專利名稱：一種電渦流緩速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電渦流緩速器，具體說(shuō)是電渦流緩速器線圈中漆包線截面的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，人們?cè)谄嚿习惭b用于汽車速度減速的電渦流緩速器主要由線圈盤與多個(gè)線圈組成，線圈安裝在線圈盤的圓周上。線圈主要由鐵芯、漆包線、骨架、上芯板與下芯板組成，漆包線纏繞在骨架上，鐵芯放置在骨架內(nèi)，上芯板與下芯板分別安裝在骨架的兩端?，F(xiàn)有的漆包線1(圖1與圖3)全部都采用圓形漆包線，圓形漆包線1來(lái)回纏繞在骨架上后，漆包線與漆包線間以圓柱邊線11接觸，每相鄰三根漆包線1之間就會(huì)留下類似三角形a的閑置空間，這樣，漆包線纏繞許多圈后，其閑置空間越來(lái)越大，必然增大整個(gè)線圈的體積，進(jìn)而使電渦流緩速器的體積增大，從而不利于電渦流緩速器的安裝使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可減小線圈體積的電渦流緩速器。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種電渦流緩速器，包括線圈、線圈盤，線圈安裝在線圈盤上，線圈包括鐵芯、漆包線、骨架、上芯板與下芯板，漆包線纏繞在骨架上，鐵芯放置在骨架內(nèi)，其特征在于所述漆包線為矩形漆包線。
所述矩形漆包線的橫截面為長(zhǎng)方形或正方形。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。
由于本實(shí)用新型纏繞在骨架上的漆包線為矩形漆包線，矩形漆包線來(lái)回纏繞后，矩形漆包線與矩形漆包線間以方形的一單邊接觸，如同方塊積木層疊在起，矩形漆包線與矩形漆包線之間完全接觸，沒(méi)有留下閑置空間，所以，在同樣性能要求的情況下，矩形漆包線纏繞后必然大大減小線圈的體積，從而使電渦流緩速器朝微型化方向發(fā)展。


圖1為現(xiàn)有電渦流緩速器線圈中矩形漆包線纏繞在骨架上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型電渦流緩速器線圈中矩形漆包線纏繞在骨架上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有電渦流緩速器線圈中矩形漆包線纏繞在骨架上的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型電渦流緩速器線圈中矩形漆包線纏繞在骨架上的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型電渦流緩速器作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
電渦流緩速器主要由線圈盤與多個(gè)線圈組成，線圈安裝在線圈盤的圓周上，線圈主要由鐵芯、漆包線、骨架、上芯板與下芯板組成，漆包線纏繞在骨架上，鐵芯放置在骨架內(nèi)，上芯板與下芯板分別安裝在骨架的兩端。漆包線2的橫截面形狀為長(zhǎng)方形或正方形(圖2與圖4)，漆包線2纏繞在骨架上后，漆包線2與漆包線2之間以長(zhǎng)方形或正方形的一單邊21接觸，它們之間完全接觸，沒(méi)有閑置空間。
權(quán)利要求1.一種電渦流緩速器，包括線圈、線圈盤，線圈安裝在線圈盤上，線圈包括鐵芯、漆包線、骨架、上芯板與下芯板，漆包線纏繞在骨架上，鐵芯放置在骨架內(nèi)，其特征在于所述漆包線為矩形漆包線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電渦流緩速器，其特征在于所述矩形漆包線的橫截面為長(zhǎng)方形或正方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電渦流緩速器，包括線圈、線圈盤，線圈安裝在線圈盤上，線圈包括鐵芯、漆包線、骨架、上芯板與下芯板，漆包線纏繞在骨架上，鐵芯放置在骨架內(nèi)，其特征在于所述漆包線為矩形漆包線。所述矩形漆包線的橫截面為長(zhǎng)方形或正方形。由于本實(shí)用新型纏繞在骨架上的漆包線為矩形漆包線，矩形漆包線來(lái)回纏繞后，矩形漆包線與矩形漆包線間以方形的一單邊接觸，如同方塊積木層疊在起，矩形漆包線與矩形漆包線之間完全接觸，沒(méi)有留下閑置空間，所以，在同樣性能要求的情況下，矩形漆包線纏繞后必然大大減小線圈的體積，從而使電渦流緩速器朝微型化方向發(fā)展。
文檔編號(hào)H02K49/04GK2672953SQ200320119089
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2003年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月11日
發(fā)明者韓華, 余先祥 申請(qǐng)人:韓華