技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及一種電動汽車動力電池散熱模塊，屬于動力電池領(lǐng)域。本實用新型散熱基板的一面固定在電池組的散熱面上，散熱基板另一面設(shè)有散熱膜，散熱膜具有增強(qiáng)散熱基板散熱能力作用，通過散熱基板及其散熱面上的散熱膜的共同散熱，熱量從電池組散熱面垂直導(dǎo)入散熱基板后到達(dá)散熱膜表面，熱量從散熱膜表面快速散出并在散熱膜表面自然冷卻形成空氣流動帶走，從而實現(xiàn)增強(qiáng)物理散熱冷卻目的；在散熱基板一面涂設(shè)有導(dǎo)熱涂層，將涂設(shè)有導(dǎo)熱涂層的一面固定在電池組的散熱面上，電池組產(chǎn)生熱量通過導(dǎo)熱涂層能快速傳遞到散熱基板，通過導(dǎo)熱涂層、散熱基板和設(shè)置在散熱基板上的散熱膜共同配合，實現(xiàn)本實用新型的被動增強(qiáng)物理散熱冷卻目的。

技術(shù)研發(fā)人員：劉軍濤;李痛快
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫恩吉威新能源有限公司
文檔號碼：201620947972
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.25
技術(shù)公布日：2017.08.29