本技術(shù)涉及動(dòng)力電池，具體而言，涉及一種電池包。

背景技術(shù)：

1、目前，新能源行業(yè)發(fā)展迅猛，動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車的發(fā)展核心，其安全性受到了廣泛的關(guān)注?，F(xiàn)有技術(shù)的電池包，對(duì)電芯熱失控后噴發(fā)出的高溫、高壓的氣體混合物沒有特殊的流道設(shè)計(jì)和排氣通道的設(shè)計(jì)，電芯熱失控后的噴發(fā)物可能會(huì)作用于周邊模組，導(dǎo)致熱擴(kuò)散的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種電池包，上述電池包能夠有效降低熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種電池包，包括：電池箱，具有第一安裝腔和排壓通道，排壓通道被構(gòu)造為能夠與電池箱的外部連通，電池箱的至少一個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第一導(dǎo)氣口，多個(gè)第一導(dǎo)氣口均與排壓通道連通；電池模組，安裝在第一安裝腔內(nèi)，電池模組包括依次排布的多個(gè)電芯，各電芯的側(cè)面設(shè)置有電芯防爆閥，多個(gè)第一導(dǎo)氣口與多個(gè)電芯防爆閥一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

3、進(jìn)一步地，排壓通道包括第一排壓分支通道，電池箱的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁均具有第一排壓分支通道和多個(gè)與第一排壓分支通道相連通的第一導(dǎo)氣口，第一排壓分支通道被構(gòu)造為能夠與電池箱的外部連通。

4、進(jìn)一步地，排壓通道包括第一排壓分支通道和第二排壓分支通道，第二排壓分支通道被構(gòu)造為能夠與電池箱的外部連通，電池箱的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁均具有第一排壓分支通道和多個(gè)與第一排壓分支通道相連通的第一導(dǎo)氣口，第一排壓分支通道與第二排壓分支通道連通。

5、進(jìn)一步地，電池包還包括多個(gè)第一調(diào)節(jié)件，多個(gè)第一調(diào)節(jié)件與多個(gè)第一導(dǎo)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一調(diào)節(jié)件安裝在第一導(dǎo)氣口處，第一調(diào)節(jié)件具有使第一導(dǎo)氣口與第一排壓分支通道連通的打開狀態(tài)和使第一導(dǎo)氣口與第一排壓分支通道不連通的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)電芯熱失控時(shí)，與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一調(diào)節(jié)件處于打開狀態(tài)。

6、進(jìn)一步地，第一調(diào)節(jié)件還包括支架，支架上間隔設(shè)置有多個(gè)通孔61，多個(gè)通孔61與多個(gè)第一導(dǎo)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

7、進(jìn)一步地，電池包還包括導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)，導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)安裝在第一安裝腔內(nèi)，導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)包括第三排壓分支通道和多個(gè)與第三排壓分支通道相連通的第二導(dǎo)氣口，第三排壓分支通道與第二排壓分支通道連通，與導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)相鄰的電池模組的多個(gè)電芯防爆閥與多個(gè)第二導(dǎo)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

8、進(jìn)一步地，電池包還包括多個(gè)第二調(diào)節(jié)件和多個(gè)第三調(diào)節(jié)件，多個(gè)第二調(diào)節(jié)件和多個(gè)第三調(diào)節(jié)件均安裝在第三排壓分支通道內(nèi)，第二導(dǎo)氣口具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)和第二側(cè)，多個(gè)第二調(diào)節(jié)件與多個(gè)第二導(dǎo)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且多個(gè)第二調(diào)節(jié)件位于第二導(dǎo)氣口的第一側(cè)，多個(gè)第三調(diào)節(jié)件與多個(gè)第二導(dǎo)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且多個(gè)第三調(diào)節(jié)件位于第二導(dǎo)氣口的第二側(cè)，第二調(diào)節(jié)件和第三調(diào)節(jié)件均具有使第二導(dǎo)氣口與第三排壓分支通道連通的打開狀態(tài)和使第二導(dǎo)氣口與第三排壓分支通道不連通的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)電芯熱失控時(shí)，與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二調(diào)節(jié)件或第三調(diào)節(jié)件處于打開狀態(tài)。

9、進(jìn)一步地，電池模組和導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)沿第一方向間隔設(shè)置在第一安裝腔內(nèi)，相鄰兩個(gè)導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有一個(gè)電池模組。

10、進(jìn)一步地，電池箱還具有第二安裝腔，第一安裝腔和第二安裝腔相互獨(dú)立設(shè)置，第二安裝腔被構(gòu)造為用于安裝高壓部件。

11、進(jìn)一步地，電池包還包括第一端板和第二端板，第一端板和第二端板沿第二方向間隔設(shè)置在電池箱內(nèi)，以形成第一安裝腔和第二安裝腔，第二端板與電池箱的側(cè)壁共同圍成第二排壓分支通道。

12、應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，設(shè)置有電池箱和電池模組，電池箱的至少一個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第一導(dǎo)氣口，多個(gè)第一導(dǎo)氣口與多個(gè)電芯防爆閥一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)電池模組內(nèi)的某個(gè)電芯發(fā)生熱失控時(shí)，該電芯產(chǎn)生的噴發(fā)物首先沖破電芯防爆閥，然后依次經(jīng)過第一導(dǎo)氣口進(jìn)入排壓通道，再通過排壓通道排至電池箱的外部，避免熱失控電芯產(chǎn)生的噴發(fā)物作用于周邊的電芯導(dǎo)致周邊電芯溫度升高，從而降低熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種電池包，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述排壓通道包括第一排壓分支通道(16)，所述電池箱(10)的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁均具有所述第一排壓分支通道(16)和多個(gè)與所述第一排壓分支通道(16)相連通的所述第一導(dǎo)氣口(13)，所述第一排壓分支通道(16)被構(gòu)造為能夠與所述電池箱(10)的外部連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述排壓通道包括第一排壓分支通道(16)和第二排壓分支通道(12)，所述第二排壓分支通道(12)被構(gòu)造為能夠與所述電池箱(10)的外部連通，所述電池箱(10)的相對(duì)兩個(gè)側(cè)壁均具有所述第一排壓分支通道(16)和多個(gè)與所述第一排壓分支通道(16)相連通的所述第一導(dǎo)氣口(13)，所述第一排壓分支通道(16)與所述第二排壓分支通道(12)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括多個(gè)第一調(diào)節(jié)件(30)，多個(gè)所述第一調(diào)節(jié)件(30)與多個(gè)所述第一導(dǎo)氣口(13)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第一調(diào)節(jié)件安裝在所述第一導(dǎo)氣口(13)處，所述第一調(diào)節(jié)件(30)具有使所述第一導(dǎo)氣口(13)與所述第一排壓分支通道(16)連通的打開狀態(tài)和使所述第一導(dǎo)氣口(13)與所述第一排壓分支通道(16)不連通的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)所述電芯(21)熱失控時(shí)，與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述第一調(diào)節(jié)件(30)處于所述打開狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括支架(60)，所述支架(60)上間隔設(shè)置有多個(gè)通孔(61)，多個(gè)所述通孔(61)與多個(gè)所述第一導(dǎo)氣口(13)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)安裝在所述第一安裝腔(11)內(nèi)，所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)包括第三排壓分支通道和多個(gè)與所述第三排壓分支通道相連通的第二導(dǎo)氣口(41)，所述第三排壓分支通道與所述第二排壓分支通道(12)連通，與所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)相鄰的所述電池模組(20)的多個(gè)所述電芯防爆閥(211)與多個(gè)所述第二導(dǎo)氣口(41)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括多個(gè)第二調(diào)節(jié)件(50)和多個(gè)第三調(diào)節(jié)件，多個(gè)所述第二調(diào)節(jié)件(50)和多個(gè)所述第三調(diào)節(jié)件均安裝在所述第三排壓分支通道內(nèi)，所述第二導(dǎo)氣口(41)具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)和第二側(cè)，多個(gè)所述第二調(diào)節(jié)件(50)與多個(gè)所述第二導(dǎo)氣口(41)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且多個(gè)所述第二調(diào)節(jié)件(50)位于所述第二導(dǎo)氣口(41)的所述第一側(cè)，多個(gè)所述第三調(diào)節(jié)件與多個(gè)所述第二導(dǎo)氣口(41)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且多個(gè)所述第三調(diào)節(jié)件位于所述第二導(dǎo)氣口(41)的所述第二側(cè)，所述第二調(diào)節(jié)件(50)和所述第三調(diào)節(jié)件均具有使所述第二導(dǎo)氣口(41)與所述第三排壓分支通道連通的打開狀態(tài)和使所述第二導(dǎo)氣口(41)與所述第三排壓分支通道不連通的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)所述電芯(21)熱失控時(shí)，與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述第二調(diào)節(jié)件(50)或所述第三調(diào)節(jié)件處于所述打開狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包，其特征在于，所述電池模組(20)和所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)沿第一方向間隔設(shè)置在所述第一安裝腔(11)內(nèi)，相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)氣結(jié)構(gòu)(40)之間設(shè)置有一個(gè)所述電池模組(20)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述電池箱(10)還具有第二安裝腔(14)，所述第一安裝腔(11)和所述第二安裝腔(14)相互獨(dú)立設(shè)置，所述第二安裝腔(14)被構(gòu)造為用于安裝高壓部件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括第一端板(70)和第二端板(80)，所述第一端板(70)和所述第二端板(80)沿第二方向間隔設(shè)置在所述電池箱(10)內(nèi)，以形成所述第一安裝腔(11)和所述第二安裝腔(14)，所述第二端板(80)與所述電池箱(10)的側(cè)壁共同圍成所述第二排壓分支通道(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種電池包。該電池包包括：電池箱，具有第一安裝腔和排壓通道，排壓通道被構(gòu)造為能夠與電池箱的外部連通，電池箱的至少一個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)第一導(dǎo)氣口，多個(gè)第一導(dǎo)氣口均與排壓通道連通；電池模組，安裝在第一安裝腔內(nèi)，電池模組包括依次排布的多個(gè)電芯，各電芯的側(cè)面設(shè)置有電芯防爆閥，多個(gè)第一導(dǎo)氣口與多個(gè)電芯防爆閥一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。本技術(shù)的技術(shù)方案的電池包，能夠有效降低熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：余昌海,魏聰,陳劍,嚴(yán)瑩瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240103
技術(shù)公布日：2024/12/19