1.一種無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，所述采集無人機(jī)飛行時(shí)的飛行數(shù)據(jù)，包括電池狀態(tài)數(shù)據(jù)、電機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)，飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)和環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)；
3.如權(quán)利要求2所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，所述對(duì)預(yù)處理后的信息用量子計(jì)算機(jī)進(jìn)行特征提取，表達(dá)式為：
4.如權(quán)利要求3所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，所述根據(jù)輸出的電池與電機(jī)是否衰退，智能判斷是否進(jìn)行能量回收，其表達(dá)式為：
5.如權(quán)利要求4所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，所述在判斷確認(rèn)進(jìn)行能量回收后，利用安裝在無人機(jī)上的發(fā)電機(jī)，將飛行過程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能；
6.如權(quán)利要求5所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，所述將電池健康狀態(tài)、能量回收效率、電池充放電狀態(tài)的數(shù)據(jù)整合到同一個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)中；
7.如權(quán)利要求6所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，利用傳感器和通信模塊，實(shí)時(shí)收集飛行數(shù)據(jù)和能量回收系統(tǒng)的效率的數(shù)據(jù)；
8.一種無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理系統(tǒng)，基于權(quán)利要求1～7任一所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法，其特征在于，包括：
9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1～7任一所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法的步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1～7任一所述的無人機(jī)電池與電機(jī)的智能管理方法的步驟。