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制冷系統(tǒng)以及制冷設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40404731發(fā)布日期:2024-12-20 12:28閱讀:28來源:國知局
制冷系統(tǒng)以及制冷設(shè)備的制作方法

本申請(qǐng)涉及壓縮制冷領(lǐng)域,特別涉及一種制冷系統(tǒng)以及制冷設(shè)備。


背景技術(shù):

1、現(xiàn)有的制冷設(shè)備的制冷系統(tǒng)中,通常都會(huì)在制冷設(shè)備的蒸發(fā)器末端增加一個(gè)儲(chǔ)液器,儲(chǔ)液器用于存儲(chǔ)制冷系統(tǒng)多余的液態(tài)冷媒或油液混合物等液體,防止這些液體被壓縮機(jī)吸入,而造成壓縮機(jī)的損壞。

2、然而,目前的制冷系統(tǒng)在停止工作后可能存在一定的噪音,導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的可靠性較低。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種制冷系統(tǒng)以及制冷設(shè)備??梢越鉀Q現(xiàn)有技術(shù)的制冷系統(tǒng)在停止工作后可能存在一定的噪音,導(dǎo)致制冷系統(tǒng)的可靠性較低問題,所述技術(shù)方案如下:

2、一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N制冷系統(tǒng),包括:儲(chǔ)液器、進(jìn)氣管路、蒸發(fā)器和單向流動(dòng)部件;

3、所述儲(chǔ)液器具有儲(chǔ)液腔,以及與所述儲(chǔ)液腔連通的進(jìn)氣口;

4、所述進(jìn)氣管路中的一部分通過所述進(jìn)氣口伸入至所述儲(chǔ)液腔內(nèi),所述進(jìn)氣管路中的另一部分位于所述儲(chǔ)液腔外;

5、所述進(jìn)氣管路背離所述儲(chǔ)液器的一端與所述蒸發(fā)器連通;

6、所述單向流動(dòng)部件的一端和所述儲(chǔ)液腔連通,所述單向流動(dòng)部件另一端和所述進(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔外的部分連通,所述單向流動(dòng)部件被配置為:將所述儲(chǔ)液腔內(nèi)的液體單向?qū)ㄖ了鲞M(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔外的部分內(nèi)。

7、可選地,所述單向流動(dòng)部件包括:第一管道和第二管道,以及位于所述第一管道和所述第二管道之間的單向?qū)?,所述單向?qū)膬啥朔謩e與所述第一管道和所述第二管道的端部連通;

8、所述第一管道背離所述單向?qū)囊欢伺c所述儲(chǔ)液腔連通,所述第二管道背離所述單向?qū)囊欢伺c所述進(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔外的部分連通。

9、可選地,所述單向?qū)ǎ簡蜗蜷y和背壓閥中的至少一個(gè)。

10、可選地,所述儲(chǔ)液器靠近所述進(jìn)氣口的位置處具有與所述儲(chǔ)液腔連通的第一開口,所述第一管道背離所述單向?qū)囊欢嗽谒龅谝婚_口處與所述儲(chǔ)液器連接;

11、所述進(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔外的部分具有與所述進(jìn)氣管路連通的第二開口,所述第二管道背離所述單向?qū)囊欢嗽谒龅诙_口處與所述進(jìn)氣管路連接。

12、可選地,所述制冷系統(tǒng)還包括:位于所述第一開口與所述第一管道背離所述單向?qū)囊欢酥g的第一密封圈,以及位于所述第二開口與所述第二管道背離所述單向?qū)囊欢酥g的第二密封圈。

13、可選地,所述進(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔內(nèi)的部分的外壁上未開設(shè)回油孔。

14、可選地,所述進(jìn)氣管路背離所述蒸發(fā)器的端部位于所述儲(chǔ)液腔內(nèi),且所述進(jìn)氣管路背離所述蒸發(fā)器的端部具有與所述儲(chǔ)液腔連通的端部開口。

15、可選地,所述儲(chǔ)液器還具有與所述儲(chǔ)液腔連通的且與所述進(jìn)氣口相對(duì)設(shè)置的出氣口;

16、所述進(jìn)氣管路的端部開口的朝向與所述出氣口的朝向不同。

17、可選地,所述制冷系統(tǒng)還包括:出氣管路和壓縮機(jī);

18、所述出氣管路的一端在所述出氣口處與所述儲(chǔ)液腔連通,所述出氣管路的另一端與所述壓縮機(jī)連通。

19、另一方面,本申請(qǐng)還提供了一種制冷設(shè)備,包括:制冷系統(tǒng),以及與所述制冷系統(tǒng)連接的設(shè)備本體,所述制冷系統(tǒng)為上述的制冷系統(tǒng)。

20、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果,至少包括:

21、通過單向流動(dòng)部件能夠?qū)?chǔ)液腔內(nèi)的流體單向?qū)ㄖ吝M(jìn)氣管路中位于儲(chǔ)液腔外的部分內(nèi),而進(jìn)氣管路內(nèi)的氣流,以及氣流中攜帶的液體,無法通過單向流動(dòng)部件進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)。在這種情況下,使得進(jìn)氣管路內(nèi)的氣體無法通過單向流動(dòng)部件進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)儲(chǔ)存液體的位置。這樣,在制冷系統(tǒng)停止工作后,即使進(jìn)氣管路中仍然存在部分未及時(shí)排出的氣體,這些氣體也無法在儲(chǔ)液腔內(nèi)儲(chǔ)存液體的位置產(chǎn)生氣泡,從而可以有效消除儲(chǔ)液腔內(nèi)產(chǎn)生的冒泡噪聲,使得這種制冷系統(tǒng)的可靠性較高。



技術(shù)特征:

1.一種制冷系統(tǒng),其特征在于,所述制冷系統(tǒng)包括:儲(chǔ)液器、進(jìn)氣管路、蒸發(fā)器和單向流動(dòng)部件;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述單向流動(dòng)部件包括:第一管道和第二管道,以及位于所述第一管道和所述第二管道之間的單向?qū)?,所述單向?qū)膬啥朔謩e與所述第一管道和所述第二管道的端部連通;

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述單向?qū)ǎ簡蜗蜷y和背壓閥中的至少一個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述儲(chǔ)液器靠近所述進(jìn)氣口的位置處具有與所述儲(chǔ)液腔連通的第一開口,所述第一管道背離所述單向?qū)囊欢嗽谒龅谝婚_口處與所述儲(chǔ)液器連接;

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述制冷系統(tǒng)還包括:位于所述第一開口與所述第一管道背離所述單向?qū)囊欢酥g的第一密封圈,以及位于所述第二開口與所述第二管道背離所述單向?qū)囊欢酥g的第二密封圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述進(jìn)氣管路中位于所述儲(chǔ)液腔內(nèi)的部分的外壁上未開設(shè)回油孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述進(jìn)氣管路背離所述蒸發(fā)器的端部位于所述儲(chǔ)液腔內(nèi),且所述進(jìn)氣管路背離所述蒸發(fā)器的端部具有與所述儲(chǔ)液腔連通的端部開口。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述儲(chǔ)液器還具有與所述儲(chǔ)液腔連通的且與所述進(jìn)氣口相對(duì)設(shè)置的出氣口;

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,所述制冷系統(tǒng)還包括:出氣管路和壓縮機(jī);

10.一種制冷設(shè)備,其特征在于,所述制冷設(shè)備包括:制冷系統(tǒng),以及與所述制冷系統(tǒng)連接的設(shè)備本體,所述制冷系統(tǒng)為權(quán)利要求1至9任一所述的制冷系統(tǒng)。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種制冷系統(tǒng)以及制冷設(shè)備,屬于壓縮制冷領(lǐng)域。本申請(qǐng)中的制冷系統(tǒng),包括:儲(chǔ)液器、進(jìn)氣管路、蒸發(fā)器和單向流動(dòng)部件。單向流動(dòng)部件一端和儲(chǔ)液器內(nèi)的儲(chǔ)液腔連通,單向流動(dòng)部件的另一端和進(jìn)氣管路位于儲(chǔ)液器外部的部分連通。單向流動(dòng)部件能夠?qū)?chǔ)液腔內(nèi)的流體單向?qū)ㄖ吝M(jìn)氣管路中位于儲(chǔ)液腔外的部分內(nèi),而進(jìn)氣管路內(nèi)的氣流,以及氣流中攜帶的液體,無法通過單向流動(dòng)部件進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)。在這種情況下,使得進(jìn)氣管路內(nèi)的氣體無法通過單向流動(dòng)部件進(jìn)入儲(chǔ)液腔內(nèi)儲(chǔ)存液體的位置,從而可以有效消除儲(chǔ)液腔內(nèi)產(chǎn)生的冒泡噪聲,使得這種制冷系統(tǒng)的可靠性較高。

技術(shù)研發(fā)人員:張建,李利偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京小米移動(dòng)軟件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20231204
技術(shù)公布日:2024/12/19
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