本發(fā)明涉及變電站隔離開關(guān)，更具體地說它涉及一種一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置。

背景技術(shù)：

1、一鍵順控是智能變電站高級(jí)應(yīng)用之一，是推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)與電網(wǎng)技術(shù)深度融合、構(gòu)建智能運(yùn)檢體系的關(guān)鍵技術(shù)。隨著新一代電力系統(tǒng)理念的提出，一次設(shè)備將面臨如何適應(yīng)二次系統(tǒng)新要求的形勢(shì)，隔離開關(guān)一鍵順控功能作為支撐新一代電力系統(tǒng)建設(shè)的重要技術(shù)，需要引入“雙確認(rèn)”措施，確保操作的準(zhǔn)確性和設(shè)備的安全性，實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)人工填寫操作票為主的繁瑣、重復(fù)、易誤操作的倒閘操作模式轉(zhuǎn)變?yōu)檫h(yuǎn)程一鍵順控操作模式。

2、然而，目前一鍵順控開關(guān)中的信號(hào)雙確認(rèn)裝置，當(dāng)涉及多個(gè)信號(hào)的雙確認(rèn)時(shí)，通常是在一根轉(zhuǎn)軸上套設(shè)多個(gè)凸輪，每個(gè)凸輪分別觸碰對(duì)應(yīng)的信號(hào)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，例如設(shè)備中有a、b、c三個(gè)信號(hào)需要雙確認(rèn)時(shí)，則轉(zhuǎn)軸上套設(shè)三個(gè)凸輪，設(shè)備輸出a信號(hào)時(shí)，對(duì)應(yīng)a信號(hào)的凸輪也剛好觸碰到對(duì)應(yīng)的信號(hào)開關(guān)則實(shí)現(xiàn)雙重確認(rèn)，這種方式太過占用空間，隨著需要確認(rèn)的信號(hào)數(shù)量增加，轉(zhuǎn)軸長度及整體裝置體積將顯著增大，不利于設(shè)備的緊湊布局與維護(hù)；

3、還有一種方式是只用一個(gè)凸輪接觸周圍的多個(gè)信號(hào)開關(guān)，這種方式需要加裝處理器以解決轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)重復(fù)觸碰的問題，不僅增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，同時(shí)也提高了處理器出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

2、一種一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，包括底板，所述底板上設(shè)置有齒輪組，所述齒輪組包括若干齒輪，其中一所述齒輪與設(shè)備輸出軸連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)其余所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底板上設(shè)置有若干信號(hào)開關(guān)，若干所述齒輪分別觸發(fā)一所述信號(hào)開關(guān)。

3、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪上設(shè)置有抵接塊，所述抵接塊凸出至齒輪外側(cè)，所述信號(hào)開關(guān)朝向其對(duì)應(yīng)齒輪的一側(cè)設(shè)置有觸發(fā)按鍵，當(dāng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述抵接塊觸碰觸發(fā)按鍵從而觸發(fā)信號(hào)開關(guān)。

4、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪頂部開設(shè)有螺紋孔，所述抵接塊上開設(shè)有長槽，通過螺栓穿過所述長槽后與螺紋孔螺紋連接，從而將所述抵接塊固定于齒輪上。

5、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪上開設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔，所述抵接塊上開設(shè)有與螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的長槽。

6、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：若干所述齒輪依次嚙合，所述齒輪組包括一個(gè)主動(dòng)齒輪與若干從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與設(shè)備輸出軸連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述主動(dòng)齒輪位于齒輪組端部，所述齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連成一條直線。

8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪的模數(shù)均為0.5，所述主動(dòng)齒輪的齒數(shù)為65，所述從動(dòng)齒輪的齒數(shù)為130。

9、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：若干所述信號(hào)開關(guān)與所述齒輪一一對(duì)應(yīng)，所述主動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)的所述信號(hào)開關(guān)位于所述主動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一側(cè)，所述從動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)的所述信號(hào)開關(guān)排布于所述齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)軸連成直線的兩側(cè)或同一側(cè)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

11、1、通過設(shè)置齒輪組并設(shè)置若干信號(hào)開關(guān)，設(shè)備的輸出軸帶動(dòng)其中一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，間接帶動(dòng)其余齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)齒輪分別對(duì)應(yīng)一個(gè)信號(hào)開關(guān)，齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)觸發(fā)信號(hào)開關(guān)與設(shè)備中的信號(hào)進(jìn)行雙確認(rèn)，若干齒輪實(shí)現(xiàn)了多個(gè)信號(hào)的雙確認(rèn)，齒輪組設(shè)置于同一水平面，不會(huì)增加裝置厚度，節(jié)省占用空間，使設(shè)備布局更加緊湊，并且采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)無需額外增設(shè)處理器，精準(zhǔn)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)。

12、2、抵接塊通過開設(shè)長槽與螺栓配合固定，使得抵接塊凸出齒輪的距離可以調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同種類的觸發(fā)按鍵進(jìn)行調(diào)整，存在加工誤差時(shí)也可以進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)特征：

1.一種一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：包括底板，所述底板上設(shè)置有齒輪組，所述齒輪組包括若干齒輪，其中一所述齒輪與設(shè)備輸出軸連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)其余所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底板上設(shè)置有若干信號(hào)開關(guān)，若干所述齒輪分別觸發(fā)一所述信號(hào)開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：所述齒輪上設(shè)置有抵接塊，所述抵接塊凸出至齒輪外側(cè)，所述信號(hào)開關(guān)朝向其對(duì)應(yīng)齒輪的一側(cè)設(shè)置有觸發(fā)按鍵，當(dāng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述抵接塊觸碰觸發(fā)按鍵從而觸發(fā)信號(hào)開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：所述齒輪頂部開設(shè)有螺紋孔，所述抵接塊上開設(shè)有長槽，通過螺栓穿過所述長槽后與螺紋孔螺紋連接，從而將所述抵接塊固定于齒輪上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：所述齒輪上開設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔，所述抵接塊上開設(shè)有與螺紋孔一一對(duì)應(yīng)的長槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：若干所述齒輪依次嚙合，所述齒輪組包括一個(gè)主動(dòng)齒輪與若干從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與設(shè)備輸出軸連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪位于齒輪組端部，所述齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連成一條直線。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪的模數(shù)均為0.5，所述主動(dòng)齒輪的齒數(shù)為65，所述從動(dòng)齒輪的齒數(shù)為130。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其特征在于：若干所述信號(hào)開關(guān)與所述齒輪一一對(duì)應(yīng)，所述主動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)的所述信號(hào)開關(guān)位于所述主動(dòng)齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)齒輪的一側(cè)，所述從動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)的所述信號(hào)開關(guān)排布于所述齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)軸連成直線的兩側(cè)或同一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種一鍵順控隔離開關(guān)雙確認(rèn)裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括底板，底板上設(shè)置有齒輪組，齒輪組包括若干齒輪，其中一齒輪與設(shè)備輸出軸連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)其余齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，底板上設(shè)置有若干信號(hào)開關(guān)，若干齒輪分別觸發(fā)一信號(hào)開關(guān)；本發(fā)明通過每個(gè)齒輪分別對(duì)應(yīng)一個(gè)信號(hào)開關(guān)，齒輪均設(shè)置于同一水平面，不會(huì)增加裝置厚度，節(jié)省占用空間，使設(shè)備布局更加緊湊，并且采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)無需額外增設(shè)處理器，精準(zhǔn)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：薛德欽,華錦標(biāo),徐賢金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科沃德（廈門）精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19