本實(shí)用新型涉及鋰電池隔膜生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于鋰電池隔膜生產(chǎn)線的上卷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著鋰電池行業(yè)的迅速發(fā)展，鋰電池隔膜的生產(chǎn)也向著提高品質(zhì)、提高效率的方向發(fā)展。目前，鋰電池隔膜生產(chǎn)線中薄膜收卷后大部分是靠人工搬運(yùn)和儲(chǔ)藏，然而隨著隔膜長度和寬度的不斷增加，薄膜卷的重量也越來越大，人工搬運(yùn)存在一定的安全隱患，并且人工搬運(yùn)過程中也容易使薄膜發(fā)生滑移和磕碰的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于鋰電池隔膜生產(chǎn)線的上卷系統(tǒng)，避免流延基膜在運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)滑移和碰傷的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于鋰電池隔膜生產(chǎn)線的上卷系統(tǒng)，具有放卷機(jī)和可推入至放卷機(jī)內(nèi)的膜架車；放卷機(jī)包括機(jī)體，機(jī)體的底部設(shè)有兩條橫向定位導(dǎo)軌，機(jī)體的側(cè)壁之間安裝有至少一對(duì)用于縱向定位卷芯的夾頭、至少一對(duì)用于縱向定位膜卷的料架和至少一對(duì)用于控制料架升降的升降氣缸；膜架車包括車體，車體上安裝有至少一對(duì)支撐架，每個(gè)支撐架的前端均安裝有用于放置卷芯的托塊，車體的底部安裝有至少兩個(gè)與定位導(dǎo)軌相適配的車輪。

進(jìn)一步限定，上述技術(shù)方案中所述放卷機(jī)的兩條導(dǎo)軌的中心間距尺寸大于膜架車的車體的寬度尺寸，且兩者的差值為0.8～1.2cm。

進(jìn)一步限定，上述技術(shù)方案中膜架車的支撐架的高度尺寸大于放卷機(jī)的料架的高度尺寸，且兩者的差值為0.5～1.0cm。

進(jìn)一步限定，上述技術(shù)方案中所述托塊上具有用于卡住卷芯的卡槽，卡槽的寬度尺寸大于卷芯的半徑尺寸，且兩者的差值為0.5～1.2cm。

進(jìn)一步限定，上述技術(shù)方案中所述膜架車還包括安裝在車體后側(cè)的推把。

本實(shí)用新型的有益效果是：該上卷系統(tǒng)通過放卷機(jī)和膜架車的配合使用，對(duì)流延基膜既起到橫向定位作用，又起到縱向定位作用，保證流延基膜在運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中不會(huì)發(fā)生滑移、碰傷以及斷膜等問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型上卷系統(tǒng)的正視圖；

圖2是本實(shí)用新型上卷系統(tǒng)的側(cè)視圖；

圖3是放卷機(jī)的正視圖；

圖4是放卷機(jī)的側(cè)視圖；

圖5是膜架車的正視圖；

圖6是膜架車的側(cè)視圖。

附圖中的標(biāo)號(hào)為：1、放卷機(jī)；1-1、機(jī)體；1-2、導(dǎo)軌；1-3、夾頭；1-4、料架；1-5、升降氣缸；2、膜架車；2-1、車體；2-2、支撐架；2-3、托塊；2-3-1、卡槽；2-4、車輪；2-5、推把；a、卷芯；b、膜卷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必須的。

見圖1～6，本實(shí)用新型的一種用于鋰電池隔膜生產(chǎn)線的上卷系統(tǒng)，具有放卷機(jī)1和可推入至放卷機(jī)1內(nèi)的膜架車2，放卷機(jī)1用于放卷使用，膜架車2用于轉(zhuǎn)移流延基膜；放卷機(jī)1包括機(jī)體1-1，機(jī)體1-1的底部設(shè)有兩條橫向定位導(dǎo)軌1-2，機(jī)體1-1的側(cè)壁之間安裝有至少一對(duì)用于縱向定位卷芯a的夾頭1-3、至少一對(duì)用于縱向定位膜卷b的料架1-4和至少一對(duì)用于控制料架1-4升降的升降氣缸1-5，膜卷b卷繞在卷芯a上；膜架車2包括車體2-1，車體2-1上安裝有至少一對(duì)支撐架2-2，每個(gè)支撐架2-2的前端均安裝有用于放置卷芯a的托塊2-3，車體2-1的底部安裝有至少兩個(gè)與定位導(dǎo)軌1-2相適配的車輪2-4。膜架車2還包括安裝在車體2-1后側(cè)的推把2-5，工作人員借助推把2-5可以很輕松地將膜架車2推入至放卷機(jī)1內(nèi)。

其中，放卷機(jī)1的兩條導(dǎo)軌1-2的中心間距尺寸大于膜架車2的車體2-1的寬度尺寸，且兩者的差值為0.8～1.2cm，這樣的設(shè)計(jì)便于工作人員將膜架車2推入至放卷機(jī)1內(nèi)，可以在膜架車2進(jìn)入放卷機(jī)1的過程中起到橫向定位的作用，防止在運(yùn)輸過程中碰傷流延基膜的端面。膜架車2的支撐架2-2的高度尺寸大于放卷機(jī)1的料架1-4的高度尺寸，且兩者的差值為0.5～1.0cm，這樣的設(shè)計(jì)便于安放母卷，料架1-4既起到助力的作用，將流延基膜自動(dòng)傳輸?shù)剿谖恢?，同時(shí)，料架1-4和夾頭1-3組成的縱向定位系統(tǒng)可以保證流延基膜在進(jìn)入放卷機(jī)1的過程中不會(huì)碰傷端面。托塊2-3上具有用于卡住卷芯a的卡槽2-3-1，卡槽2-3-1的寬度尺寸大于卷芯a的半徑尺寸，且兩者的差值為0.5～1.2cm，這樣的設(shè)計(jì)便于膜卷b轉(zhuǎn)移到膜架車2中，并且避免膜卷b發(fā)生相對(duì)滑移，保證膜卷b的質(zhì)量。

該上卷系統(tǒng)通過放卷機(jī)1和膜架車2的配合，對(duì)流延基膜起到橫向定位作用和縱向定位作用，保證流延基膜在運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中不會(huì)發(fā)生滑移、碰傷以及斷膜等問題。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。