本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防爆汽車電池盒。

背景技術(shù)：

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。

在汽車電池充電和放電的過程中會產(chǎn)生一定的氣體和熱能，這種氣體和熱量會對電池的內(nèi)壓產(chǎn)生一定的影響，嚴(yán)重者會直接爆裂，而普通的汽車電池大多數(shù)都時直接開孔進(jìn)行釋放，這會對電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定的影響，降低電池使用壽命，所以需要一種防爆汽車電池盒。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種防爆汽車電池盒，解決了汽車電池防爆的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種防爆汽車電池盒，包括電池盒體和電池盒蓋，所述電池盒體的內(nèi)底壁固定連接有電池隔板，所述電池盒體的頂部開設(shè)有卡槽，所述卡槽呈T字形狀，所述電池盒蓋的頂部固定連接有插桿，所述插桿的底部固定連接有固定卡塊。

所述電池盒蓋的表面分別開設(shè)有負(fù)壓腔和正壓腔，所述負(fù)壓腔的內(nèi)底壁開設(shè)有負(fù)壓氣孔，所述負(fù)壓腔的內(nèi)壁固定連接有負(fù)壓彈簧，所述負(fù)壓彈簧的一端固定連接有負(fù)壓止氣球，所述正壓腔的內(nèi)底壁開設(shè)有正壓氣孔，所述正壓氣孔的一端與電池盒蓋的內(nèi)壁連通，所述正壓腔的內(nèi)壁固定連接有正壓彈簧，所述正壓彈簧的一端固定連接有正壓止氣球，所述正壓止氣球和負(fù)壓止氣球的直徑分別大于正壓氣孔和負(fù)壓氣孔的直徑，所述正壓氣孔和負(fù)壓氣孔的內(nèi)部均設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述電池盒蓋的內(nèi)頂壁固定連接有阻燃層，所述電池盒蓋和阻燃層的表面均開設(shè)有正極接線口和負(fù)極接線口。

優(yōu)選的，所述電池隔板和電池盒體的內(nèi)壁均固定連接有緩沖海綿，所述緩沖海綿呈圓弧形狀。

優(yōu)選的，所述電池盒體的外表面固定連接有加強筋，所述加強筋呈圓弧形狀。

優(yōu)選的，所述電池盒體的底部固定連接有減震皮墊，所述減震皮墊均勻分布在電池盒體的底部。

優(yōu)選的，所述固定卡塊的軸線處開設(shè)有回縮槽，所述回縮槽的頂部呈圓弧形狀。

優(yōu)選的，所述電池盒蓋的底部通過阻燃膠粘層與電池盒體的頂部固定連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種防爆汽車電池盒，具備以下有益效果：

（1）、該防爆汽車電池盒，通過設(shè)置負(fù)壓腔，達(dá)到了電池盒體內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓時，形成壓強差，推動負(fù)壓止氣球?qū)﹄姵睾畜w進(jìn)行充氣的效果，通過設(shè)置正壓腔，達(dá)到了電池盒體內(nèi)出現(xiàn)正壓時，形成壓強差，推動負(fù)正壓止氣球?qū)﹄姵睾畜w進(jìn)行排氣的效果。

（2）、該防爆汽車電池盒，通過設(shè)置固定卡塊和卡槽的配合，能夠使電池盒蓋與電池盒體更好的固定連接，通過設(shè)置圓弧形狀的回縮槽，能夠有效避免回縮槽的頂部出現(xiàn)應(yīng)力集中而斷裂的問題，通過設(shè)置減震皮墊，能夠有效增強電池盒的抗震性能，通過設(shè)置緩沖海綿，能夠有效降低電池相互擠壓磨蹭造成電池?fù)p壞的可能性，從而有效的解決了汽車電池防爆的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型插桿結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為本實用新型負(fù)壓腔結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為本實用新型正壓腔結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1電池盒體、2電池盒蓋、3電池隔板、4卡槽、5插桿、6固定卡塊、7負(fù)壓腔、8正壓腔、9負(fù)壓氣孔、10負(fù)壓彈簧、11負(fù)壓止氣球、12正壓氣孔、13正壓彈簧、14正壓止氣球、15過濾網(wǎng)、16阻燃層、17正極接線口、18負(fù)極接線口、19緩沖海綿、20加強筋、21減震皮墊、22回縮槽、23阻燃膠粘層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種防爆汽車電池盒，包括電池盒體1和電池盒蓋2，電池盒體1的外表面固定連接有加強筋20，加強筋20呈圓弧形狀，加強電池盒體1的強度，電池盒體1的底部固定連接有減震皮墊21，減震皮墊21均勻分布在電池盒體1的底部，通過設(shè)置減震皮墊21，能夠有效增強電池盒的抗震性能，電池盒蓋2的底部通過阻燃膠粘層23與電池盒體1的頂部固定連接，阻燃膠粘層23的內(nèi)部設(shè)置有阻燃膠粘體，防止電池盒體1和電池盒蓋2出現(xiàn)裂開，電池盒體1的內(nèi)底壁固定連接有電池隔板3，電池隔板3和電池盒體1的內(nèi)壁均固定連接有緩沖海綿19，緩沖海綿19呈圓弧形狀，通過設(shè)置緩沖海綿19，能夠有效降低電池相互擠壓磨蹭造成電池?fù)p壞的可能性，電池盒體1的頂部開設(shè)有卡槽4，卡槽4呈T字形狀，電池盒蓋2的頂部固定連接有插桿5，插桿5的底部固定連接有固定卡塊6，通過設(shè)置固定卡塊6和卡槽4的配合，能夠使電池盒蓋2與電池盒體1更好的固定連接，固定卡塊6的軸線處開設(shè)有回縮槽22，回縮槽22的頂部呈圓弧形狀，通過設(shè)置圓弧形狀的回縮槽22，能夠有效避免回縮槽22的頂部出現(xiàn)應(yīng)力集中而斷裂的問題。

電池盒蓋2的表面分別開設(shè)有負(fù)壓腔7和正壓腔8，負(fù)壓腔7的內(nèi)底壁開設(shè)有負(fù)壓氣孔9，負(fù)壓腔7的內(nèi)壁固定連接有負(fù)壓彈簧10，負(fù)壓彈簧10的一端固定連接有負(fù)壓止氣球11，通過設(shè)置負(fù)壓腔7，達(dá)到了電池盒體1內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓時，形成壓強差，推動負(fù)壓止氣球11對電池盒體1進(jìn)行充氣的效果，正壓腔8的內(nèi)底壁開設(shè)有正壓氣孔12，正壓氣孔12的一端與電池盒蓋2的內(nèi)壁連通，正壓腔8的內(nèi)壁固定連接有正壓彈簧13，正壓彈簧13的一端固定連接有正壓止氣球14，正壓止氣球14和負(fù)壓止氣球11的直徑分別大于正壓氣孔12和負(fù)壓氣孔9的直徑，通過設(shè)置正壓腔12，達(dá)到了電池盒體1內(nèi)出現(xiàn)正壓時，形成壓強差，推動負(fù)正壓止氣球14對電池盒體1進(jìn)行排氣的效果，正壓氣孔12和負(fù)壓氣孔9的內(nèi)部均設(shè)置有過濾網(wǎng)15，電池盒蓋2的內(nèi)頂壁固定連接有阻燃層16，阻燃層16的內(nèi)部設(shè)置有阻燃體，防止正極接線口17和負(fù)極接線口18出現(xiàn)電火花引起的燃燒，電池盒蓋2和阻燃層16的表面均開設(shè)有正極接線口17和負(fù)極接線口18，通過設(shè)置固定卡塊6和卡槽4的配合，能夠使電池盒蓋2與電池盒體1更好的固定連接，從而有效的解決了汽車電池防爆的問題。

工作原理：使用時，將電池組放入電池盒體1內(nèi)的電池隔板3之間，電極連接后由正極接線口17和負(fù)極接線口18牽出，電池盒蓋2蓋在電池盒體1上，插桿5底部的固定卡塊6插入卡槽4內(nèi)，回縮槽22回縮，當(dāng)固定卡塊6卡在卡槽4內(nèi)后，回縮槽22彈回，阻燃膠粘層23對電池盒體1和電池盒蓋2密封，阻燃層16防止正極接線口17和負(fù)極接線口18燃燒，當(dāng)電池盒蓋2內(nèi)的氣壓小于外部氣壓，產(chǎn)生壓強，推動負(fù)壓止氣球11向內(nèi)側(cè)移動，負(fù)壓彈簧10壓縮，當(dāng)內(nèi)外壓強一致時，負(fù)壓彈簧10推動負(fù)壓止氣球11封住負(fù)壓氣孔9，當(dāng)電池盒蓋2內(nèi)的氣壓大于外部氣壓時，產(chǎn)生壓強，推動正壓止氣球14向外側(cè)移動，正壓彈簧13壓縮，當(dāng)內(nèi)外氣壓一致時，正壓彈簧13推動正壓止氣球14封住正壓氣孔12。

綜上所述，該防爆汽車電池盒，通過設(shè)置負(fù)壓腔7，達(dá)到了電池盒體1內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓時，形成壓強差，推動負(fù)壓止氣球11對電池盒體1進(jìn)行充氣的效果，通過設(shè)置正壓腔8，達(dá)到了電池盒體1內(nèi)出現(xiàn)正壓時，形成壓強差，推動負(fù)正壓止氣球14對電池盒體1進(jìn)行排氣的效果，阻燃膠粘層23的內(nèi)部設(shè)置有阻燃膠粘體，防止電池盒體1和電池盒蓋2出現(xiàn)裂開，從而有效的解決了汽車電池防爆的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。