專利名稱：電動自行車用無刷低速電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機(jī)，尤其是電動自行車用無刷低速電機(jī)。
背景技術(shù)：
電動自行車作為一種代步工具，已經(jīng)進(jìn)入人們的日常生活中，逐步代替自行車。無刷電機(jī)的可靠性高，因而在電動自行車上廣泛采用無刷電機(jī)，但目前市場上的電動自行車用無刷電機(jī)存在電機(jī)內(nèi)阻大，線圈利用率低，電機(jī)力矩脈動大等問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電動自行車用無刷電機(jī)的不足，本實用新型提供一種電機(jī)內(nèi)阻小、脈動小、效率高的電動自行車用無刷低速電機(jī)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動自行車用無刷低速電機(jī)，具有中軸，中軸上套裝有定子，定子外設(shè)置有轉(zhuǎn)子，中軸兩端分別設(shè)置有左端蓋和右端蓋，左端蓋和右端蓋與中軸間設(shè)置有軸承，轉(zhuǎn)子與左端蓋和右端蓋固定連接，定子上按裝有傳感器，定子上制有電機(jī)繞組的繞線槽，繞線槽的槽深小于22mm，繞線槽的個數(shù)為21個，電機(jī)定子繞組的線圈按照連接順序放在21個繞線槽里，電機(jī)定子繞組采用集中繞組。
進(jìn)一步地所述繞線槽的槽深為18mm。
再進(jìn)一步地所述電機(jī)定子繞組的端部節(jié)距為1。
本實用新型的有益效果是，繞組采用集中繞組，端部節(jié)距小，省線，電機(jī)內(nèi)阻小，磁路優(yōu)化設(shè)計，脈動小，電機(jī)效率高，傳感器與安裝在車身上的專用控制器配合使用，具有缺相保護(hù)、過流保護(hù)功能，工作可靠，調(diào)速連續(xù)，平穩(wěn)，無振動。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的電動自行車用無刷低速電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的電動自行車用無刷低速電機(jī)的繞組示意圖。
圖中1.中軸，2.定子，3.轉(zhuǎn)子，4.左端蓋，5.右端蓋，6.軸承，7.傳感器。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種電動自行車用無刷低速電機(jī)，具有中軸1，中軸1套裝有定子2，定子2外設(shè)置有轉(zhuǎn)子3，中軸1兩端分別設(shè)置有左端蓋4和右端蓋5，左端蓋4和右端蓋5與中軸1間設(shè)置有軸承6，轉(zhuǎn)子3與左端蓋4和右端蓋5固定連接，定子2上按裝有傳感器7，與安裝在車身上的專用控制器配合使用，具有缺相保護(hù)、過流保護(hù)功能，工作可靠，調(diào)速連續(xù)，平穩(wěn)，無振動。定子2上制有電機(jī)繞組的繞線槽，繞線槽的個數(shù)為21個，電機(jī)定子繞組的線圈按照連接順序放在21個繞線槽里，電機(jī)定子繞組采用集中繞組，繞線槽的槽深為18mm，與傳統(tǒng)集中繞組無刷電機(jī)采用的槽深為22～25mm的深槽定子相比，定子漏抗減小了，轉(zhuǎn)差頻率小，定子損耗減小，從而有助于提高電機(jī)的運(yùn)行效率。電機(jī)定子繞組的端部節(jié)距為1，而現(xiàn)有的無刷低速電機(jī)定子繞組端部節(jié)距為3，與現(xiàn)有的無刷低速電機(jī)相比，定子繞組端部節(jié)距小，省線，電機(jī)用銅量少，銅損少，降低內(nèi)阻，從而提高電機(jī)效率。
權(quán)利要求1.一種電動自行車用無刷低速電機(jī)，具有中軸(1)，中軸(1)上套裝有定子(2)，定子(2)外設(shè)置有轉(zhuǎn)子(3)，中軸(1)兩端分別設(shè)置有左端蓋(4)和右端蓋(5)，左端蓋(4)和右端蓋(5)與中軸(1)間設(shè)置有軸承(6)，轉(zhuǎn)子(3)與左端蓋(4)和右端蓋(5)固定連接，其特征在于定子(2)上按裝有傳感器(7)，定子(2)上制有電機(jī)定子繞組的繞線槽，繞線槽的槽深小于22mm，繞線槽的個數(shù)為21個，電機(jī)定子繞組的線圈按照連接順序放在21個繞線槽里，電機(jī)定子繞組采用集中繞組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車用無刷低速電機(jī)，其特征在于所述繞線槽的槽深為18mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車用無刷低速電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)定子繞組的端部節(jié)距為1。
專利摘要本實用新型涉及一種電機(jī)，尤其是電動自行車用無刷低速電機(jī)，具有中軸，中軸上套裝有定子，定子外設(shè)置有轉(zhuǎn)子，中軸兩端分別設(shè)置有左端蓋和右端蓋，左端蓋和右端蓋與中軸間設(shè)置有軸承，轉(zhuǎn)子與左端蓋和右端蓋固定連接，定子上按裝有傳感器，定子上制有電機(jī)繞組的繞線槽，繞線槽的槽深小于22mm，繞線槽的個數(shù)為21個，電機(jī)定子繞組的線圈按照連接順序放在21個繞線槽里，電機(jī)定子繞組采用集中繞組。本實用新型的電動自行車用無刷低速電機(jī)，繞組采用集中繞組，端部節(jié)距小，省線，電機(jī)內(nèi)阻小，磁路優(yōu)化設(shè)計，脈動小，電機(jī)效率高，傳感器與安裝在車身上的專用控制器配合使用，具有缺相保護(hù)、過流保護(hù)功能，工作可靠，調(diào)速連續(xù)，平穩(wěn)，無振動。
文檔編號H02K29/06GK2724288SQ20042007815
公開日2005年9月7日 申請日期2004年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月26日
發(fā)明者李國英 申請人:常州市德益機(jī)電制造有限公司