技術(shù)編號：11422727
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型屬于動力電池領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車動力電池散熱模塊。背景技術(shù)實驗研究表明，電動汽車所用動力鋰電池最適宜工作的(充放電)溫度為35～45℃，在夏季炎熱地區(qū)(如環(huán)境溫度超過35℃溫度)使用時，動力鋰電池的有效散熱會成為影響新能源汽車正常使用的關(guān)鍵因素，合理有效的散熱裝置成為新能源汽車電池包設(shè)計和生產(chǎn)的核心技術(shù)之一。目前，新能源汽車的很多電池包系統(tǒng)采用的是自然冷卻的方式進(jìn)行，在夏季高溫環(huán)境下，存在非常大的熱失控風(fēng)險，且由于電池本身材料屬性限制，電池從高溫降低到合適的溫度，在自然冷卻方式下...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。