一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，包括低壓線圈、高壓線圈、鐵芯、外殼，所述低壓線圈位于所述高壓線圈內(nèi)部，形成組合線圈，還包括兩端開口的半封閉包膠鐵芯套，所述鐵芯包括穿過所述低壓線圈中心的第一鐵芯、呈U型結(jié)構(gòu)的第二鐵芯、與所述第二鐵芯對接的第三鐵芯，所述第二鐵芯和所述第三鐵芯圍成圈狀鐵芯，所述第一鐵芯及其周圍的所述組合線圈位于所述圈狀鐵芯內(nèi)，所述圈狀鐵芯固定在所述包膠鐵芯套內(nèi)，所述包膠鐵芯套固定在所述外殼內(nèi)。本實用新型中的半包圍式的包膠鐵芯膠套，將鐵芯內(nèi)側(cè)完全包圍住，既能解決環(huán)氧固化過程中材料收縮不同造成裂紋而引起的高壓與鐵芯擊穿問題，又滿足了結(jié)構(gòu)設(shè)計空間的需求。提高了點火線圈的可靠性。
【專利說明】
一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及點火線圈，具體涉及一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的點火線圈多采用鐵芯作為其導(dǎo)磁體，在閉磁路電感儲能COP點火線圈產(chǎn)品中，最常見的是鐵芯外置或鐵芯內(nèi)置的結(jié)構(gòu)形式，點火線圈在灌注環(huán)氧后固化的過程中，因材料收縮特性環(huán)氧會出現(xiàn)裂紋，造成高壓與鐵芯擊穿。引起線圈失效。傳統(tǒng)的設(shè)計會將鐵芯外表全部包膠的方式解決解決高壓與鐵心擊穿問題，但是在結(jié)構(gòu)空間不足的情況下傳統(tǒng)設(shè)計已不能滿足需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案是:一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，包括低壓線圈、高壓線圈、鐵芯、外殼，所述低壓線圈位于所述高壓線圈內(nèi)部，形成組合線圈，還包括兩端開口的半封閉包膠鐵芯套，所述鐵芯包括穿過所述低壓線圈中心的第一鐵芯、呈U型結(jié)構(gòu)的第二鐵芯、與所述第二鐵芯對接的第三鐵芯，所述第二鐵芯和所述第三鐵芯圍成圈狀鐵芯，所述第一鐵芯及其周圍的所述組合線圈位于所述圈狀鐵芯內(nèi)，在所述組合線圈上從所述圈狀鐵芯的開口方向連接有高壓連接片，所述圈狀鐵芯固定在所述包膠鐵芯套內(nèi)，所述包膠鐵芯套固定在所述外殼內(nèi)。
[0004]進一步地，在所述外殼內(nèi)注有環(huán)氧樹脂，通過環(huán)氧樹脂將所述組合線圈、所述鐵芯、所述包膠鐵芯套固定在所述外殼內(nèi)。
[0005]進一步地，所述圈狀鐵芯與所述包膠鐵芯套的中心軸在同一直線上，所述圈狀鐵芯的外側(cè)邊與所述包膠鐵芯套的內(nèi)側(cè)邊相貼合。
[0006]進一步地，所述第一鐵芯的中心軸與所述圈狀鐵芯的中心軸互相垂直。
[0007]進一步地，所述第三鐵芯的端部與所述第二鐵芯的端部相匹配，形成密封的所述圈狀鐵芯。
[0008]進一步地，所述低壓線圈的線圈頭端和線圈尾端位于所述低壓線圈上方，所述高壓線圈的線圈頭端和線圈尾端位于所述高壓線圈上方，所述低壓線圈和高壓線圈的線圈頭端和線圈尾端分別與所述外殼內(nèi)的三個插片焊接連接。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1、本實用新型中的半包圍式的包膠鐵芯膠套，將鐵芯內(nèi)側(cè)完全包圍住，既能解決環(huán)氧固化過程中材料收縮不同造成裂紋而引起的高壓與鐵芯擊穿問題，又滿足了結(jié)構(gòu)設(shè)計空間的需求。提高了點火線圈的可靠性；
[0011]2、本實用新型采取防開裂的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能滿足結(jié)構(gòu)空間不足的需求，使點火線圈工作更穩(wěn)定，以提高點火線圈及車輛的安全可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型中包膠鐵芯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型中組合線圈、鐵芯與包膠鐵芯套的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、低壓線圈2、高壓線圈3、第一鐵芯4、包膠鐵芯套5、第二鐵芯6、第三鐵芯7、高壓連接片8、外殼9、環(huán)氧樹脂10、插片
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，包括低壓線圈1、高壓線圈2、鐵芯、外殼8，所述低壓線圈I位于所述高壓線圈2內(nèi)部，形成組合線圈，還包括兩端開口的半封閉包膠鐵芯套4，所述鐵芯包括穿過所述低壓線圈I中心的第一鐵芯3、呈U型結(jié)構(gòu)的第二鐵芯5、與所述第二鐵芯5對接的第三鐵芯6，所述第二鐵芯5和所述第三鐵芯6圍成圈狀鐵芯，所述第一鐵芯3及其周圍的所述組合線圈位于所述圈狀鐵芯內(nèi)，在所述組合線圈上從所述圈狀鐵芯的開口方向連接有高壓連接片7，所述圈狀鐵芯固定在所述包膠鐵芯套4內(nèi)，所述包膠鐵芯套4固定在所述外殼8內(nèi)。
[0018]進一步地，在所述外殼8內(nèi)注有環(huán)氧樹脂9，通過環(huán)氧樹脂9將所述組合線圈、所述鐵芯、所述包膠鐵芯套4固定在所述外殼8內(nèi)，待環(huán)氧樹脂9固化后即可實現(xiàn)將組合線圈、鐵芯、包膠鐵芯套4和外殼8的牢固固定，便完成了全部點火線圈的生產(chǎn)。
[0019]進一步地，所述圈狀鐵芯與所述包膠鐵芯套4的中心軸在同一直線上，所述圈狀鐵芯的外側(cè)邊與所述包膠鐵芯套4的內(nèi)側(cè)邊相貼合，保證了圈狀鐵芯與包膠鐵芯套4的牢固固定，更利于解決高壓與鐵心擊穿問題。
[0020]進一步地，所述第一鐵芯3的中心軸與所述圈狀鐵芯的中心軸互相垂直。
[0021]進一步地，所述第三鐵芯6的端部與所述二鐵芯5的端部相匹配，形成密封的所述圈狀鐵芯，進而形成了一個磁場回路。
[0022]進一步地，所述低壓線圈I的線圈頭端和線圈尾端位于所述低壓線圈I上方，所述高壓線圈2的線圈頭端和線圈尾端位于所述高壓線圈2上方，所述低壓線圈I和高壓線圈2的線圈頭端和線圈尾端分別與所述外殼8內(nèi)的三個插片10焊接連接，形成一個裝配體。
[0023]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，包括低壓線圈、高壓線圈、鐵芯、外殼，所述低壓線圈位于所述高壓線圈內(nèi)部，形成組合線圈，其特征在于:還包括兩端開口的半封閉包膠鐵芯套，所述鐵芯包括穿過所述低壓線圈中心的第一鐵芯、呈U型結(jié)構(gòu)的第二鐵芯、與所述第二鐵芯對接的第三鐵芯，所述第二鐵芯和所述第三鐵芯圍成圈狀鐵芯，所述第一鐵芯及其周圍的所述組合線圈位于所述圈狀鐵芯內(nèi)，在所述組合線圈上從所述圈狀鐵芯的開口方向連接有高壓連接片，所述圈狀鐵芯固定在所述包膠鐵芯套內(nèi)，所述包膠鐵芯套固定在所述外殼內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述外殼內(nèi)注有環(huán)氧樹脂，通過環(huán)氧樹脂將所述組合線圈、所述鐵芯、所述包膠鐵芯套固定在所述外殼內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圈狀鐵芯與所述包膠鐵芯套的中心軸在同一直線上，所述圈狀鐵芯的外側(cè)邊與所述包膠鐵芯套的內(nèi)側(cè)邊相貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一鐵芯的中心軸與所述圈狀鐵芯的中心軸互相垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第三鐵芯的端部與所述第二鐵芯的端部相匹配，形成密封的所述圈狀鐵芯。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防高壓與鐵芯擊穿的點火線圈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述低壓線圈的線圈頭端和線圈尾端位于所述低壓線圈上方，所述高壓線圈的線圈頭端和線圈尾端位于所述高壓線圈上方，所述低壓線圈和高壓線圈的線圈頭端和線圈尾端分別與所述外殼內(nèi)的三個插片焊接連接。
【文檔編號】H01F27/02GK205487717SQ201521076346
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】蔡椿軍, 王淑金
【申請人】天津斯巴克瑞汽車電子股份有限公司