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線圈拉緊裝置的制作方法

文檔序號:11352179閱讀:519來源:國知局
線圈拉緊裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及變壓器制作領(lǐng)域。更具體地說,本實(shí)用新型涉及一種線圈拉緊裝置。



背景技術(shù):

變壓器在制作過程中最重要的步驟就是線圈的繞制,而傳統(tǒng)的繞制過程需要人工耗費(fèi)大量的時間,生產(chǎn)效率極低,近年來,也有部分采用電機(jī)來驅(qū)動繞線模具轉(zhuǎn)動繞制線圈,然而,也產(chǎn)生了一系列的問題,比如:銅線拉的不夠緊使銅線排列不夠緊密,電阻變大,嚴(yán)重影響變壓器質(zhì)量,又或是繞制過程中銅線交叉,也會使銅線間產(chǎn)生空隙,影響變壓器質(zhì)量。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的一個目的是提供一種能夠克服銅線排列不夠緊密而且繞制過程中銅線交叉等問題的線圈拉緊裝置。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn),提供了一種線圈拉緊裝置,包括:

長方體框架,其底部設(shè)置有四個足;

第一橫軸,其水平設(shè)置于所述長方體框架一個側(cè)面的兩第一立桿間,所述第一橫軸與第一立桿轉(zhuǎn)動連接,所述第一橫軸由直徑依次減小的第一部分、第二部分和第三部分同軸連接而成,第一部分上同軸固定連接有第一輥?zhàn)?,第二部分上同軸放置有一纏繞銅線的線盤,所述線盤的兩端均設(shè)置有穿在第二部分上的擋板,其中一擋板與所述線盤和第一部分的端面均相抵,另一擋板與所述線盤的另一端面相抵,第二部分與第一部分連接的一頭設(shè)有螺紋,所述螺紋上設(shè)置有抵住另一擋板的螺母;

剎車帶,其繞過所述第一輥?zhàn)?,并一面與所述第一輥?zhàn)咏佑|,所述剎車帶的兩端均連接有一螺桿,所述第一輥?zhàn)诱路剿皆O(shè)置有一固定板,所述固定板連接在所述長方體框架上,所述固定板板面上設(shè)置有兩通孔,兩所述螺桿分別穿過兩所述通孔,并通過螺母與所述固定板連接;

轉(zhuǎn)軸,其與所述第一橫軸平行并列放置,所述轉(zhuǎn)軸上同軸固定連接有一繞線模具,所述轉(zhuǎn)軸的一端連接有一驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的電機(jī),另一端設(shè)置有一支撐架。

優(yōu)選的是,所述長方體框架的另一側(cè)面的第二兩立桿間設(shè)置有與所述第一橫軸平行且并列的第二橫軸,所述第二橫軸與第二立桿轉(zhuǎn)動連接,所述第二橫軸上同軸固定設(shè)置有第二輥?zhàn)?,所述轉(zhuǎn)軸的高度高于所述第二橫軸,線盤上的銅線從所述第二輥?zhàn)拥南路嚼@過,固定在所述繞線模具上,且銅線與所述第二輥?zhàn)咏佑|。

優(yōu)選的是,所述長方體框架的四個足為帶有萬向頭的滾輪。

優(yōu)選的是,所述剎車帶為鋼帶制成。

優(yōu)選的是,所述第一橫軸與第一立桿以及所述第二橫軸與第二立桿間均通過軸承連接。

優(yōu)選的是,所述第二輥?zhàn)优c所述第二橫軸的接觸部分設(shè)置有壓力傳感器,所述壓力傳感器與一壓力顯示器通信連接。

優(yōu)選的是,

所述轉(zhuǎn)軸的豎直上方設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸平行的第三橫軸,所述第三橫軸連接在所述支撐架上,所述第三橫軸正對所述繞線模具部分同軸設(shè)置有一圓管,所述圓管的外壁上沿母線連接有一壓線板,所述壓線板寬度與所述繞線模具兩端面間距相同,所述壓線板的一面搭在已繞好的銅線上,所述圓管的外壁上沿另一母線連接有第一平板,所述壓線板位于所述第一平板的一側(cè),所述第一平板的另一側(cè)設(shè)置有與所述第一平板平行的第二平板,所述第二平板板面正對所述第一平板,所述第二平板通過連桿連接在所述轉(zhuǎn)軸上,所述第一平板與所述第二平板間設(shè)置有壓縮的彈簧,所述彈簧的自由端分別抵在所述第一平板和所述第二平板上,所述第一平板相對所述圓管的端面兩端點(diǎn)處均設(shè)置有一位移傳感器,所述位移傳感器與報警器通信連接。

本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:

1、通過拉緊銅線使繞制在繞線模具上的銅線排列緊密,不會因銅線纏繞不緊產(chǎn)生空隙。

2、能防止纏繞在繞線模具上的銅線間交叉,打亂銅線的排布產(chǎn)生線層之間的空隙。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型所述第一橫軸的結(jié)構(gòu)示意圖圖;

圖3為本實(shí)用新型的某一實(shí)施例中所述壓線板等零件的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

需要說明的是,在本實(shí)用新型的描述中,術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供一種線圈拉緊裝置,包括:

長方體框架1,最好是鋼架結(jié)構(gòu),方便焊接加工,同時其上的零部件相對位置較為固定,整體性較好,其底部設(shè)置有四個足,四足支起長方體框架1后,給即將在底部焊接的固定板8留出工作空間;

第一橫軸2,其水平設(shè)置于所述長方體框架1一個側(cè)面的兩第一立桿間,所述第一橫軸2與第一立桿轉(zhuǎn)動連接,所述第一橫軸2由直徑依次減小的第一部分、第二部分和第三部分同軸連接而成,第一部分上同軸固定連接有第一輥?zhàn)?,第二部分上同軸放置有一纏繞銅線的線盤,所述線盤的兩端均設(shè)置有穿在第二部分上的擋板4,其中一擋板4與所述線盤和第一部分的端面均相抵,另一擋板4與所述線盤的另一端面相抵,第二部分與第一部分連接的一頭設(shè)有螺紋,所述螺紋上設(shè)置有抵住另一擋板4的螺母5,擰緊螺母5后,兩個擋板4就會緊緊夾住線盤,并通過擋板4與第一部分端面以及擋板4與螺母5間的摩擦力帶動線盤,使線盤與第一橫軸2一起轉(zhuǎn)動;

剎車帶6,其繞過所述第一輥?zhàn)?,并一面與所述第一輥?zhàn)?接觸,所述剎車帶6的兩端均連接有一螺桿7,所述第一輥?zhàn)?正下方水平設(shè)置有一固定板8,所述固定板8連接在所述長方體框架1上,所述固定板8板面上設(shè)置有兩通孔,兩所述螺桿7分別穿過兩所述通孔,并通過螺母與所述固定板8連接,其中一個螺母固定好一個螺桿7后,就可以通過擰動另一個螺母控制另一個螺桿7上升或下降,當(dāng)螺桿7上升時,剎車帶6與第一輥?zhàn)?間出現(xiàn)空隙,此時剎車帶6對第一橫軸2不起剎車作用,當(dāng)螺桿7下降時,剎車帶6逐漸貼緊第一輥?zhàn)?,兩者間的摩擦力逐漸增大,剎車帶6對第一輥?zhàn)?的剎車作用逐漸明顯,第一橫軸2與線盤的轉(zhuǎn)速也會慢下來;

轉(zhuǎn)軸9,其與所述第一橫軸2平行并列放置,所述轉(zhuǎn)軸9上同軸固定連接有一繞線模具10,所述轉(zhuǎn)軸9的一端連接有一驅(qū)動轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動的電機(jī)11,另一端設(shè)置有一支撐架,電機(jī)11轉(zhuǎn)動過程中會帶動繞線模具10與之一起轉(zhuǎn)動,將銅線的一頭固定在繞線模具10上以后,轉(zhuǎn)動繞線模具10就能使銅線自動繞在其表面。

上述實(shí)施例在使用過程中,先將線盤上的銅線的一頭固定于繞線模具10上,再啟動電機(jī)11并調(diào)整電機(jī)11轉(zhuǎn)速,使繞線模具10以合適的速度轉(zhuǎn)動,由于銅線又是連接在線盤上的,所以銅線纏繞住繞線模具10的同時也拉動線盤轉(zhuǎn)動,又因?yàn)榫€盤是無動力的,完全靠自身的慣性運(yùn)動,無法控制速度,所以為了防止線盤轉(zhuǎn)動速度太快,先固定剎車帶6上的一個螺桿7,調(diào)整剎車帶6上的另一個螺桿7,通過剎車帶6與第一輥?zhàn)?接觸來控制線盤轉(zhuǎn)速,當(dāng)線盤轉(zhuǎn)速慢于繞線模具10時,連接兩者之間的銅線就會被拉緊,從而達(dá)到銅線在繞線模具10密排纏繞的效果。

在另一實(shí)施例中,所述長方體框架1的另一側(cè)面的第二兩立桿間設(shè)置有與所述第一橫軸2平行且并列的第二橫軸12,所述第二橫軸12與第二立桿轉(zhuǎn)動連接,所述第二橫軸12上同軸固定設(shè)置有第二輥?zhàn)?3,所述轉(zhuǎn)軸9的高度高于所述第二橫軸12,線盤上的銅線從所述第二輥?zhàn)?3的下方繞過,固定在所述繞線模具10上,且銅線與所述第二輥?zhàn)?3接觸,在繞制過程中,由于銅線從第二輥?zhàn)?3的下方經(jīng)過,原拉緊的銅線會受到第二輥?zhàn)?3的壓迫,進(jìn)一步承受向下的壓力,如此銅線就會被拉的更緊。

在另一實(shí)施例中,所述長方體框架1的四個足為帶有萬向頭的滾輪,所以能快速簡便的移動,方便給固定于不同工位的繞線模具10繞線。

在另一實(shí)施例中,所述剎車帶6為鋼帶制成,鋼帶的導(dǎo)熱性好,而且耐磨,比較節(jié)約成本。

在另一實(shí)施例中,所述第一橫軸2與第一立桿以及所述第二橫軸12與第二立桿間均通過軸承連接,這樣使轉(zhuǎn)動過程中的摩擦阻力更小,不僅節(jié)約了能耗,還減少了因?yàn)槟Σ磷枇Υ蠖斐晒ぜp快的問題。

在另一實(shí)施例中,所述第二輥?zhàn)?3與所述第二橫軸12的接觸部分設(shè)置有壓力傳感器,所述壓力傳感器與一壓力顯示器通信連接,第二輥?zhàn)?3壓迫銅線的同時自身也會受到銅線產(chǎn)生的反作用力,由于力與反作用力大小相同,故連接壓力傳感器與壓力顯示器即可方便的觀察到銅線上所受的力,并結(jié)合銅線的屈服強(qiáng)度,通過剎車帶6調(diào)節(jié)線盤轉(zhuǎn)速,能更好的調(diào)節(jié)銅線受力,防止銅線被拉伸長,直徑變小反而不好。

在另一實(shí)施例中,如圖1、圖2和圖3所示,

所述轉(zhuǎn)軸9的豎直上方設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸9平行的第三橫軸14,所述第三橫軸14連接在所述支撐架上,所述第三橫軸14正對所述繞線模具10部分同軸設(shè)置有一圓管15,所述圓管15的外壁上沿母線連接有一壓線板16,所述壓線板16寬度與所述繞線模具10兩端面間距相同,所述壓線板16的一面搭在已繞好的銅線上,所述圓管15的外壁上沿另一母線連接有第一平板17,所述壓線板16位于所述第一平板17的一側(cè),所述第一平板17的另一側(cè)設(shè)置有與所述第一平板17平行的第二平板18,所述第二平板18板面正對所述第一平板17,所述第二平板18通過連桿連接在所述轉(zhuǎn)軸9上,所述第一平板17與所述第二平板18間設(shè)置有壓縮的彈簧19,所述彈簧19的自由端分別抵在所述第一平板17和所述第二平板18上,所述第一平板17相對所述圓管15的端面兩端點(diǎn)處均設(shè)置有一位移傳感器20,所述位移傳感器20與報警器通信連接,所述報警器設(shè)置有閾值,上限與下限分別是一個銅線直徑數(shù)值和零。

上述實(shí)施例中,壓線板16搭在已繞好的銅線上,如果銅線是一根接一根的密排,那么在壓線板16上的一個位移傳感器20的讀數(shù)為零,另一個由于銅線還未繞到,但板面已經(jīng)被前面繞好的銅線撐起一個銅線直徑高度,故讀數(shù)為一個銅線直徑的數(shù)值,如果銅線在繞制過程中發(fā)生了交叉,那么位移傳感器20就會被多升起一個銅線直徑的高度,其讀數(shù)分別為一個銅線直徑數(shù)值和兩倍銅線直徑數(shù)值,超過了報警器設(shè)定的閾值,報警器發(fā)出信號,通知工作人員及時停止繞線,排除該處失誤后再進(jìn)行工作。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。

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