本實(shí)用新型涉及一種電池傳感器的固定裝置，具體涉及一種可拆卸滑軌式電池傳感器固定裝置。

背景技術(shù)：
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對于相對靜止的蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域，如機(jī)房、數(shù)據(jù)中心的UPS蓄電池，基站用蓄電池，變電站用蓄電池，鐵路、地鐵等行業(yè)使用的蓄電池場合，需要通過電池傳感器來檢測電池的使用狀況，目前業(yè)內(nèi)有采用針對單只電池進(jìn)行測量的蓄電池監(jiān)測模塊，體積大約為5*8*3cm，普遍采用的固定方式是直接用膠將電池傳感器模塊粘到電池的外壁上，該方法雖然簡單、成本低，但不便于對電池傳感器模塊進(jìn)行拆卸和更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可拆卸滑軌式電池傳感器固定裝置，其便于對電池傳感器進(jìn)行拆卸和更換。

本實(shí)用新型的可拆卸滑軌式電池傳感器固定裝置，為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案在于：包括盒體、盒蓋和固定板，所述盒體的側(cè)面開設(shè)有引線口，所述盒蓋蓋于盒體上，盒蓋的表面設(shè)有截面呈T型的連接臺，所述固定板的表面靠近兩側(cè)對稱設(shè)有截面呈倒L型的滑槽，所述連接臺可伸入滑槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定板的表面于兩個滑槽的下方設(shè)有限位擋槽，通過限位擋槽阻擋連接臺的底部，避免盒體及盒蓋自固定板上脫落。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接臺的底部呈弧形，所述限位擋槽也呈弧形，弧形的底部和弧形的限位擋槽的設(shè)置，便于連接臺向后滑動并抵靠在限位擋槽上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接臺處于盒蓋的中部。如此設(shè)置，使盒體及盒蓋各處受力均勻，進(jìn)而提高盒體內(nèi)電池傳感器放置的穩(wěn)定性。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為了與電池傳感器的形狀相適應(yīng)，所述盒體和盒蓋均設(shè)置為矩形，盒蓋通過位于四個角的螺釘固定在盒體上，從而使盒蓋緊固在盒體上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置的盒體、盒蓋及固定板，可將電池傳感器置于盒體內(nèi)并由盒蓋封裝，再將盒蓋上的連接臺插入固定板的滑槽內(nèi)，以便將盒體固定在預(yù)先粘貼在電池表面的固定板上，需要拆卸或更換電池傳感器時，只需將盒蓋上的連接臺自滑槽內(nèi)滑出即可卸下盒體，之后拆開盒蓋即可取出電池傳感器，從而對電池傳感器進(jìn)行可拆卸固定，便于對其進(jìn)行拆卸或更換。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為盒蓋的俯視圖；

圖3為盒蓋的側(cè)視圖；

圖4為固定板的俯視圖；

圖5為固定板的側(cè)視圖；

圖6為盒體的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式：

參照各附圖，本實(shí)用新型的可拆卸滑軌式電池傳感器固定裝置，包括盒體1、盒蓋2和固定板3，所述盒體1的側(cè)面開設(shè)有引線口8，所述盒體1和盒蓋2均為矩形，盒蓋2通過位于四個角的螺釘7固定在盒體1上，盒蓋2的表面設(shè)有截面呈T型的連接臺4，連接臺4處于盒蓋2的中部，所述固定板3的表面靠近兩側(cè)對稱設(shè)有截面呈倒L型的滑槽5，所述連接臺4可伸入滑槽5內(nèi)，所述固定板3的表面于兩個滑槽5的下方設(shè)有限位擋槽6，所述連接臺4的底部呈弧形，所述限位擋槽6也呈弧形。

使用時，預(yù)先將固定板3粘接到待測電池的表面，注意其上的限位擋槽6朝下，將電池傳感器放置在盒體1內(nèi)，其上若有導(dǎo)線則由引線口8引出，然后蓋上盒蓋2，用螺釘7將盒蓋2安裝在盒體1上，之后將盒蓋2上的連接臺4由底部的圓弧端插入固定板3的滑槽5內(nèi)直至圓弧端部抵靠上限位擋槽6，從而將電池傳感器安裝到待測電池上。需要拆卸或更換電池傳感器時，只需向上移動盒體1，使盒蓋2上的連接臺4退出滑槽5內(nèi)即可卸下盒體1，然后擰開螺釘7打開盒蓋2即可取出電池傳感器。