本實(shí)用新型涉及隔離開關(guān)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

作為電力系統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備，隔離開關(guān)被廣泛應(yīng)用與各種等級的線路當(dāng)中，承擔(dān)著電能分配的重要作用。但隔離開關(guān)安裝的過程中，將電源三相母線接至隔離開關(guān)傳動機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動電機(jī)時(shí)，常會出現(xiàn)相序不符導(dǎo)致的電機(jī)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，因此，目前工程上要求隔離開關(guān)在完成安裝后，需要進(jìn)行電源接線監(jiān)測，即先將隔離開關(guān)通過手動操作桿轉(zhuǎn)至開合的中間位置，再輕觸“分”或者“合”按鈕，查看隔離開關(guān)橫桿的運(yùn)動方向是否與按鈕的分合方向一致，若不一致，則立即按下“停止按鈕”，防止隔離開關(guān)運(yùn)動至行程末端時(shí)出現(xiàn)電機(jī)被迫停轉(zhuǎn)乃至燒毀的現(xiàn)象。

但在每一次安裝隔離開關(guān)的時(shí)候都需要進(jìn)行電源接線測試，消耗大量的人力與時(shí)間，且測試過程完全依賴一線工人的手動操作，若測試之前沒有將隔離開關(guān)旋轉(zhuǎn)至中間位置，或是按下隔離開關(guān)“停止”按鈕不及時(shí)，都可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀，造成無法挽回的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，以解決由于電機(jī)電源接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致隔離開關(guān)橫桿的轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)方向不一致，易導(dǎo)致電機(jī)電源燒毀的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例第一方面，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，所述隔離開關(guān)包括電機(jī)、與所述電機(jī)轉(zhuǎn)動端相連接的主軸、與所述主軸相連接的傳動機(jī)構(gòu)、與所述傳動機(jī)構(gòu)相連接的絕緣支柱，所述絕緣支柱的頂端設(shè)有橫桿，所述絕緣支柱的底部設(shè)有定位件，其特征在于，所述隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置包括，

轉(zhuǎn)向傳感器，設(shè)置在所述主軸上，用于感應(yīng)主軸的轉(zhuǎn)動方向，并根據(jù)轉(zhuǎn)動方向，發(fā)送相應(yīng)的電平信號；

主控電路，用于根據(jù)接收的所述電平信號，確定所述主軸的轉(zhuǎn)動方向；根據(jù)預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向，并發(fā)送相應(yīng)的控制信號；

電機(jī)轉(zhuǎn)向控制電路，用于接收主控電路的控制信號，根據(jù)所述控制信號，控制電機(jī)電源的相位。

進(jìn)一步，所述主控電路包括合閘電路、分閘電路和控制電源，

所述控制電源分別與所述合閘電路和分閘電路相連接，

所述合閘電路包括合閘接觸器KM1、轉(zhuǎn)向接觸器KM、合閘校正接觸器KM3和行程開關(guān)SL1；

所述合閘接觸器KM1與所述轉(zhuǎn)向接觸器KM相連接，所述轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1與所述合閘校正接觸器KM3，所述合閘校正接觸器KM3通過合閘行程開關(guān)SL1與所述控制電源相連接；

所述分閘電路包括分閘接觸器KM2、轉(zhuǎn)向接觸器KM、分閘校正接觸器KM4和分閘行程開關(guān)SL2；

所述分閘接觸器KM2與所述轉(zhuǎn)向接觸器KM相連接，所述轉(zhuǎn)向接觸器KM的常閉觸點(diǎn)S2與所述分閘校正接觸器KM4，所述分閘校正接觸器KM4通過行程開關(guān)SL2與所述控制電源相連接。

進(jìn)一步，所述電機(jī)轉(zhuǎn)向控制電路包括電機(jī)電源、合閘校正電路、分閘校正電路；

所述合閘校正電路包括合閘接觸器KM1和合閘校正接觸器KM3；

所述電機(jī)電源的第一相線L1通過所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸入端連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S31的輸出端通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)的第一輸入端D1連接；

所述電機(jī)電源的第二相線L2通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)的第二輸入端D2連接；

所述電機(jī)電源的第三相線L3通過所述合閘校正接觸器KM3的第二常閉觸點(diǎn)S33的輸入端連接，所述第二常閉觸點(diǎn)S33通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)的第三輸入端D3連接；

所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸入端通過第一常開觸點(diǎn)S32與所述第二常閉觸點(diǎn)S33的輸出端連接；

所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸出端通過第二常開觸點(diǎn)S34與所述第二常閉觸點(diǎn)S33的輸入端連接；

所述分閘校正電路包括分閘接觸器KM2和分閘校正接觸器KM4

所述電機(jī)電源的第一相線L1通過所述分閘校正接觸器KM2分別與所述分閘校正接觸器KM4的第一常閉觸點(diǎn)S41連接和所述分閘校正接觸器KM4的第一常開觸點(diǎn)S42連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S41和所述第一常開觸點(diǎn)S42分別與所述電機(jī)的第一輸入端D1電連接；

所述電機(jī)電源的第二相線L2通過所述分閘校正接觸器KM2與電機(jī)的第二輸入端D2電連接；

所述電機(jī)電源的第三相線L3通過所述分閘校正接觸器KM2分別與所述分閘校正接觸器KM4的第二常閉觸點(diǎn)S43連接和所述分閘校正接觸器KM4的第二常開觸點(diǎn)S44連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S43和所述第二常開觸點(diǎn)S44分別與所述電機(jī)的第三輸入端D3電連接。

進(jìn)一步，所述控制電源與所述分閘電路或所述合閘電路之間串接有手動閉鎖限位行程開關(guān)SL3。

進(jìn)一步，所述合閘接觸器KM1與合閘按鈕SB1連接，所述分閘接觸器KM2與分閘按鈕SB3連接。

進(jìn)一步，所述手動閉鎖限位行程開關(guān)SL3與所述電機(jī)電源之間設(shè)有停止按鈕SB2。

進(jìn)一步，所述分閘校正接觸器KM4與所述電機(jī)之間串接有保護(hù)器。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，通過轉(zhuǎn)向傳感器感應(yīng)隔離開關(guān)的主軸方向，根據(jù)感應(yīng)信號，判斷主軸的轉(zhuǎn)動方向是否與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，如果主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向相反，則控制隔離開關(guān)的電機(jī)電源的改變；從而使電機(jī)的轉(zhuǎn)動方向改變，使主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，進(jìn)而使隔離開關(guān)的橫桿的轉(zhuǎn)動方向與工作人員實(shí)際合閘或分閘的操作一致，防止由于電機(jī)電源接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致隔離開關(guān)橫桿的轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)方向不一致，易導(dǎo)致電機(jī)電源燒毀的現(xiàn)象發(fā)生；并且無需工作人員手動檢測電機(jī)與電源之間的接線是否正確，降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置的電路示意圖；

圖3為圖2的主控電路的電路圖；

圖4為圖2的電機(jī)轉(zhuǎn)向電路的電路圖。

其中，1-傳動機(jī)構(gòu)，2-主軸，3-電機(jī)，4-轉(zhuǎn)向傳感器，5-絕緣支柱，6-橫桿，7-主控電路，8-電機(jī)轉(zhuǎn)向控制電路，9-保護(hù)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，所述隔離開關(guān)包括電機(jī)3、與所述電機(jī)3轉(zhuǎn)動端相連接的主軸2、與所述主軸2相連接的傳動機(jī)構(gòu)1、與所述傳動機(jī)構(gòu)1相連接的絕緣支柱5，所述絕緣支柱5的頂端設(shè)有橫桿6，所述絕緣支柱5的底部設(shè)有定位件，其特征在于，所述隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置包括，

轉(zhuǎn)向傳感器4，設(shè)置在所述主軸2上，用于感應(yīng)主軸2的轉(zhuǎn)動方向，并根據(jù)轉(zhuǎn)動方向，發(fā)送相應(yīng)的電平信號；

主控電路7，用于根據(jù)接收的所述電平信號，確定所述主軸2的轉(zhuǎn)動方向；根據(jù)預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向，并發(fā)送相應(yīng)的控制信號；

電機(jī)轉(zhuǎn)向控制電路8，用于接收主控電路7的控制信號，根據(jù)所述控制信號，控制電機(jī)電源的相位。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，通過轉(zhuǎn)向傳感器4感應(yīng)隔離開關(guān)的主軸2方向，根據(jù)感應(yīng)信號，判斷主軸2的轉(zhuǎn)動方向是否與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，如果主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向相反，則控制隔離開關(guān)的電機(jī)電源相位的改變；從而使電機(jī)3的轉(zhuǎn)動方向改變，使主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，進(jìn)而使隔離開關(guān)的橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與工作人員實(shí)際合閘或分閘的操作一致，防止由于電機(jī)電源接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致隔離開關(guān)橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)方向不一致，易導(dǎo)致電機(jī)電源燒毀的現(xiàn)象發(fā)生；并且無需工作人員手動檢測電機(jī)3與電源之間的接線是否正確，降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。

優(yōu)選地，如圖3和圖4所示，所述主控電路7包括合閘電路、分閘電路和控制電源，

所述控制電源分別與所述合閘電路和分閘電路相連接，

所述合閘電路包括合閘接觸器KM1、轉(zhuǎn)向接觸器KM、合閘校正接觸器KM3和行程開關(guān)SL1；

所述合閘接觸器KM1與所述轉(zhuǎn)向接觸器KM相連接，所述轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1與所述合閘校正接觸器KM3，所述合閘校正接觸器KM3通過合閘行程開關(guān)SL1與所述控制電源相連接；

所述分閘電路包括分閘接觸器KM2、轉(zhuǎn)向接觸器KM、分閘校正接觸器KM4和分閘行程開關(guān)SL2；

所述分閘接觸器KM2與所述轉(zhuǎn)向接觸器KM相連接，所述轉(zhuǎn)向接觸器KM的常閉觸點(diǎn)S2與所述分閘校正接觸器KM4，所述分閘校正接觸器KM4通過行程開關(guān)SL2與所述控制電源相連接。

所述電機(jī)轉(zhuǎn)向控制電路8包括電機(jī)電源、合閘校正電路、分閘校正電路；

所述合閘校正電路包括合閘接觸器KM1和合閘校正接觸器KM3；

所述電機(jī)電源的第一相線L1通過所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸入端連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S31的輸出端通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)3的第一輸入端D1連接；

所述電機(jī)電源的第二相線L2通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)3的第二輸入端D2連接；

所述電機(jī)電源的第三相線L3通過所述合閘校正接觸器KM3的第二常閉觸點(diǎn)S33的輸入端連接，所述第二常閉觸點(diǎn)S33通過所述合閘接觸器KM1與所述電機(jī)3的第三輸入端D3連接；

所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸入端通過第一常開觸點(diǎn)S32與所述第二常閉觸點(diǎn)S33的輸出端連接；

所述合閘校正接觸器KM3的第一常閉觸點(diǎn)S31的輸出端通過第二常開觸點(diǎn)S34與所述第二常閉觸點(diǎn)S33的輸入端連接；

所述分閘校正電路包括分閘接觸器KM2和分閘校正接觸器KM4

所述電機(jī)電源的第一相線L1通過所述分閘校正接觸器KM2分別與所述分閘校正接觸器KM4的第一常閉觸點(diǎn)S41連接和所述分閘校正接觸器KM4的第一常開觸點(diǎn)S42連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S41和所述第一常開觸點(diǎn)S42分別與所述電機(jī)3的第一輸入端D1電連接；

所述電機(jī)電源的第二相線L2通過所述分閘校正接觸器KM2與電機(jī)3的第二輸入端D2電連接；

所述電機(jī)電源的第三相線L3通過所述分閘校正接觸器KM2分別與所述分閘校正接觸器KM4的第二常閉觸點(diǎn)S43連接和所述分閘校正接觸器KM4的第二常開觸點(diǎn)S44連接，所述第一常閉觸點(diǎn)S43和所述第二常開觸點(diǎn)S44分別與所述電機(jī)3的第三輸入端D3電連接。

主控電路7的工作原理為：控制隔離開關(guān)合閘時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器4感應(yīng)所述主軸2的轉(zhuǎn)動方向，若主軸2順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，即沿合閘方向旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)向傳感器4輸出低電平給轉(zhuǎn)向接觸器KM，轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1斷開，常閉觸點(diǎn)S2閉合；并且合閘接觸器KM1接通，電機(jī)電源給電機(jī)3供電，電機(jī)3按照電機(jī)電源的相位連接順序轉(zhuǎn)動，如果電機(jī)3帶動隔離控制開關(guān)的主軸2轉(zhuǎn)動方向?yàn)槟鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)，即沿分閘方向旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)向傳感器4輸出高電平給轉(zhuǎn)向接觸器KM，轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1閉合，常閉觸點(diǎn)S2斷開；合閘更正接觸器KM3通電，使合閘更正接觸器KM3的第一常開觸點(diǎn)S32和第二常開觸點(diǎn)S34閉合，第一常閉觸點(diǎn)S31和第二常閉觸點(diǎn)S33斷開，使電機(jī)電源與電機(jī)3的相位連接改變，進(jìn)而使電機(jī)3的轉(zhuǎn)動方向相反，并且隔離開關(guān)轉(zhuǎn)到合閘終點(diǎn)位置時(shí)，定位件使合閘行程開關(guān)SL1斷開，進(jìn)而切斷電機(jī)電源。

控制隔離開關(guān)閉合時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器4感應(yīng)所述主軸2的轉(zhuǎn)動方向，若主軸2逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，即沿分閘方向旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)向傳感器4輸出高電平給轉(zhuǎn)向接觸器KM，轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1閉合，常閉觸點(diǎn)S2斷開；并且分閘接觸器KM2接通，電機(jī)電源給電機(jī)3供電，電機(jī)3按照電機(jī)電源的相位連接順序轉(zhuǎn)動，如果電機(jī)3帶動隔離控制開關(guān)的主軸2轉(zhuǎn)動方向?yàn)轫槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)，即沿合閘方向旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)向傳感器4輸出電平給轉(zhuǎn)向接觸器KM，轉(zhuǎn)向接觸器KM的常開觸點(diǎn)S1斷開，常閉觸點(diǎn)S2閉合；分閘更正接觸器KM4通電，使分閘更正接觸器KM4的第一常開觸點(diǎn)S42和第二常開觸點(diǎn)S44閉合，第一常閉觸點(diǎn)S41和第二常閉觸點(diǎn)S43斷開，使電機(jī)電源與電機(jī)3的相位連接改變，進(jìn)而使電機(jī)3的轉(zhuǎn)動方向相反，并且隔離開關(guān)轉(zhuǎn)到分閘終點(diǎn)位置時(shí)，定位件使合閘行程開關(guān)SL2斷開，進(jìn)而切斷電機(jī)電源。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，通過轉(zhuǎn)向傳感器4感應(yīng)隔離開關(guān)的主軸2方向，根據(jù)感應(yīng)信號，判斷主軸2的轉(zhuǎn)動方向是否與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，如果主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向相反，則控制隔離開關(guān)的電機(jī)電源相位的改變；從而使電機(jī)3的轉(zhuǎn)動方向改變，使主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，進(jìn)而使隔離開關(guān)的橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與工作人員實(shí)際合閘或分閘的操作一致，防止由于電機(jī)電源接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致隔離開關(guān)橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)方向不一致，易導(dǎo)致電機(jī)電源燒毀的現(xiàn)象發(fā)生；并且無需工作人員手動檢測電機(jī)3與電源之間的接線是否正確，降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。

優(yōu)選地，所述控制電源與所述分閘電路或所述合閘電路之間串接有手動閉鎖限位行程開關(guān)SL3。

可選地，所述合閘接觸器KM1與合閘按鈕SB1連接，所述分閘接觸器KM2與分閘按鈕SB3連接。

可選地，所述手動閉鎖限位行程開關(guān)SL3與所述電機(jī)電源之間設(shè)有停止按鈕SB2。

優(yōu)選地，所述分閘校正接觸器KM4與所述電機(jī)3之間串接有保護(hù)器9。保護(hù)器9可在電路發(fā)生短路等情況時(shí)，使電路斷電，進(jìn)而保護(hù)電機(jī)3。

可選地，所述主控電路7還包括遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)QC、遠(yuǎn)程合閘開關(guān)Q1和遠(yuǎn)程分閘開關(guān)Q2，可以對隔離開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

可選地，所述控制電源與所述停止按鈕SB2之間串接有外部閉鎖電路。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供一種隔離開關(guān)防倒轉(zhuǎn)裝置，通過轉(zhuǎn)向傳感器4感應(yīng)隔離開關(guān)的主軸2方向，根據(jù)感應(yīng)信號，判斷主軸2的轉(zhuǎn)動方向是否與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，如果主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向相反，則控制隔離開關(guān)的電機(jī)電源相位的改變；從而使電機(jī)3的轉(zhuǎn)動方向改變，使主軸2的實(shí)際轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)動方向一致，進(jìn)而使隔離開關(guān)的橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與工作人員實(shí)際合閘或分閘的操作一致，防止由于電機(jī)電源接線錯(cuò)誤，導(dǎo)致隔離開關(guān)橫桿6的轉(zhuǎn)動方向與預(yù)設(shè)方向不一致，易導(dǎo)致電機(jī)電源燒毀的現(xiàn)象發(fā)生；并且無需工作人員手動檢測電機(jī)3與電源之間的接線是否正確，降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的實(shí)用新型后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本實(shí)用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。