本實用新型涉及一種變壓器外殼，具體為一種全封閉式變壓器油箱外殼，屬于電力輸送技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平和質(zhì)量都有了很大的提高，對電器產(chǎn)品的需求量也逐日增多，變壓器的使用與人們的生活也愈加密切，目前市場上的變壓器油箱一般都是直接裸露在外面，這樣不僅容易進入灰塵而且還容易被腐蝕，大大的縮短了使用期限，并帶來較大的安全隱患，變壓器在使用過程中會產(chǎn)生交變電流，形成電磁場產(chǎn)生電磁輻射，對附近人群的身體也會造成隱性損傷，針對上述問題而設(shè)計了一種全封閉式變壓器油箱外殼。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種全封閉式變壓器油箱外殼。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：一種全封閉式變壓器油箱外殼，包括保護層、絕緣層、金屬屏蔽層、上卡槽、下卡槽、擋板、油箱、防潮墊、支架板、底座、固定孔、安全指示燈、過載指示燈和接線柱，所述保護層與絕緣層結(jié)合在一起構(gòu)成油箱外殼的主體，所述保護層與金屬屏蔽層之間設(shè)置絕緣層，所述油箱上方安置有上卡槽，所述下卡槽與金屬屏蔽層連接并與油箱底部結(jié)合在一起，所述擋板將絕緣層與金屬屏蔽層之間的間隙分為上下兩個空腔，所述油箱與上卡槽和下卡槽連接在一起，所述防潮墊通過與絕緣層連接放置在保護層底部的上方，所述固定孔設(shè)置在底座上，所述安全指示燈和過載指示燈安裝在油箱外殼的頂端，所述接線柱位于油箱外殼頂端并通過電線與油箱連接在一起，所述上卡槽與下卡槽表面設(shè)置多個凸型方塊，所述油箱外殼為圓柱狀，所述安全指示燈為綠燈，所述過載指示燈為紅燈，所述在底座設(shè)有多個圓形固定孔，所述油箱外殼使用多個直角狀支架板與底座焊接在一起，所述安全指示燈和過載指示燈通過電線與接線柱以及油箱形成閉合回路。

優(yōu)選的，為了防止外殼被腐蝕，所述保護層與絕緣層結(jié)合在一起構(gòu)成油箱外殼的主體。

優(yōu)選的，為了避免線路糾結(jié)在一起導(dǎo)致短路，所述擋板將絕緣層與金屬屏蔽層之間的間隙分為上下兩個空腔。

優(yōu)選的，為了提高內(nèi)部油箱的穩(wěn)定性，所述上卡槽與下卡槽表面設(shè)置多個凸型方塊。

優(yōu)選的，為了方便區(qū)分安全指示燈和過載指示燈，所述安全指示燈為綠燈和過載指示燈為紅燈。

優(yōu)選的，為了使油箱外殼與底座連接緊密，所述油箱外殼使用多個直角狀支架板與底座焊接在一起。

本實用新型的有益效果是：該全封閉式變壓器油箱外殼設(shè)計合理，保護層與絕緣層形成整體構(gòu)成油箱外殼的主體，保護層能夠有效的防止外殼被腐蝕，擋板平行放置在絕緣層與金屬屏蔽層之間的間隙，油箱外殼內(nèi)壁設(shè)置金屬屏蔽層，避免形成電磁場產(chǎn)生電磁輻射，防止對附近人群的身體也會造成隱性損傷，上卡槽與下卡槽表面設(shè)置多個凸型方塊，使內(nèi)部油箱更為穩(wěn)定，安全指示燈為綠燈以及過載指示燈為紅燈，發(fā)生短路現(xiàn)象時能夠及時發(fā)現(xiàn)，油箱外殼使用多個直角狀支架板與底座焊接在一起，使油箱外殼與底座連接緊密，底座上有多個圓形固定孔，確保安裝使用時，油箱外殼整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型所述剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、保護層，2、絕緣層，3、金屬屏蔽層，4、上卡槽，5、下卡槽,6、擋板,7、油箱,8、防潮墊,9、支架板,10、底座,11、固定孔,12、安全指示燈,13、過載指示燈和14、接線柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，一種全封閉式變壓器油箱外殼，包括保護層1、絕緣層2、金屬屏蔽層3、上卡槽4、下卡槽5、擋板6、油箱7、防潮墊8、支架9、底座10、固定孔11、安全指示燈12、過載指示燈13和接線柱14，所述保護層1與絕緣層2形成整體構(gòu)成油箱外殼的主體，保護層1能夠有效的防止外殼被腐蝕，所述保護層1與金屬屏蔽層3之間設(shè)置絕緣層2，油箱外殼內(nèi)壁設(shè)置金屬屏蔽層3，避免形成電磁場產(chǎn)生電磁輻射，防止對附近人群的身體也會造成隱性損傷，所述油箱上方安置有上卡槽4，所述下卡槽5與金屬屏蔽層3連接并與油箱底部結(jié)合在一起，所述擋板6將絕緣層2與金屬屏蔽層3之間的間隙分為上下兩個空腔，所述油箱7與上卡槽4和下卡槽5連接在一起，所述防潮墊8通過與絕緣層2連接放置在保護層1底部的上方，所述固定孔11設(shè)置在底座10上，所述安全指示燈12和過載指示燈13安裝在油箱外殼的頂端，所述接線柱14位于油箱外殼頂端并通過電線與油箱7連接在一起，所述上卡槽4與下卡槽5表面設(shè)置多個凸型方塊，使內(nèi)部油箱7更為穩(wěn)定，所述油箱外殼和底座10均為圓柱狀，所述在底座10設(shè)有多個圓形固定孔，所述安全指示燈12和過載指示燈13通過電線與接線柱14以及油箱7形成閉合回路，安全指示燈12為綠燈以及過載指示燈13為紅燈，發(fā)生短路現(xiàn)象時能夠及時發(fā)現(xiàn)，油箱外殼使用多個直角狀支架板9與底座10焊接在一起，使油箱外殼與底座10連接緊密，底座10上有多個圓形固定孔，確保安裝使用時，油箱外殼整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

工作過程：首先，將油箱安裝在上卡槽與下卡槽之間并套上金屬屏蔽層并連接電線，使電線的另一頭穿過擋板連接在接線柱上，然后將絕緣層與保護層依次安裝形成油箱外殼，檢驗是否達到全封閉狀態(tài)，最后使用支架將油箱外殼與底座焊接在一起。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。