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一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置的制造方法

文檔序號(hào):9054158閱讀:163來源:國(guó)知局
一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于本實(shí)用新型屬于電子元器件的制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電阻器尤其是線繞精密電阻器由于運(yùn)行可靠,有優(yōu)異的電阻溫度系數(shù)和良好的穩(wěn)定性,無電流噪聲,無非線性的優(yōu)點(diǎn),在各種飛行器、雷達(dá)、導(dǎo)彈及電子干擾、電子對(duì)抗、導(dǎo)航等領(lǐng)域的武器裝備中進(jìn)一步得到廣泛地使用,近幾年更出現(xiàn)了片式線繞電阻這一更廣闊的應(yīng)用前景。但由于國(guó)內(nèi)企業(yè)受到各種技術(shù)條件和水平的限制,生產(chǎn)出來的精密線繞電阻質(zhì)量穩(wěn)定性差、精度底、體積大、性能一致性差,難以滿足軍用電子裝備對(duì)質(zhì)量和數(shù)量的需求。一般電阻器的制造會(huì)經(jīng)過如圖1所示的生產(chǎn)過程,電阻骨架91 一般要經(jīng)過下料、校直(將電阻骨架的引腳拉直)、送料、繞線焊接和下件檢查等步驟才能制作完成,其各個(gè)工藝步驟有相應(yīng)的全自動(dòng)或半自動(dòng)裝置實(shí)施,上述實(shí)施個(gè)工藝步驟的裝置整合在同一機(jī)架上即為電阻繞線機(jī),在上述工藝步驟中,繞線焊接一直是一個(gè)難點(diǎn),其配套的裝置一直未能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)焊接,并且焊接質(zhì)量也不好,產(chǎn)品的一致性比較差,這是因?yàn)槔@線機(jī)的難點(diǎn)在于對(duì)于微細(xì)的電阻絲92的焊接成功率低及其繞制精度不高。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)是有送絲機(jī)構(gòu)前伸把電阻絲線頭送到焊接點(diǎn),但是由于電阻絲太細(xì),前端伸出的電阻絲會(huì)由于重力的作用而下垂,這會(huì)使電阻絲無法被準(zhǔn)確送到焊接點(diǎn),尤其是下料時(shí)對(duì)下料速度不容易控制控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的繞線機(jī)的繞線焊接裝置焊接成功率低、焊接質(zhì)量不好的不足,下料速度不容易控制控制,提出了一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置,包括推動(dòng)氣缸,聯(lián)動(dòng)架和檔桿,所述聯(lián)動(dòng)架為“T”形,豎直架安裝早推動(dòng)氣缸的活塞桿上;水平架上的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)檔桿,電阻原料的觸角落在兩個(gè)檔桿上。所述推動(dòng)氣缸為兩個(gè),兩個(gè)推動(dòng)氣缸重疊安裝在一起,兩個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿相互平行并向同一方向運(yùn)動(dòng)。所述的聯(lián)動(dòng)架為兩根,兩根聯(lián)動(dòng)架重疊安裝在一起,兩根聯(lián)動(dòng)架分別安裝一個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿上。所述聯(lián)動(dòng)架的水平架上設(shè)有用于安裝檔桿的滑槽。
[0004]所述檔桿的一端活動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:檔桿控制電阻骨架的下料速度,因此可以提高焊接的準(zhǔn)確性和成功率,從而保證焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0007]圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖3為本實(shí)用新型在下料裝置中的裝配的一個(gè)方向視圖;
[0009]圖4為本實(shí)用新型在下料裝置中的裝配的另一個(gè)方向視圖
[0010]圖5為本實(shí)用新型的電阻器的焊接工藝流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
[0012]如圖1和2所示,一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置,包括第一推動(dòng)氣缸141、第二推動(dòng)氣缸142,第一聯(lián)動(dòng)架143、第二聯(lián)動(dòng)架144、第一檔桿145和第二檔桿146,所述第一聯(lián)動(dòng)架143和第二聯(lián)動(dòng)架144聯(lián)動(dòng)都架為“T”形,豎直架安裝早推動(dòng)氣缸的活塞桿上;水平架上的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)檔桿,電阻骨架的觸角經(jīng)過導(dǎo)料板11落在第一檔桿145和第二檔桿146上。
[0013]所述的第一聯(lián)動(dòng)架143和第二聯(lián)動(dòng)架144兩根聯(lián)動(dòng)架重疊安裝在一起,同時(shí)兩根聯(lián)動(dòng)架分別安裝一個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿上。
[0014]所述第一推動(dòng)氣缸141和第二推動(dòng)氣缸142重疊安裝在一起,兩個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿推動(dòng)第一聯(lián)動(dòng)架143和第二聯(lián)動(dòng)架144向前時(shí),降低電阻骨架進(jìn)入到校直裝2中的速度,當(dāng)兩個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿拉動(dòng)第一聯(lián)動(dòng)架143和第二聯(lián)動(dòng)架144向后時(shí),提高電阻骨架進(jìn)入到校直裝2中的速度。
[0015]所述聯(lián)動(dòng)架的水平架上設(shè)有用于安裝檔桿的滑槽,可以根據(jù)電阻骨架的寬度調(diào)節(jié)第一檔桿145和第二檔桿146之間的距離。
[0016]如圖3和4所示,下料裝置,包括固定座12、導(dǎo)料板11和下料控制裝置14 ;導(dǎo)料板
11固定安裝在固定座12之間;所述固定座12包括左右兩個(gè)相互平行的固定板121,兩個(gè)固定板121之間設(shè)有至少四根連接桿13,連接桿13將的兩端分別與固定板121連接;所述的導(dǎo)料板11的上設(shè)有連接桿通過孔,連接桿13穿過導(dǎo)料板11,將料板固定在固定座12之間;下料控制裝置14設(shè)置在導(dǎo)料板11的下部。
[0017]所述連接桿13上設(shè)有導(dǎo)料板固定螺栓,用于更好的固定導(dǎo)料板11,導(dǎo)料板固定螺栓可以拆卸方便更換導(dǎo)料板11。
[0018]所述導(dǎo)料板的中間的設(shè)有折線形導(dǎo)料槽,電阻骨架4通過折線形導(dǎo)料槽落下,可有效的控制好下料速度,因此可以提高焊接的準(zhǔn)確性和成功率,從而保證焊接質(zhì)量。
[0019]所述導(dǎo)料板為左右對(duì)稱平行設(shè)置在固定座之間,可以使電阻骨架4的左右兩個(gè)觸角同時(shí)通過導(dǎo)料板11,均勻平衡的進(jìn)入到校直裝2。
[0020]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會(huì)意識(shí)到,這里所述的實(shí)施例是為了幫助讀者理解本實(shí)用新型的原理,應(yīng)被理解為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于這樣的特別陳述和實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型公開的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的其它各種具體變形和組合,這些變形和組合仍然在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置,其特征在于:包括推動(dòng)氣缸,聯(lián)動(dòng)架和檔桿,所述聯(lián)動(dòng)架為“T”形,豎直架安裝早推動(dòng)氣缸的活塞桿上;水平架上的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)檔桿,電阻原料的觸角落在兩個(gè)檔桿上;所述推動(dòng)氣缸為兩個(gè),兩個(gè)推動(dòng)氣缸重疊安裝在一起,兩個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿相互平行并向同一方向運(yùn)動(dòng);所述的聯(lián)動(dòng)架為兩根,兩根聯(lián)動(dòng)架重疊安裝在一起,兩根聯(lián)動(dòng)架分別安裝一個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿上;所述聯(lián)動(dòng)架的水平架上設(shè)有用于安裝檔桿的滑槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置,其特征在于:所述檔桿的一端活動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于電阻繞線機(jī)的下料控制裝置,包括推動(dòng)氣缸,聯(lián)動(dòng)架和檔桿,所述聯(lián)動(dòng)架為“T”形,豎直架安裝早推動(dòng)氣缸的活塞桿上;水平架上的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)檔桿,電阻原料的觸角落在兩個(gè)檔桿上。本實(shí)用新型的有益效果:檔桿控制電阻骨架的下料速度,因此可以提高焊接的準(zhǔn)確性和成功率,從而保證焊接質(zhì)量。
【IPC分類】H01C17/04
【公開號(hào)】CN204706426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520412971
【發(fā)明人】馮博玉
【申請(qǐng)人】成都虹騰科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日
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