一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉛酸蓄電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力鉛酸蓄電池基本上運(yùn)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)三輪車、高爾夫球場(chǎng)車、旅游觀光車、街道巡邏車、微型卡車等車型的配套能源上，可這些車輛的設(shè)計(jì)只對(duì)蓄電池做了簡(jiǎn)單的安全保護(hù)，而且有些電池安裝是不規(guī)則的，當(dāng)車輛行駛至路況較差的地方，由于車輛顛簸振動(dòng)較大，蓄電池內(nèi)部的連接極柱受外力的沖擊容易撕裂拉傷，加上蓄電池在充放電過程中再次進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，硫酸進(jìn)入到裂縫痕跡中容易快速腐蝕極柱，造成蓄電池提前失效。蓄電池的極柱受外力的沖擊容易撕裂拉傷的主要原因在于極柱設(shè)計(jì)不合理，極柱與極柱底部的直角設(shè)計(jì)使得應(yīng)力分散不開，導(dǎo)致了受力不均勻，造成了上述現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，提高蓄電池使用壽命的動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，該極柱的底部為梯形結(jié)構(gòu)，且極柱與極柱底部之間設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)，所述極柱底部的三角部位同樣設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)，極柱斜面底部有一個(gè)土臺(tái)。
[0005]作為優(yōu)選，所述極柱的底部為梯形結(jié)構(gòu)，且極柱與極柱底部之間設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)。
[0006]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型將極柱底部由傳統(tǒng)的三角形設(shè)計(jì)成梯形結(jié)構(gòu)以及設(shè)置的倒圓結(jié)構(gòu)都能增大極柱的導(dǎo)電面積，提高電池大電流放電性能，并且倒圓結(jié)構(gòu)還能消除應(yīng)力集中，提高蓄電池的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0009]參照?qǐng)D1，一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，該極柱I的底部2為梯形結(jié)構(gòu)，且極柱I與極柱底部2之間設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)3，所述極柱底部2的三角部位同樣設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)
4,極柱斜面底部有一個(gè)2_ 土臺(tái)5。
[0010]本實(shí)用新型將極柱底部由傳統(tǒng)的三角形設(shè)計(jì)成梯形結(jié)構(gòu)以及設(shè)置的倒圓結(jié)構(gòu)都能增大極柱的導(dǎo)電面積，提高電池大電流放電性能，并且倒圓結(jié)構(gòu)還能消除應(yīng)力集中，提高蓄電池的使用壽命。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，其特征在于:該極柱(I)的底部(2)為梯形結(jié)構(gòu)，且極柱(I)與極柱底部(2)之間設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)(3)，所述極柱底部(2)的三角部位同樣設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)(4)，極柱斜面底部有一個(gè)2_ 土臺(tái)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，其特征在于:所述倒圓結(jié)構(gòu)(3 )與極柱(I)及極柱底部(2 )之間還設(shè)有倒圓結(jié)構(gòu)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，其特征在于:所述極柱斜底面有一個(gè)2_ 土臺(tái)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力蓄電池用抗震動(dòng)連接極柱，該極柱的底部為梯形結(jié)構(gòu)，且極柱與極柱底部之間設(shè)置有倒圓結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將極柱底部由傳統(tǒng)的三角形設(shè)計(jì)成梯形結(jié)構(gòu)以及設(shè)置的倒圓結(jié)構(gòu)都能增大極柱的導(dǎo)電面積，提高電池大電流放電性能，并且倒圓結(jié)構(gòu)還能消除應(yīng)力集中，提高蓄電池的使用壽命。
【IPC分類】H01M2-30, H01M10-12
【公開號(hào)】CN204333095
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863757
【發(fā)明人】李一平, 王興鋒, 戴厚愛, 顧立貞, 于尊奎
【申請(qǐng)人】江蘇華富儲(chǔ)能新技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日