專利名稱：具有煙火保護裝置的變流器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路機車、動車牽引變流器，具體為一種具有煙火保護裝置的 變流器。
背景技術(shù)：
為保證交流傳動機車及動車在鐵路上安全可靠的運行，電傳動系統(tǒng)對牽引 變流器的性能要求越來越高，尤其是對變流器保護功能的要求越來越高。目前 鐵路機車及動車用牽引變流器的保護功能主要有過電壓欠電壓保護、過電流 保護、硬件設(shè)備非正常動作保護、功率器件散熱保護等。
在鐵路機車動車運行過程中，由于運行工況突變等原因，將會導(dǎo)致機車牽 引變流器中電氣部件電流過大，溫度升高而產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象，如果不能得到及時 有效的處理，火苗蔓延將會損壞周圍的部件，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)有的變 流器上沒有煙火保護裝置，因此給變流器的安全運行帶來隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有交流傳動機車及動車變流器上沒有煙火保護裝置的 問題，提供一種具有煙火保護裝置的變流器。當(dāng)變流器中的電氣部件因溫度過 高而產(chǎn)生燃燒時，該煙火保護裝置能迅速進行示警保護，使相關(guān)人員能及時采 取有效措施進行處理，避免產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。
本發(fā)明具體采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)具有煙火保護裝置的變流器，包括變 流器箱體和變流器箱體內(nèi)的各電氣部件，變流器箱體內(nèi)部各電氣部件周圍環(huán)繞 有密閉煙火管，煙火管的兩端引至變流器箱體外，其中一端密封接有壓力傳感器。所述煙火管為用聚酰胺制成的中空圓管，其內(nèi)徑為4cm、外徑為6cm。
使用時，煙火管一端通過管接頭密閉連接至機車的空氣壓縮機上，通過空 氣壓縮機給煙火管管路提供一定壓力的氣體(大約為9Bar);煙火管的另一端 通過管接頭密閉連接壓力傳感器，壓力傳感器通過電路連接至機車微機控制單 元上，由微機控制單元給壓力傳感器提供電源，同時對壓力傳感器的測試信號 進行實時監(jiān)控。
當(dāng)牽引變流器中的電氣部件由于溫度過高而產(chǎn)生燃燒時，將會導(dǎo)致環(huán)繞在 各部件周圍的煙火管融化，煙火管管路中的氣體壓力迅速下降，當(dāng)管路中的壓 力降到一定值時(大約3Bar左右，可以通過微機控制單元進行設(shè)定)，保護裝 置啟動；即微機控制單元檢測到煙火管路壓力達到保護閥值時，進行機車主短 路器斷開保護，牽引變流器主電路斷電，同時，機車微機控制單元將煙火管壓 力信號和主斷路器斷開信號傳送給司機控制室，相關(guān)人員進行檢查、滅火。
使用本發(fā)明，其有益效果為當(dāng)因工況改變導(dǎo)致牽引變流器中的電氣部件 燃燒時，該保護裝置可以迅速進行示警保護，從而采取有效措施進行處理，避 免產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。


圖1為本發(fā)明所述具有煙火保護裝置的變流器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的工作原理示意圖。
圖中1—煙火管，2—變流器箱體，3—放電電阻，4—主接觸器，5—濾 波電容，6—復(fù)合母排一，7—預(yù)充電電阻，8—復(fù)合母排二， 9一功率模塊，10 —煙火管接頭。
具體實施例方式
一種具有煙火保護裝置的變流器，包括變流器箱體2和變流器箱體2內(nèi)的各電氣部件，變流器箱體2內(nèi)部各電氣部件周圍環(huán)繞有密閉煙火管l，煙火管 1的兩端引至變流器箱體2外，其中一端密封接有壓力傳感器。
所述煙火管1為用特殊材料做成的密封性、柔韌性好且熔點較低的中空圓 管，其化學(xué)成分主要為聚酰胺，煙火管l內(nèi)徑約為4cm、外徑約為6cm，環(huán)繞 在變流器中各電氣部件的周圍，同時要求煙火管1不能有破裂現(xiàn)象。
具體安裝時，煙火管1的一端通過煙火管接頭10密閉連接至機車的空氣 壓縮機上，通過空氣壓縮機給煙火管1管路提供一定壓力的氣體(大約為 9Bar);煙火管1的另一端通過煙火管接頭IO密閉連接壓力傳感器，壓力傳感 器通過電路連接至機車微機控制單元，此時由機車微機控制單元給壓力傳感器 提供電源，同時對壓力傳感器的測試信號進行實時監(jiān)控。
當(dāng)牽引變流器中的電氣部件由于溫度過高而產(chǎn)生燃燒時，將會導(dǎo)致環(huán)繞在 各電氣部件周圍的煙火管1融化，煙火管l管路中的氣體壓力迅速下降，當(dāng)管 路中的壓力降到一定值時(大約3Bar左右，可以通過機車微機控制單元進行 設(shè)定)，壓力傳感器測量煙火管中的壓力值并通過信號反饋給機車微機控制單 元，機車微機控制單元控制保護裝置啟動，即機車微機控制單元檢測到煙火管 1管路壓力達到保護閥值時，進行機車主短路器斷開保護，牽引變流器主電路 斷電，同時，機車微機控制單元將煙火管壓力信號和主斷路器斷開信號傳送給 司機控制室，相關(guān)人員進行檢查、滅火。
具體實施時，首先進行布管，將煙火管l環(huán)繞在牽引變流器中的放電電阻 3、主接觸器4、濾波電容5、復(fù)合母排一6、復(fù)合母排二8、預(yù)充電電阻7和 功率模塊9等電氣部件周圍，然后用壓力計對煙火管路進行密封性檢測即在 煙火管路中用空氣壓縮機充入9Bar的壓力，用壓力計進行檢測，如果10分鐘 之內(nèi)煙火管1中壓力下降低于5%，則管路密封性可以接受。牽引變流器裝車后，通過煙火管接頭10將煙火管1與機車管路密封好，用上述相類似的方法
進行密封性檢測。同時將煙火保護裝置中壓力傳感器的相關(guān)接頭與機車微機控
制單元接頭連接好，在煙火管路中充入9Bar的壓力，通過機車微機控制單元 和壓力傳感器對保護裝置中的壓力信號進行實時檢測，并設(shè)置保護閥值(一般 為3Bar左右)，當(dāng)煙火管路中的壓力降到保護閥值時，保護裝置啟動，通過機 車微機控制單元對機車進行主短路器斷開保護，牽引變流器主電路斷電，同時， 機車微機控制單元將煙火管壓力信號和主斷路器斷開信號傳送給司機控制室， 相關(guān)人員進行檢査、滅火。
權(quán)利要求
1、一種具有煙火保護裝置的變流器，包括變流器箱體(2)和變流器箱體(2)內(nèi)的各電氣部件，其特征在于變流器箱體(2)內(nèi)部各電氣部件周圍環(huán)繞有密閉煙火管(1)，煙火管(1)的兩端引至變流器箱體(2)外，其中一端密封接有壓力傳感器。
2、 如權(quán)利要求1所述的具有煙火保護裝置的變流器，其特征在于所述煙火管(1)為用聚酰胺制成的中空圓管，其內(nèi)徑為4cm、外徑為6cm。
全文摘要
本發(fā)明涉及鐵路機車、動車牽引變流器，具體為一種具有煙火保護裝置的變流器，解決了現(xiàn)有交流傳動機車及動車變流器上沒有煙火保護裝置的問題。包括變流器箱體和變流器箱體內(nèi)的各電氣部件，變流器箱體內(nèi)部各電氣部件周圍環(huán)繞有密閉煙火管，煙火管的兩端引至變流器箱體外，其中一端密封接有壓力傳感器。當(dāng)因工況改變導(dǎo)致牽引變流器中的電氣部件燃燒時，該保護裝置可以迅速進行示警保護，從而采取有效措施進行處理，避免產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。
文檔編號H02H7/10GK101651331SQ20091007550
公開日2010年2月17日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者孫湘漪, 李國鋒, 彬 王, 金春羽 申請人:永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司