1.一種電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：主體為呈U型截面的箱體，U型底面豎直設(shè)置，箱體的水平上懸臂為中空的溫控上腔，流入管與溫控上腔連通并水平設(shè)置在溫控上腔上；箱體的水平下懸臂為中空的溫控下腔，流出管與溫控下腔連通并水平設(shè)置在溫控下腔上，流出管伸出端與流入管伸出端相反且兩管中流向相反；至少一排中空的溫控管均勻間隔豎直設(shè)置在溫控上腔和溫控下腔之間，各溫控管分別與溫控上腔和溫控下腔連通，且每根溫控管中平行固定設(shè)置一根電熱管；在靠?jī)?nèi)側(cè)的溫控管和U型底面之間設(shè)置至少一個(gè)風(fēng)扇，風(fēng)扇固定在箱體的U型底面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：電熱管為通電時(shí)可對(duì)冷卻液加熱的管徑小于溫控管的管路，電熱管與溫控管同軸且設(shè)置在溫控管中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：電熱管貫穿溫控上腔和溫控下腔并固定在箱體的水平下懸臂和水平上懸臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：箱體的U型底面上對(duì)應(yīng)各風(fēng)扇設(shè)置風(fēng)扇孔，風(fēng)扇孔中設(shè)置風(fēng)扇支架，箱體的U型底面或風(fēng)扇支架上設(shè)有給風(fēng)扇供電的線路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：溫控上腔與溫控下腔均為同體積的長(zhǎng)方體空腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：溫控管為薄壁空管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：在U型底面上設(shè)置兩排三列風(fēng)扇。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電池組溫控箱，其特征在于：至少設(shè)置2排溫控管，且每排設(shè)置3-6根溫控管。