本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有恒溫功能的鋰電池保護(hù)殼。

背景技術(shù)：

純電動(dòng)汽車(chē)，相對(duì)燃油汽車(chē)而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車(chē)載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車(chē)之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車(chē)的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自鋰電池，然而鋰電池在工作時(shí)需要合理的溫度，在一些較為炎熱電池發(fā)熱容易出現(xiàn)故障，而在一些較為焊接的區(qū)域，溫度過(guò)低，鋰電池?zé)o法正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有恒溫功能的鋰電池保護(hù)殼，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有恒溫功能的鋰電池保護(hù)殼，包括：殼體、鋰電池、進(jìn)氣管、出氣管、抽風(fēng)機(jī)、電加熱圈，所述的殼體為密封盒體，所述的鋰電池固接在殼體內(nèi)部，且鋰電池上下兩端與殼體固接，所述的進(jìn)氣管設(shè)置在殼體側(cè)面上端，所述的出氣管設(shè)置在殼體側(cè)面下端，所述的抽風(fēng)機(jī)設(shè)置在出氣管上，所述的電加熱圈設(shè)置在進(jìn)氣管上。

進(jìn)一步的，所述的殼體以及鋰電池之間設(shè)置有隔板。

進(jìn)一步的，所述的隔板形狀為U形，隔板外側(cè)與殼體連接，隔板內(nèi)側(cè)與鋰電池連接，隔板數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)隔板間隔設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述的殼體為絕熱材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉；

2、冷暖調(diào)節(jié)、使用方便、使用效果好。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的隔板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-殼體；2-鋰電池；3-進(jìn)氣管；4-出氣管；5-抽風(fēng)機(jī)；6-電加熱圈；7-隔板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供了一種具有恒溫功能的鋰電池保護(hù)殼，包括：殼體1、鋰電池2、進(jìn)氣管3、出氣管4、抽風(fēng)機(jī)5、電加熱圈6，所述的殼體1為密封盒體，所述的鋰電池2固接在殼體1內(nèi)部，且鋰電池2上下兩端與殼體1固接，所述的進(jìn)氣管3設(shè)置在殼體1側(cè)面上端，所述的出氣管4設(shè)置在殼體1側(cè)面下端，所述的抽風(fēng)機(jī)5設(shè)置在出氣管4上，所述的電加熱圈6設(shè)置在進(jìn)氣管3上。

進(jìn)一步的，所述的殼體1以及鋰電池2之間設(shè)置有隔板7。

進(jìn)一步的，所述的隔板7形狀為U形，隔板7外側(cè)與殼體1連接，隔板7內(nèi)側(cè)與鋰電池2連接，隔板7數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)隔板7間隔設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述的殼體1為絕熱材料制成。

工作原理：本實(shí)用新型提供了一種具有恒溫功能的鋰電池保護(hù)殼，采用密封的殼體1將鋰電池2包裹，并且在在殼體1上設(shè)置進(jìn)氣管3、出氣管4，同時(shí)在進(jìn)氣管3、出氣管4設(shè)置電加熱圈6和抽風(fēng)機(jī)5，當(dāng)鋰電池2處于高溫環(huán)境中，抽風(fēng)機(jī)5工作，利用空氣的流動(dòng)，將內(nèi)部熱量散出，當(dāng)處于低溫環(huán)境中，電加熱圈6和抽風(fēng)機(jī)5同時(shí)工作，電加熱圈6產(chǎn)生熱量，進(jìn)入的空氣被加工，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池2的加溫，讓其正常工作；間隔設(shè)置的隔板7可讓空氣在殼體1內(nèi)往返曲折運(yùn)動(dòng)，增大換熱的長(zhǎng)度，提高換熱效果；其中的殼體1為絕熱材料制成，可方式熱量的進(jìn)入與散出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。