一種電動車用電線束的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電器連接線，特別涉及一種電動車用電線束。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的電動車內(nèi)部的連接線往往具有以下不足:一是沒有統(tǒng)一的加工參數(shù)，各生產(chǎn)廠家往往只能根據(jù)客戶的臨時需要進行針對的加工和生產(chǎn)，也就是說，線束的生產(chǎn)廠家無法在市場上購買到能夠直接使用的連接線束，使得生產(chǎn)廠家只能臨時加工，或者委托其他廠商進行代加工，從而大大延長了連接線束的加工時間、增加了生產(chǎn)成本;二是不同的汽車部件的連接線不能夠通用，一旦生產(chǎn)出成品就無法重復(fù)使用，大大降低了連接線束的容錯率，給生產(chǎn)加工帶來極大的不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動車用電線束，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車用連接線束適用范圍狹窄、無法通用的技術(shù)問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種電動車用電線束，包括第一接線束、第二接線束和固定結(jié)構(gòu)，所述的第一接線束和第二接線束通過固定結(jié)構(gòu)相互固定，所述的第一接線束包括若干第一接線、套設(shè)于所有第一接線的第一導(dǎo)套和與第一接線連接的第一接線端，所述的第二接線束包括若干第二接線、套設(shè)在所有第二接線的第二導(dǎo)套、與第二接線連接的第二接線端、兩個與第二接線連接的第二端子以及兩個分別與第二端子連接的連接端頭；
[0005]所述的第二接線的一端均與第二接線端連接、另一端則與第二端子連接，其中一個第二端子設(shè)有連接線與另一個第二端子連接，另一個第二端子也設(shè)有連接線將自身相連通。
[0006]作為優(yōu)選，所述的固定結(jié)構(gòu)包括四個固定拉環(huán)和固定膠帶，所述的固定拉環(huán)分別捆扎于第一導(dǎo)套和第二導(dǎo)套的兩端，所述的固定膠帶纏繞在第一導(dǎo)套和第二導(dǎo)套的外圍、并將第一導(dǎo)套和第二導(dǎo)套固定連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述的固定結(jié)構(gòu)還設(shè)有識別帶，所述的識別帶固定在第一導(dǎo)套的外圈，所述的識別帶設(shè)于固定拉環(huán)和固定膠帶之間。
[0008]作為優(yōu)選，所述的連接端頭通過膠液與第二端子固定連接。
[0009]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種電動車用電線束，結(jié)構(gòu)合理，在一條連接線束上增設(shè)兩種連接端子，使得連接線束能夠與不同的接頭相互連接，從而大大擴大了連接線束的適用范圍和可擴展性，使得生產(chǎn)廠家能夠直接將連接線束使用在所需要的汽車部件上，同時，在每兩種連接端子之間不僅互相有接線連接，而且連接端子自身也設(shè)有保持自連接的接線，從而使得與外部部件連接的連接端子能夠提供兩種連接模式以供生產(chǎn)廠家使用，進一步提高連接線束的使用效果。
[0010]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0013]參閱圖1，本實用新型實施例提供一種電動車用電線束，包括第一接線束1、第二接線束2和固定結(jié)構(gòu)3，第一接線束I和第二接線束2通過固定結(jié)構(gòu)3相互固定，第一接線束I包括若干第一接線11、套設(shè)于所有第一接線11的第一導(dǎo)套12和與第一接線11連接的第一接線端13，第二接線束2包括若干第二接線21、套設(shè)在所有第二接線21的第二導(dǎo)套22、與第二接線21連接的第二接線端23、兩個與第二接線21連接的第二端子24以及兩個分別與第二端子24連接的連接端頭25。
[0014]在本實用新型實施例中，一條連接線束上增設(shè)兩種連接端子，使得連接線束能夠與不同的接頭相互連接，從而大大擴大了連接線束的適用范圍和可擴展性，使得生產(chǎn)廠家能夠直接將連接線束裝配到所需的汽車部件上，不僅縮短了加工時間，而且還降低了生產(chǎn)成本。
[0015]具體地，第二接線21的一端均與第二接線端23連接、另一端則與第二端子24連接，其中一個第二端子24設(shè)有連接線與另一個第二端子24連接，另一個第二端子24也設(shè)有連接線將自身相連通。
[0016]此種結(jié)構(gòu)中，第一接線束I往往用于電器內(nèi)部的連接，而第二接線束2則用于電路與電路的連接，使得不同的電器能夠通過第二接線束2—起與連接板連接，從而不僅能夠簡化汽車內(nèi)部線路，方便技術(shù)人員裝配;而且還大大提高了電器部件自身的擴展性能，使得第二接線束2能夠與不同電器部件連接。
[0017]同時，在兩種連接端子之間不僅互相有接線連接，而且第二端子24自身也設(shè)有保持自連接的接線，從而使得與外部部件連接的連接端子能夠提供不同的連接方式以供生產(chǎn)廠家使用，進一步提高連接線束的使用效果。
[0018]具體地，固定結(jié)構(gòu)3包括四個固定拉環(huán)31和固定膠帶32，固定拉環(huán)31分別捆扎于第一導(dǎo)套12和第二導(dǎo)套22的兩端，固定膠帶32纏繞在第一導(dǎo)套12和第二導(dǎo)套22的外圍、并將第一導(dǎo)套12和第二導(dǎo)套22固定連接，使得第一接線束I和第二接線束2能夠保持固定，并給第一接線11和第二接線21提供保護，以提高電線束的使用壽命。
[0019]進一步低，固定結(jié)構(gòu)3還設(shè)有識別帶33，識別帶33固定在第一導(dǎo)套12的外圈，識別帶33設(shè)于固定拉環(huán)31和固定膠帶32之間，使得生產(chǎn)人員能夠一目了然地區(qū)分第一接線束I和第二接線束2。
[0020]其中，連接端頭25通過膠液與第二端子24固定連接，即生產(chǎn)人員需要通過點膠，將連接端頭25與第二端子24連接，使得第二連接束通過連接端頭25與外部部件連接。
[0021]當(dāng)然，本實用新型實施例還可以被用于其他的電器內(nèi)部，例如電視機、洗衣機等，從而使得連接線束能夠重復(fù)使用，避免了生產(chǎn)廠家加工不當(dāng)造成的連接線束的浪費。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動車用電線束，包括第一接線束(I)、第二接線束(2)和固定結(jié)構(gòu)(3)，所述的第一接線束(I)和第二接線束(2)通過固定結(jié)構(gòu)(3)相互固定，其特征在于:所述的第一接線束(I)包括若干第一接線(U)、套設(shè)于所有第一接線(11)的第一導(dǎo)套(12)和與第一接線(11)連接的第一接線端(13)，所述的第二接線束(2)包括若干第二接線(21)、套設(shè)在所有第二接線(21)的第二導(dǎo)套(22)、與第二接線(21)連接的第二接線端(23)、兩個與第二接線(21)連接的第二端子(24)以及兩個分別與第二端子(24)連接的連接端頭(25); 所述的第二接線(21)的一端均與第二接線端(23)連接、另一端則與第二端子(24)連接，其中一個第二端子(24)設(shè)有連接線與另一個第二端子(24)連接，另一個第二端子(24)也設(shè)有連接線將自身相連通。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車用電線束，其特征在于:所述的固定結(jié)構(gòu)(3)包括四個固定拉環(huán)(31)和固定膠帶(32)，所述的固定拉環(huán)(31)分別捆扎于第一導(dǎo)套(12)和第二導(dǎo)套(22)的兩端，所述的固定膠帶(32)纏繞在第一導(dǎo)套(12)和第二導(dǎo)套(22)的外圍、并將第一導(dǎo)套(12)和第二導(dǎo)套固定連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種電動車用電線束，其特征在于:所述的固定結(jié)構(gòu)(3)還設(shè)有識別帶(33)，所述的識別帶(33)固定在第一導(dǎo)套(12)的外圈，所述的識別帶(33)設(shè)于固定拉環(huán)(31)和固定膠帶(32)之間。
【專利摘要】本實用新型適用于一種電器連接線的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電動車用電線束，包括第一接線束、第二接線束和固定結(jié)構(gòu)，第一接線束和第二接線束通過固定結(jié)構(gòu)相互固定，第一接線束包括若干第一接線、套設(shè)于所有第一接線的第一導(dǎo)套和與第一接線連接的第一接線端。本實用新型提供的一種電動車用電線束，使得連接線束能夠與不同的接頭相互連接，從而大大擴大了連接線束的適用范圍和可擴展性，使得生產(chǎn)廠家能夠直接將連接線束使用在所需要的汽車部件上，同時，在每兩種連接端子之間不僅互相有接線連接，而且連接端子自身也設(shè)有保持自連接的接線，從而使得與外部部件連接的連接端子能夠提供兩種連接模式以供生產(chǎn)廠家使用，進一步提高連接線束的使用效果。
【IPC分類】H01R27/00, H01R31/06
【公開號】CN205282828
【申請?zhí)枴緾N201520570243
【發(fā)明人】閔春光
【申請人】杭州華虹電子設(shè)備科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年8月3日