本實用新型涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于無人機的輕型電纜繞包裝置。

背景技術(shù)：

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。

無人機由于載重有限，因此無人機上的設(shè)備重量應(yīng)盡量輕，因此，無人機上的電纜重量也應(yīng)輕，而現(xiàn)有技術(shù)中還沒有針對此輕型電纜專門設(shè)計的繞包裝置，如果用普通的繞包裝置則制作出的電纜結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較大，無法滿足無人機的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種用于無人機的輕型電纜繞包裝置，用于制作用于無人機的輕型電纜。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于無人機的輕型電纜繞包裝置，包括基座，所述基座的上表面設(shè)有放線輪和收線輪，所述放線輪和收線輪分別連接有電機，所述放線輪和收線輪沿橫向間隔設(shè)置，且所述放線輪和收線輪之間設(shè)有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，所述第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪之間設(shè)有包帶纏繞裝置，所述包帶纏繞裝置用于向位于所述第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪之間的電纜外表面纏繞包帶，所述包帶纏繞裝置包括支架和包帶輪，所述支架上設(shè)有用于使電纜穿過的通孔，所述包帶輪可繞所述通孔轉(zhuǎn)動，以將所述包帶纏繞于所述電纜的外表面。

進(jìn)一步地，第二導(dǎo)向輪靠近所述收線輪設(shè)置，所述第二導(dǎo)向輪與所述收線輪之間設(shè)有排線裝置。

進(jìn)一步地，所述排線裝置包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，所述滑塊上設(shè)有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向柱，兩個所述導(dǎo)向柱之間的間距等于纏繞包帶后的電纜的直徑，所述滑塊連接有驅(qū)動裝置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動裝置包括電機、螺母和絲杠，所述電機可帶動所述絲杠轉(zhuǎn)動，所述螺母與所述絲杠配合，所述螺母固定于所述滑塊上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點和效果：

本實用新型用于無人機的輕型電纜繞包裝置，放線輪上纏繞著未纏繞包帶的導(dǎo)線，收線輪用于收取纏繞包帶后的導(dǎo)線，第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪使導(dǎo)線始終在同一直線上傳輸，由此便于纏繞包帶，其中，包帶纏繞裝置用于向位于所述第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪之間的電纜外表面纏繞包帶，所述包帶纏繞裝置包括支架和包帶輪，所述支架上設(shè)有用于使電纜穿過的通孔，所述包帶輪可繞所述通孔轉(zhuǎn)動，以將所述包帶纏繞于所述電纜的外表面，由此，實現(xiàn)了輕型電纜的包帶纏繞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型用于無人機的輕型電纜繞包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型用于無人機的輕型電纜繞包裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1為本實用新型用于無人機的輕型電纜繞包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；參照圖1、圖2，一種用于無人機的輕型電纜繞包裝置，包括基座1，所述基座1的上表面設(shè)有放線輪2和收線輪3，放線輪2和收線輪3分別連接有電機4，所述放線輪2和收線輪3沿橫向間隔設(shè)置，且所述放線輪2和收線輪3之間設(shè)有第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6，所述第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6之間設(shè)有包帶纏繞裝置7，所述包帶纏繞裝置用于向位于所述第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6之間的電纜外表面纏繞包帶，所述包帶纏繞裝置7包括支架和包帶輪，所述支架上設(shè)有用于使電纜穿過的通孔，所述包帶輪可繞所述通孔轉(zhuǎn)動，以將所述包帶纏繞于所述電纜的外表面。

本實用新型用于無人機的輕型電纜繞包裝置，放線輪2上纏繞著未纏繞包帶的導(dǎo)線，收線輪3用于收取纏繞包帶后的導(dǎo)線，第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6使導(dǎo)線始終在同一直線上傳輸，由此便于纏繞包帶，其中，包帶纏繞裝置用于向位于所述第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6之間的電纜外表面纏繞包帶，所述包帶纏繞裝置7包括支架和包帶輪，所述支架上設(shè)有用于使電纜穿過的通孔，所述包帶輪可繞所述通孔轉(zhuǎn)動，以將所述包帶纏繞于所述電纜的外表面，由此，實現(xiàn)了輕型電纜的包帶纏繞。

進(jìn)一步地，第二導(dǎo)向輪6靠近所述收線輪3設(shè)置，為了方便收線，如圖2所示，所述第二導(dǎo)向輪6與所述收線輪3之間設(shè)有排線裝置8。由此，可防止電纜只在收線輪3的一個位置纏繞，提高了收線輪3的利用率。

具體地，所述排線裝置8包括導(dǎo)軌81，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊82，所述滑塊82上設(shè)有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)向柱，兩個所述導(dǎo)向柱之間的間距等于纏繞包帶后的電纜的直徑，所述滑塊連接有驅(qū)動裝置(圖中未示出)。此結(jié)構(gòu)簡單，傳動穩(wěn)定性好。

具體地，包帶輪上連接有電機，電機輸出軸上設(shè)有齒輪，支架內(nèi)固定有齒圈，齒輪與齒圈嚙合，且齒圈的中心線與支架上通孔的中心線重合，電機旋轉(zhuǎn)時可帶動齒輪沿齒圈旋轉(zhuǎn)，由此實現(xiàn)包帶輪繞通孔內(nèi)的電纜旋轉(zhuǎn)，以將所述包帶纏繞于所述電纜的外表面。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置包括電機、螺母和絲杠，所述電機可帶動所述絲杠轉(zhuǎn)動，所述螺母與所述絲杠配合，所述螺母固定于所述滑塊上。螺母和絲杠的傳動配合使得運動更加平穩(wěn)，噪音更小。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。