鋁環(huán)(4.2)部分是在與電機(jī)軸(3)之間形成兩階梯孔的鐵芯上圓周均布作不少于20個(gè)槽熱鑄的鋁幅條與內(nèi)孔熱鑄成的兩階梯鋁環(huán)形成閉合鋁環(huán)，閉合鋁環(huán)(4.2)與鐵心及實(shí)心轉(zhuǎn)子(4.1)壓鑄成一體，構(gòu)成復(fù)合轉(zhuǎn)子(4)，復(fù)合轉(zhuǎn)子(4)與電機(jī)軸(3)熱套成一體；所述的電機(jī)軸(3)，在其花鍵軸尾端作穿過(guò)直徑并與軸心線(xiàn)垂直的矩形通槽，用以穿插入調(diào)整塊(7)，電機(jī)軸尾端作螺紋孔與調(diào)整螺釘(9)配合，并使螺釘孔與通槽連通；所述的制動(dòng)盤(pán)(8)兩端作有法蘭盤(pán)，內(nèi)孔作花鍵，與電機(jī)軸(3)的花鍵配合，小端法蘭盤(pán)面對(duì)閉合鋁環(huán)(4.2)，內(nèi)孔作有內(nèi)凹槽，用以承裝制動(dòng)彈簧(5)，大端法蘭盤(pán)面對(duì)后端蓋(12)內(nèi)端面上固定的制動(dòng)片(11)，內(nèi)孔作有內(nèi)凹槽，用以承裝調(diào)整彈簧(6)和調(diào)整塊(7)；所述的制動(dòng)彈簧(5)，一端支承在閉合鋁環(huán)(4.2)的階梯內(nèi)孔底上，另一端支承在制動(dòng)盤(pán)(8)的小端法蘭盤(pán)內(nèi)凹槽中；所述的調(diào)整彈簧(6)，一端支承在制動(dòng)盤(pán)(8)的大端法蘭盤(pán)的內(nèi)凹槽中，另一端被穿插入電機(jī)軸矩形通槽中的長(zhǎng)方形調(diào)整塊(7)所支承；所述的調(diào)整塊(7)為長(zhǎng)方形塊，其兩端作成圓弧形，朝向調(diào)整彈簧(6)的一面兩端作有圓弧形階梯，可穿插入電機(jī)軸(3)所作的通槽中；所述的后端蓋(12)，其內(nèi)端面固定制動(dòng)片(11)，其后端作通孔，由調(diào)整螺釘(9)穿入該孔與電機(jī)軸(3)的螺紋孔連接；所述的調(diào)整螺釘(9)與穿插入電機(jī)軸(3)通槽中的調(diào)整塊(7)接觸，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘(9)，可通過(guò)調(diào)整塊(7)調(diào)節(jié)調(diào)整彈簧(6)的壓縮量從而改變制動(dòng)彈簧(5)對(duì)制動(dòng)盤(pán)(8)的作用力，達(dá)到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度；所述的鎖緊螺母(10)用以鎖緊調(diào)節(jié)好制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度后的鎖緊螺母(10)；所述的后罩(13)裝在后端蓋(12)外。
專(zhuān)利摘要一種新型復(fù)合轉(zhuǎn)子軟起動(dòng)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)，涉及一種制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。該電機(jī)包括前端蓋、與機(jī)殼固定成一體的定子、電機(jī)軸、復(fù)合轉(zhuǎn)子、制動(dòng)彈簧、調(diào)整彈簧、調(diào)整塊、制動(dòng)盤(pán)、調(diào)整螺釘、鎖緊螺母、制動(dòng)片、后端蓋、后罩，復(fù)合轉(zhuǎn)子包括實(shí)心轉(zhuǎn)子和閉合鋁環(huán)，在復(fù)合轉(zhuǎn)子的軸向長(zhǎng)度上，2/3部分為實(shí)心轉(zhuǎn)子，另1/3部分在鐵芯中鑄有不少于20個(gè)鋁幅條和兩階梯圓環(huán)組成的閉合鋁環(huán)，通過(guò)電機(jī)定子繞組的磁場(chǎng)，產(chǎn)生感應(yīng)電流及轉(zhuǎn)矩，吸附制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，并通過(guò)制動(dòng)彈簧、調(diào)整彈簧、調(diào)整螺釘，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩和制動(dòng)速度。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、節(jié)約原材料、降低消耗，不需外接起動(dòng)電阻和凸輪控制器等電控元件、也大幅降低成本。適用于一切起重機(jī)械。
文檔編號(hào)H02K7/102GK201717688SQ20102024789
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者張程, 方啟新, 魯?shù)欠?申請(qǐng)人:咸寧三寧機(jī)電有限公司