本實用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置。

背景技術(shù)：

變壓器是電路傳輸當(dāng)中必不可少的設(shè)備，由于在常溫下，導(dǎo)體內(nèi)的分子會進(jìn)行無規(guī)則的熱運動，會對導(dǎo)體內(nèi)傳導(dǎo)的電流造成影響，不可避免的會有電阻產(chǎn)生，由焦耳定律Q=I2RT可知，當(dāng)導(dǎo)線當(dāng)中電流流過時，因電阻的存在而使得導(dǎo)線發(fā)熱，導(dǎo)致能量的損失，所以變壓器散熱裝置的存在是必不可少的。

申請?zhí)枮镃N201420437248.X的中國專利公開了一種油浸式變壓器散熱結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案要點是，一種油浸式變壓器散熱結(jié)構(gòu)，包括油枕、外殼和設(shè)于外殼上的冷卻器，且冷卻器與外殼連接，冷卻器包括有中空的油板和設(shè)置在油板上的散熱片，且散熱片呈中空設(shè)置并與油板連通，油板與散熱片之間設(shè)置有空隙，空隙中設(shè)置有若干葉輪，葉輪包括有若干呈間隙排布的圓環(huán)，圓環(huán)的中心處開設(shè)有若干通槽，葉輪還包括有若干與圓環(huán)聯(lián)動設(shè)置的葉片。

該專利的不足之處在于：該裝置設(shè)置有攪拌桿用來攪拌變壓器油，效果有限，熱油與散熱后的冷油混合不充分，變壓器產(chǎn)生的熱能作源動力來帶動葉輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動頻率有限，不能及時對變壓器油箱內(nèi)部進(jìn)行降溫。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置，包括底座，底座上設(shè)有油箱，油箱上端設(shè)有吊板，吊板上分別設(shè)有油枕、低壓套管、高壓套管及分接開關(guān)，油箱周向設(shè)有散熱管，散熱管右側(cè)設(shè)有監(jiān)控散熱裝置，監(jiān)控散熱裝置通過支撐桿支撐固定于油箱右側(cè)，油箱底部設(shè)有事故放油閥，吊板下端油箱內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，油箱下方外表面設(shè)有顯示器，顯示器右側(cè)設(shè)有控制面板。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述油枕通過油管與油箱連接，油枕右端設(shè)有油位計。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述吊板四角設(shè)有吊環(huán)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述監(jiān)控散熱裝置包括變頻調(diào)速泵、鋁盒、散熱板以及支撐桿。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述油箱右上端開有抽油口，抽油口右側(cè)連接有變頻調(diào)速泵，變頻調(diào)速泵下方連接有鋁盒，鋁盒右側(cè)設(shè)有散熱板，鋁盒下端設(shè)有分流管，分流管下方連接有多個回油管，油箱右下端開有與回油管對應(yīng)的多個回油口。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述鋁盒內(nèi)部為密集小圓孔設(shè)置。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述支撐桿設(shè)于底座上部。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述回油管與回油口連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述溫度傳感器、變頻調(diào)速泵、顯示器和控制面板電信號連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)合理緊湊，設(shè)置有散熱管以及監(jiān)控散熱裝置，大大提高了變壓器的散熱能力，設(shè)置有變頻調(diào)速泵，可加快油箱內(nèi)部熱油循環(huán)，提高散熱速度且可以一定程度上調(diào)節(jié)變壓器內(nèi)部溫度，設(shè)置有鋁盒，鋁盒內(nèi)部為密集小圓孔設(shè)置，增大熱油與監(jiān)控散熱裝置接觸面積，散熱更加良好節(jié)約能源。

附圖說明

圖1為一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置側(cè)視圖。

圖3為鋁盒截面圖。

圖中：1-底座、2-油箱、3-吊板、4-油枕、5-低壓套管、6-高壓套管、7-分接開關(guān)、8-散熱管、9-變頻調(diào)速泵、10-鋁盒、11-散熱板、12-分流管、13-支撐桿、14-抽油口、15-回油管、16-回油口、17-顯示器、18-控制面板、19-吊環(huán)、20-油位計、21-事故放油閥。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型實施例中，一種可監(jiān)控變壓器散熱裝置，包括底座1，底座1上設(shè)有油箱2，油箱2上端設(shè)有吊板3，吊板3四角設(shè)有吊環(huán)19，吊板3上分別設(shè)有油枕4、低壓套管5、高壓套管6及分接開關(guān)7，油枕4通過油管與油箱2連接，油枕右端設(shè)有油位計20，油箱2周向設(shè)有散熱管8，散熱管8右側(cè)設(shè)有監(jiān)控散熱裝置，監(jiān)控散熱裝置包括變頻調(diào)速泵9、鋁盒10、散熱板11、分流管12以及支撐桿13，油箱2右上端開有抽油口14，抽油口14右側(cè)連接有變頻調(diào)速泵9，變頻調(diào)速泵9下方連接有鋁盒10，鋁盒10內(nèi)部為密集小圓孔設(shè)置，鋁盒10右側(cè)設(shè)有散熱板11，鋁盒10下端設(shè)有分流管12，分流管12下方連接有多個回油管15，油箱2右下端開有與回油管15對應(yīng)的多個回油口16，回油管15與回油口16連接，支撐桿13設(shè)于底座1上部，監(jiān)控散熱裝置通過支撐桿13支撐固定于油箱2右側(cè)，油箱底部設(shè)有事故放油閥21，吊板3下端油箱2內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，油箱下方外表面設(shè)有顯示器17，顯示器17右側(cè)設(shè)有控制面板18，溫度傳感器、變頻調(diào)速泵9、顯示器17和控制面板18電信號連接。

本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，運行穩(wěn)定，本實用新型在使用時，溫度傳感器感應(yīng)油箱2內(nèi)部上方熱油溫度，通過顯示器17將溫度數(shù)值顯示出來，通過控制面板18設(shè)定變壓器最佳溫度，當(dāng)油箱內(nèi)部油溫高于最佳溫度時，變頻調(diào)速泵9工作，溫度越高，變頻調(diào)速泵9轉(zhuǎn)速越快，通過抽油口將油箱2上部熱油抽出，熱油通過鋁盒10及散熱板11散熱，再進(jìn)入分流管12，散熱后的熱油經(jīng)過分流管12分流，進(jìn)入多個回油管15內(nèi)，再通過回油口16重新注入油箱2內(nèi)，本實用新型結(jié)構(gòu)合理緊湊，設(shè)置有散熱管以及監(jiān)控散熱裝置，大大提高了變壓器的散熱能力，設(shè)置有變頻調(diào)速泵，可加快油箱內(nèi)部熱油循環(huán)，提高散熱速度且可以一定程度上調(diào)節(jié)變壓器內(nèi)部溫度，設(shè)置有鋁盒，鋁盒內(nèi)部為密集小圓孔設(shè)置，增大熱油與監(jiān)控散熱裝置接觸面積，散熱更加良好節(jié)約能源。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。