發(fā)明涉及充電裝置，具體的說是涉及一種給純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車充電的充電槍。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，充電線是電動(dòng)汽車的重要附件，充電線可以起到為電動(dòng)汽車充電提供傳輸介質(zhì)的作用。目前電動(dòng)汽車充電線一般較長且散放，在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常發(fā)生充電線打結(jié)或者纏繞的現(xiàn)象，造成充電線整理耗費(fèi)時(shí)間較長；同時(shí)由于充電線直接接觸空氣和地面，存在膠皮磨損和破壞的風(fēng)險(xiǎn)，容易引起漏電等安全問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供了一種給汽車充電的充電槍，該充電槍具有收線功能。

為解決上述技術(shù)問題，發(fā)明通過以下3種方案來實(shí)現(xiàn)：

第一種方案：一種具有自動(dòng)收線功能的充電槍，該充電槍包括卷線外殼、充電槍頭及置于卷線外殼內(nèi)的pcb板組件，所述pcb板組件上設(shè)置有充電裝置、充電電池和充電控制，充電裝置與充電電池電連接，所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有馬達(dá)組件、卷線裝置，所述馬達(dá)組件的電源輸入端為雙輸入電源端，分別是充電裝置電源輸入和充電電池電源輸入，所述馬達(dá)組件與卷線裝置連接，通過馬達(dá)組件的工作使卷線裝置收線；

所述卷線裝置包括收線盤、轉(zhuǎn)軸，所述收線盤中部設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)軸固定在卷線外殼側(cè)壁，所述收線盤的通孔套于轉(zhuǎn)軸上，所述收線盤設(shè)有卷線槽，所述線纜端部固定于卷線槽槽底，其線體繞于卷線槽上；所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪設(shè)有2個(gè)，并排固定于卷線外殼內(nèi)側(cè)面，其方向朝向線纜進(jìn)出口方向和線纜往收線盤卷入時(shí)位置的擺放。

進(jìn)一步的，所述充電槍頭的外殼上設(shè)置有汽車充電指示燈；

所述卷線外殼上設(shè)置有線纜收卷和放線控制按鍵，該控制按鍵為機(jī)械鍵或觸摸鍵；

所述卷線外殼上側(cè)邊設(shè)置有把手，該把手為直型把手，與卷線外殼表面傾斜放置，傾斜角度在45-60之間；

置于卷線外殼外部的線纜上設(shè)置有固線器，該感應(yīng)器用于判斷線纜卷入是否到位；

卷線外殼的線纜進(jìn)出口設(shè)有充電槍尾網(wǎng)，該充電槍尾網(wǎng)用于防止感應(yīng)器對(duì)槍體的碰撞；

所述線纜至少包括圓線、扁線。

第二種方案：一種帶有晃動(dòng)發(fā)電裝置的充電槍，該充電槍內(nèi)設(shè)置有晃動(dòng)發(fā)電裝置，該晃動(dòng)發(fā)電裝置通過電路連接第二充電電池；

所述第二充電電池電路還連接有充電裝置，充電裝置安裝于pcb板組件上，所述pcb板組件電路連接有電量指燈,充電控制和充電狀態(tài)顯示的指示燈。

第三種方案：一種帶有機(jī)器式卷線器的充電槍，該充電槍包括卷線外殼、第二充電槍頭，所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有卷線裝置、制動(dòng)裝置；

所述卷線裝置包括第二收線盤、卷簧、第二轉(zhuǎn)軸，所述第二收線盤設(shè)有卷簧收納凹槽，卷簧卷繞于該卷簧收納凹槽內(nèi)，其一端固定在卷線外殼內(nèi)壁，另一端固定在卷簧收納凹槽側(cè)壁，所述第二收線盤中部設(shè)有通孔，第二轉(zhuǎn)軸固定在卷線外殼側(cè)壁，所述第二收線盤通過中部通孔套于轉(zhuǎn)軸上，所述收線盤設(shè)有卷線槽，卷線槽與卷簧收納凹槽隔開，所述第二線纜端部固定于第二卷線槽槽底，其線體繞于卷線槽上；

所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪設(shè)有2個(gè)，并排固定于卷線外殼內(nèi)側(cè)面，其方向朝向線纜進(jìn)出口方向和線纜往收線盤卷入時(shí)位置的擺放；

所述制動(dòng)裝置包括彈簧件、制動(dòng)桿、制動(dòng)輪，所述制動(dòng)輪通過軸安裝于制動(dòng)桿端部，所述制動(dòng)輪中部通過軸安裝于卷線外殼內(nèi)側(cè)壁，所述制動(dòng)輪另一端連接彈簧件，所述彈簧件側(cè)安裝于第二卷線外殼內(nèi)壁凹槽內(nèi)；

當(dāng)?shù)诙€纜往外拉出時(shí)，帶動(dòng)第二收線盤和卷簧旋轉(zhuǎn)，所述卷簧轉(zhuǎn)動(dòng)期間進(jìn)行儲(chǔ)能，停止時(shí)，制動(dòng)輪緊貼卷線盤，進(jìn)行制動(dòng)，防止回拉；

當(dāng)?shù)诙€纜在卷入時(shí)，制動(dòng)裝置解除制動(dòng)，卷簧需要恢復(fù)原狀，卷簧帶動(dòng)第二收線盤反轉(zhuǎn)，收線盤將第二線纜卷繞。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)輪與第二收線盤接觸，其置于第二收線盤左上角處；

所述制動(dòng)輪包括橡膠輪、軟膠輪；

所述第二充電槍頭的外殼上設(shè)置有第二汽車充電指示燈；

所述卷線外殼上側(cè)邊設(shè)置有第二把手；

置于卷線外殼外部的線纜上設(shè)置有第二固線器，該第二固線器用于判斷線纜卷入是否到位。

卷線外殼的線纜進(jìn)出口設(shè)有第二充電槍尾網(wǎng)，該第二充電槍尾網(wǎng)用于防止第二固線器對(duì)槍體的碰撞。

進(jìn)一步的，所述第二線纜至少包括圓線、扁線。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明充電槍帶有卷線裝置，卷線裝置能夠使線纜快速收進(jìn)卷線外殼內(nèi)，避免線纜凌亂，同時(shí)置于卷線外殼內(nèi)的線纜得以保護(hù)，不會(huì)受到地面磨損。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一方案的具有自動(dòng)收線功能的充電槍結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第二方案的帶有晃動(dòng)發(fā)電裝置的充電槍結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明第三方案的帶有機(jī)器式卷線器的充電槍結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

實(shí)施例：

本發(fā)明充電槍有三種設(shè)計(jì)方案，各設(shè)計(jì)方案如下：

第一方案：請(qǐng)參照附圖1，一種具有自動(dòng)收線功能的充電槍，該充電槍包括卷線外殼、充電槍頭101及置于卷線外殼內(nèi)的pcb板組件，所述pcb板組件上設(shè)置有充電裝置103、充電電池104，充電裝置103與充電電池103電連接，所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有馬達(dá)組件、卷線裝置，所述馬達(dá)組件的電源輸入端為雙輸入電源端，分別是充電裝置電源輸入和充電電池電源輸入，所述馬達(dá)組件與卷線裝置連接，通過馬達(dá)組件的工作使卷線裝置收線；

所述卷線裝置包括收線盤107、轉(zhuǎn)軸108，所述收線盤107中部設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)軸108固定在卷線外殼側(cè)壁，所述收線盤107的通孔套于轉(zhuǎn)軸108上，所述收線盤107設(shè)有卷線槽，所述線纜109端部固定于卷線槽槽底，其線體繞于卷線槽上；所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪110，所述導(dǎo)輪110設(shè)有2個(gè)，并排固定于卷線外殼內(nèi)側(cè)面，其方向朝向線纜進(jìn)出口方向和線纜(109)往收線盤(107)卷入時(shí)位置的擺放

所述充電槍頭101的外殼上設(shè)置有汽車充電指示燈102；

所述卷線外殼上設(shè)置有線纜收卷和放線控制按鍵105，該控制按鍵為機(jī)械鍵或觸摸鍵；

所述卷線外殼上側(cè)邊設(shè)置有把手106，該把手106為直型把手，與卷線外殼表面傾斜放置，傾斜角度在45-60之間；

置于卷線外殼外部的線纜上設(shè)置有固線器112，該感應(yīng)器112用于判斷線纜卷入是否到位；

卷線外殼的線纜進(jìn)出口設(shè)有充電槍尾網(wǎng)111，該充電槍尾網(wǎng)111用于防止感應(yīng)器112對(duì)槍體的碰撞；

所述線纜至少包括圓線、扁線。

該第一技術(shù)方案的充電槍是通過馬達(dá)收線，充電完成時(shí)，只需按下收線開關(guān)，馬達(dá)會(huì)帶動(dòng)卷線裝置收線。

第二方案：如圖2所示，一種帶有晃動(dòng)發(fā)電裝置的充電槍，該充電槍內(nèi)設(shè)置有晃動(dòng)發(fā)電裝置216，該晃動(dòng)發(fā)電裝置216通過電路連接第二充電電池218；

所述第二充電電池218電路還連接有充電裝置，充電裝置安裝于pcb板組件上，所述pcb板組件電路連接有電量指燈,充電控制和充電狀態(tài)顯示的指示燈217，線纜外連接有充電國際插頭。

第二技術(shù)方案的充電槍是在充電槍內(nèi)安裝晃動(dòng)發(fā)電裝置，當(dāng)電池電量完全被釋放或充電槍長期未使用，不需要先供電，在槍體拿動(dòng)或放入車輛行駛的晃動(dòng)或震動(dòng)，能夠給槍體內(nèi)的電池充電，讓槍體能夠時(shí)時(shí)進(jìn)行工作狀態(tài)，本發(fā)明的晃動(dòng)發(fā)電裝置16是現(xiàn)有技術(shù)，將該技術(shù)運(yùn)用到充電槍內(nèi)。

第三方案，如圖3所示，一種帶有機(jī)器式卷線器的充電槍，該充電槍包括卷線外殼、第二充電槍頭301，其特征在于：所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有卷線裝置、制動(dòng)裝置；

所述卷線裝置包括第二收線盤307、卷簧318、第二轉(zhuǎn)軸308，所述第二收線盤307設(shè)有卷簧收納凹槽，卷簧318卷繞于該卷簧收納凹槽內(nèi)，其一端固定在卷線外殼內(nèi)壁，另一端固定在卷簧收納凹槽側(cè)壁，所述第二收線盤307中部設(shè)有通孔，第二轉(zhuǎn)軸308固定在卷線外殼側(cè)壁，所述第二收線盤307通過中部通孔套于轉(zhuǎn)軸308上，所述收線盤307設(shè)有卷線槽，卷線槽與卷簧收納凹槽隔開，所述第二線纜309端部固定于第二卷線槽槽底，其線體繞于卷線槽上；

所述卷線外殼內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)輪310，所述第二導(dǎo)輪310設(shè)有2個(gè)，并排固定于卷線外殼內(nèi)側(cè)面，其方向朝向線纜進(jìn)出口方向和線纜(309)往收線盤(307)卷入時(shí)位置的擺放

所述制動(dòng)裝置包括彈簧件315、制動(dòng)桿316、制動(dòng)輪317，所述制動(dòng)輪317通過軸安裝于制動(dòng)桿316端部，所述制動(dòng)輪317中部通過軸安裝于卷線外殼內(nèi)側(cè)壁，所述制動(dòng)輪317另一端連接彈簧件315，所述彈簧件315側(cè)安裝于第二卷線外殼內(nèi)壁凹槽內(nèi)；

當(dāng)?shù)诙€纜309往外拉出時(shí)，帶動(dòng)第二收線盤307和卷簧318旋轉(zhuǎn)，所述卷簧318轉(zhuǎn)動(dòng)期間進(jìn)行儲(chǔ)能，停止時(shí)，制動(dòng)輪317緊貼第二線纜309，進(jìn)行制動(dòng)，防止回拉；

當(dāng)?shù)诙€纜309在卷入時(shí)，制動(dòng)裝置解除制動(dòng)，卷簧318需要恢復(fù)原狀，卷簧318帶動(dòng)第二收線盤307反轉(zhuǎn)，收線盤307將第二線纜309卷繞。

所述制動(dòng)輪317與第二收線盤307接觸，其置于第二收線盤307左上角處；

所述制動(dòng)輪317包括橡膠輪、軟膠輪；

所述第二充電槍頭301的外殼上設(shè)置有第二汽車充電指示燈302；

所述卷線外殼上側(cè)邊設(shè)置有第二把手306；

置于卷線外殼外部的線纜上設(shè)置有第二固線器312，該第二固線器312用于判斷線纜卷入是否到位。

卷線外殼的線纜進(jìn)出口設(shè)有第二充電槍尾網(wǎng)311，該第二充電槍尾網(wǎng)311用于防止第二固線器312對(duì)槍體的碰撞。

所述第二線纜309至少包括圓線、扁線。

第三技術(shù)方案是通過卷簧回彈力收線，當(dāng)拉出第二線纜309時(shí)，卷簧就具有回彈力，制動(dòng)裝置具有制動(dòng)功能，防止卷簧回拉，而需要收線時(shí)，輕往外拉線，制動(dòng)裝置打開，卷簧需要恢復(fù)，使第二收線盤307轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而收線。

以上所述僅為發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制發(fā)明的專利范圍，凡是利用發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。