專利名稱：直流式制冷壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種直流式制冷壓縮機(jī)，主要用于無(wú)交流電源場(chǎng)合的如車、船等交通運(yùn)輸工具的制冷系統(tǒng)上，起制冷的作用。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)如冰箱、冰柜、制冰機(jī)等的制冷大都采用單相異步電動(dòng)機(jī)定速壓縮機(jī)在220V的交流電壓下起動(dòng)，其起動(dòng)電流很大，是額定工作電流的4～6倍，對(duì)周圍的電器產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，而且噪聲大，工作效率低。為了提高制冷壓縮機(jī)的綜合性能，只能對(duì)壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，運(yùn)行節(jié)能模式，所以目前在冰箱、冰柜、制冰機(jī)等的制冷上已有采用交流變頻壓縮機(jī)的，這種制冷壓縮機(jī)的工作效率有所提高，但存在功率因數(shù)較低的不足，因其功率因數(shù)只能達(dá)到0.6-0.7，電的損耗較大，而且交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速與極數(shù)是相互制約的，其最高轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)/分，所以影響了制冷設(shè)備之制冷速度與精度的提高。交流式制冷壓縮機(jī)除了以上所述的缺陷外，其最致命的不足在于必須要具備交流電源，而當(dāng)遭遇到停電或?qū)τ谝恍﹥H有直流低壓供電的場(chǎng)合，如車、船等交通運(yùn)輸工具上，就無(wú)法使用裝配有交流式制冷壓縮機(jī)的制冷設(shè)備，特別是在炎炎夏日，由于上述制冷設(shè)備無(wú)法使用而會(huì)給長(zhǎng)途運(yùn)輸或旅行的駕駛員、乘客的生活帶來(lái)極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種利用低壓直流源快速制冷、體積小、效率高、能耗低、無(wú)干擾、能有效提高壓縮機(jī)綜合性能的直流式制冷壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)達(dá)到的，一種直流式制冷壓縮機(jī)，它包括有壓縮機(jī)機(jī)殼1、固設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)殼1上的機(jī)蓋9、密封在機(jī)殼1與機(jī)蓋9內(nèi)的電機(jī)及活塞式壓縮氣缸12，活塞式壓縮氣缸12通過(guò)活塞連桿10與電機(jī)的偏心軸11傳動(dòng)連接，其特點(diǎn)是所述的電機(jī)為永磁無(wú)刷直流電機(jī)，它包括定子鐵芯24、定子線圈3、轉(zhuǎn)子鐵芯7、轉(zhuǎn)子軸4、平衡錘8、偏心軸11、磁鋼6、磁鋼套5，定子線圈3為三相繞組，嵌設(shè)在定子鐵芯24的槽內(nèi)，且與控制器的直流變頻電路相接，轉(zhuǎn)子鐵芯7固設(shè)在轉(zhuǎn)子軸4上，且位于定子鐵芯24中心的型腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸4固設(shè)在平衡錘8的一端，平衡錘8設(shè)在活塞式壓縮氣缸12之缸體30的上方，其另一端上固設(shè)有電機(jī)的偏心軸11，磁鋼6設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯7的外部，磁鋼套5包固在磁鋼6的外部，且將磁鋼6與轉(zhuǎn)子鐵芯7兩者固定。
本實(shí)用新型的磁鋼套5為不銹鋼套。
本實(shí)用新型在定子鐵芯24上端的一側(cè)上固設(shè)有一防撞片2。
本實(shí)用新型在定子鐵芯24下端四個(gè)角的固腳29上分別安裝有緩沖彈簧28的一端，緩沖彈簧28的另一端安裝在壓縮機(jī)機(jī)殼1底部的彈簧座27上。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有下列優(yōu)點(diǎn)1、直接利用電壓值為12V～24V的低壓直流源經(jīng)控制器調(diào)制后起動(dòng)，低壓直流源一般可選用蓄電池、蓄電瓶等，因而在電流很小的情況下獲得足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)，避免對(duì)周圈電器的沖擊和干擾，并可延長(zhǎng)壓縮機(jī)和電機(jī)的壽命；2、由于永磁無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速不受極數(shù)的制約，所以可根據(jù)實(shí)際需要將電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)在2000～3600轉(zhuǎn)/分的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行調(diào)速，從而提高了壓縮機(jī)的制冷速度，達(dá)到快速制冷的效果；3、體積小、工作效率高、能耗低、功率因數(shù)高、壓縮機(jī)綜合性能好；4、由于磁鋼6外面包有不銹鋼磁鋼套5，將磁鋼6與轉(zhuǎn)子鐵芯7固定起來(lái)，可有效防止磁鋼6從轉(zhuǎn)子鐵芯7上脫落下來(lái)；5、由于設(shè)置防撞片2、緩沖彈簧28后，使電機(jī)具有良好的防撞、抗震性能。
附圖
及圖面說(shuō)明附圖為本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照附圖，本實(shí)用新型所采用的永磁無(wú)刷直流電機(jī)包括定子鐵芯24、定子線圈3、轉(zhuǎn)子鐵芯7、轉(zhuǎn)子軸4、平衡錘8、偏心軸11、磁鋼6、磁鋼套5，所述定子鐵芯24為硅鋼片疊層，其中間為用于容納轉(zhuǎn)子鐵芯7的空腔，下端四個(gè)角上分別設(shè)置有固腳29，其中二只固腳29分別通過(guò)螺釘25自下而上在依次穿過(guò)固腳、定子鐵芯24后與定子鐵芯24上端面上的防撞片2旋固，而另二只固腳29則分別通過(guò)螺釘25自下而上在依次穿過(guò)固腳、定子鐵芯24后旋固在活塞式壓縮氣缸12下端部的固定腳18上，在四只固腳29上分別安裝有緩沖彈簧28的一端，緩沖彈簧28的另一端安裝在對(duì)應(yīng)的彈簧座27上，彈簧座27固設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)殼1的底部；所述定子線圈3為三相繞組，嵌設(shè)在定子鐵芯24的槽內(nèi)，三相繞阻的三根電源線23引入至接線盒22內(nèi)，并通過(guò)接線盒22實(shí)現(xiàn)與壓縮機(jī)的控制器連接，壓縮機(jī)的控制器與直流源相連；所述轉(zhuǎn)子鐵芯7固設(shè)在轉(zhuǎn)子軸4上，且位于定子鐵芯24中心的空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸4的上端在依次穿過(guò)轉(zhuǎn)子座20、活塞式壓縮氣缸12的缸體30后與平衡錘8固定，轉(zhuǎn)子軸4的下端伸至于壓縮機(jī)機(jī)殼1的底部、限位圈26的上方，限位圈26固設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)殼1的底部中心，用于轉(zhuǎn)子軸4的定位，且可防止電機(jī)的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)子座20延設(shè)在缸體30的下方，且與缸體30一體制作而成，平衡錘8設(shè)在缸體30的上方，且一端還安裝有電機(jī)的偏心軸11，偏心軸11上樞接有活塞連接10的一端，偏心軸11、平衡錘8、轉(zhuǎn)子軸4三者可一體制作而成；所述磁鋼6一般可采用鐵氧體永磁或釹鐵硼永磁體制成瓦形，磁鋼6有若干塊，一般為4塊，位于轉(zhuǎn)子鐵芯7的外側(cè)四周；所述不銹鋼磁鋼套5包固在磁鋼6的外部，并將磁鋼6與轉(zhuǎn)子鐵芯7固定在一起，上述轉(zhuǎn)子鐵芯7、磁鋼6、磁鋼套5三者固定一體后均置于定子鐵芯24中心的空腔內(nèi)。
本實(shí)施方案所采用的壓縮機(jī)的控制器已在專利號(hào)為02264226.9，名稱為“無(wú)傳感器變頻無(wú)刷直流壓縮機(jī)控制器”中充分公開(kāi)，在這里不再?gòu)?fù)述。所采用的低壓直流源的電壓值在12V～36V。
本實(shí)用新型的活塞式壓縮氣缸12通過(guò)螺釘與缸蓋16螺固，在活塞式壓縮氣缸12與缸蓋16之間嵌設(shè)有閥板墊13、缸蓋墊14，消音器19安裝在缸蓋16的下方，其一端連接有進(jìn)氣管17，進(jìn)氣管17與機(jī)蓋9上的進(jìn)氣管15相通，在缸蓋16的一側(cè)還開(kāi)設(shè)有排氣孔，用于連接壓縮機(jī)機(jī)殼1上的排氣管21，活塞連桿10的一端樞接在電機(jī)的偏心軸11上，另一端連接有活塞，活塞位于活塞式壓縮氣缸12的氣缸腔內(nèi)。
本實(shí)用新型是這樣來(lái)工作的當(dāng)壓縮機(jī)的接線盒22上插接好三相無(wú)傳感器變頻無(wú)刷直流壓縮機(jī)控制器后，該控制器在低壓直流源的作用下起動(dòng)，這時(shí)定子線圈3中通以電流，在定子鐵芯24中形成電磁場(chǎng)，該電磁場(chǎng)與永磁動(dòng)子磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，這時(shí)轉(zhuǎn)子鐵芯7在磁力的推動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)子軸4旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸4的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)平衡錘8一起旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而由平衡錘8一端的偏心軸11帶動(dòng)活塞連桿10作左、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活塞式壓縮氣缸12的吸排氣動(dòng)作，壓縮機(jī)利用制冷劑循環(huán)冷凝、蒸發(fā)實(shí)現(xiàn)制冷。
權(quán)利要求1.一種直流式制冷壓縮機(jī)，它包括有壓縮機(jī)機(jī)殼(1)、固設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)殼(1)上的機(jī)蓋(9)、密封在機(jī)殼(1)與機(jī)蓋(9)內(nèi)的電機(jī)及活塞式壓縮氣缸(12)，活塞式壓縮氣缸(12)通過(guò)活塞連桿(10)與電機(jī)的偏心軸(11)傳動(dòng)連接，其特征在于所述的電機(jī)為永磁無(wú)刷直流電機(jī)，它包括定子鐵芯(24)、定子線圈(3)、轉(zhuǎn)子鐵芯(7)、轉(zhuǎn)子軸(4)、平衡錘(8)、偏心軸(11)、磁鋼(6)、磁鋼套(5)，定子線圈(3)為三相繞組，嵌設(shè)在定子鐵芯(24)的槽內(nèi)，且與控制器的直流變頻電路相接，轉(zhuǎn)子鐵芯(7)固設(shè)在轉(zhuǎn)子軸(4)上，且位于定子鐵芯(24)中心的型腔內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸(4)固設(shè)在平衡錘(8)的一端，平衡錘(8)設(shè)在活塞式壓縮氣缸(12)之缸體(30)的上方，其另一端上固設(shè)有電機(jī)的偏心軸(11)，磁鋼(6)設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯(7)的外部，磁鋼套(5)包固在磁鋼(6)的外部，且將磁鋼(6)與轉(zhuǎn)子鐵芯(7)兩者固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流式制冷壓縮機(jī)，其特征在于磁鋼套(5)為不銹鋼套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流式制冷壓縮機(jī)，其特征在于在定子鐵芯(24)上端的一側(cè)上固設(shè)有一防撞片(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流式制冷壓縮機(jī)，其特征在于在定子鐵芯(24)下端四個(gè)角的固腳(29)上分別安裝有緩沖彈簧(28)的一端，緩沖彈簧(28)的另一端安裝在壓縮機(jī)機(jī)殼(1)底部的彈簧座(27)上。
專利摘要一種直流式制冷壓縮機(jī)，主要用于無(wú)交流電源場(chǎng)合。如車、船等交通運(yùn)輸工具的制冷系統(tǒng)上，起制冷的作用。它包括有壓縮機(jī)機(jī)殼、固設(shè)在壓縮機(jī)機(jī)殼上的機(jī)蓋、密封在機(jī)殼與機(jī)蓋內(nèi)的電機(jī)及活塞式壓縮氣缸，活塞式壓縮氣缸通過(guò)活塞連桿與電機(jī)的偏心軸傳動(dòng)連接，其特點(diǎn)是所述的電機(jī)為永磁無(wú)刷直流電機(jī)，它包括定子鐵芯、定子線圈、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子軸、平衡錘、偏心軸、磁鋼、磁鋼套。本實(shí)用新型利用低壓直流源快速制冷、體積小、效率高、能耗低、無(wú)干擾、能有效提高壓縮機(jī)綜合性能的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/18GK2641905SQ03278029
公開(kāi)日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月22日
發(fā)明者范建良, 漆鵬程, 陳雪忠, 賈朝東, 唐學(xué)平, 吳春華 申請(qǐng)人:江蘇白雪電器股份有限公司