本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)火開關(guān)，尤其是指一種汽車點(diǎn)火開關(guān)的基座組件。

背景技術(shù)：

汽車點(diǎn)火開關(guān)，其主要作用是通電，一般安裝于汽車轉(zhuǎn)向管柱的鎖機(jī)構(gòu)上，是汽車開啟或關(guān)閉點(diǎn)火線圈電路的主要開關(guān)。通常，汽車駕駛員在需要啟動(dòng)汽車時(shí)，一般是用手操作旋轉(zhuǎn)汽車鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，使氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車點(diǎn)火開關(guān)由于其安裝空間較小、穩(wěn)定性要求較高，所以能夠準(zhǔn)確可靠的接觸成為其能正常工作的關(guān)鍵因素。但是現(xiàn)有的點(diǎn)火開關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，易出現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)無(wú)功能或者接觸不穩(wěn)定等情況，影響車輛的使用安全性?；瞧圏c(diǎn)火開關(guān)的一個(gè)重要組成部分，設(shè)置在基座組件內(nèi)的鎖舌機(jī)構(gòu)與檔位機(jī)構(gòu)能否正常配合，齒輪組件之間能否正常穩(wěn)定的接觸將影響著點(diǎn)火開關(guān)的使用性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，聯(lián)動(dòng)性好、接觸穩(wěn)定、使用安全性高的汽車點(diǎn)火開關(guān)的基座組件。

一種汽車點(diǎn)火開關(guān)的基座組件，包括一個(gè)基座，基座具有一個(gè)內(nèi)側(cè)壁，所述基座內(nèi)設(shè)置有鎖舌組件、檔位組件、主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪，基座上設(shè)置主安裝孔以及檔位組件安裝孔，主安裝孔與檔位組件安裝孔相互連通，所述鎖舌組件設(shè)置在主安裝孔內(nèi)，主安裝孔包括一個(gè)小孔徑部、一個(gè)與小孔徑部相連通的大孔徑部，所述鎖舌組件包括鎖舌、鎖舌彈簧、鎖舌壓板、鎖舌滑塊，所述鎖舌滑動(dòng)的設(shè)置在小孔徑部?jī)?nèi)，鎖舌滑塊緊貼基座的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置并能沿著基座的內(nèi)側(cè)壁滑移，鎖舌滑塊與鎖舌之間卡扣連接，鎖舌面對(duì)大孔徑部的一端安裝有鎖舌彈簧，鎖舌壓板設(shè)置在大孔徑部與小孔徑部的連接處并與所述基座卡嵌配合，鎖舌壓板上套設(shè)有主動(dòng)齒輪扭簧，所述主動(dòng)齒輪套在主動(dòng)齒輪扭簧上，主動(dòng)齒輪扭簧的一端固定在主動(dòng)齒輪上，主動(dòng)齒輪的另一端固定在鎖舌壓板上，所述從動(dòng)齒輪位于檔位組件安裝孔內(nèi)并能與主動(dòng)齒輪相嚙合，基座上開設(shè)與檔位組件安裝孔相連通的檔塊容納槽，所述檔塊設(shè)置在檔塊容納槽內(nèi)，檔塊容納槽的槽底部與檔塊底端之間設(shè)置有檔塊彈簧，檔塊能沿檔塊容納槽滑移并壓緊所述從動(dòng)齒輪。

所述鎖舌上開設(shè)有聯(lián)動(dòng)槽，鎖舌滑塊上形成聯(lián)動(dòng)凸部與推動(dòng)部，所述聯(lián)動(dòng)凸部伸入聯(lián)動(dòng)槽內(nèi)，所述推動(dòng)部位于主動(dòng)齒輪上部并能壓緊推動(dòng)所述主動(dòng)齒輪使主動(dòng)齒輪下移與從動(dòng)齒輪嚙合。

所述檔塊在面對(duì)檔塊彈簧的一端設(shè)置檔塊彈簧容納腔，所述檔塊彈簧壓縮的設(shè)置在所述檔塊彈簧容納腔內(nèi)。

所述基座上還設(shè)置有封蓋所述大孔徑部的固定座組件，所述主動(dòng)齒輪與固定座組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述基座上還設(shè)置有封蓋所述檔位組件安裝孔的蓋體，所述從動(dòng)齒輪與蓋體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：在所述基座內(nèi)設(shè)置大孔徑部與小孔徑部，并將所述鎖舌滑動(dòng)的設(shè)置在小孔徑部被，鎖舌與鎖舌滑塊卡嵌連接，所述主動(dòng)齒輪套在主動(dòng)齒輪扭簧上，配合在基座上開設(shè)與檔位組件安裝孔相連通的檔塊容納槽，檔塊設(shè)置在檔塊容納槽內(nèi)，檔塊容納槽的槽底部與檔塊底端之間設(shè)置檔塊彈簧，檔塊能沿檔塊容納槽滑移并壓緊所述從動(dòng)齒輪，能夠保證主動(dòng)齒輪順暢的與從動(dòng)齒輪相嚙合完成換擋動(dòng)作并與從動(dòng)齒輪相互分離，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，聯(lián)動(dòng)性好，使用安全性高。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型所述的汽車點(diǎn)火開關(guān)的基座組件的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1所示為本實(shí)用新型所述的一種汽車點(diǎn)火開關(guān)的基座組件，包括一個(gè)基座1，基座1具有一個(gè)內(nèi)側(cè)壁，所述基座1內(nèi)設(shè)置有鎖舌組件、檔位組件、主動(dòng)齒輪5與從動(dòng)齒輪7，基座1上設(shè)置主安裝孔以及檔位組件安裝孔，主安裝孔與檔位組件安裝孔相互連通，所述鎖舌組件設(shè)置在主安裝孔內(nèi)，主安裝孔包括一個(gè)小孔徑部15、一個(gè)與小孔徑部15相連通的大孔徑部16，所述鎖舌組件包括鎖舌14、鎖舌彈簧13、鎖舌壓板12、鎖舌滑塊4，所述鎖舌14滑動(dòng)的設(shè)置在小孔徑部15內(nèi)，鎖舌滑塊4緊貼基座1的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置并能沿著基座1的內(nèi)側(cè)壁滑移，鎖舌滑塊4與鎖舌14之間卡扣連接，鎖舌14面對(duì)大孔徑部16的一端安裝有鎖舌彈簧13，鎖舌壓板12設(shè)置在大孔徑部16與小孔徑部15的連接處并與所述基座1卡嵌配合，鎖舌壓板12上套設(shè)有主動(dòng)齒輪扭簧6，所述主動(dòng)齒輪5套在主動(dòng)齒輪扭簧6上，主動(dòng)齒輪扭簧6的一端固定在主動(dòng)齒輪5上，主動(dòng)齒輪5的另一端固定在鎖舌壓板12上，所述從動(dòng)齒輪7位于檔位組件安裝孔內(nèi)并能與主動(dòng)齒輪5相嚙合，基座1上開設(shè)與檔位組件安裝孔相連通的檔塊容納槽19，所述檔塊10設(shè)置在檔塊容納槽19內(nèi)，檔塊容納槽19的槽底部與檔塊10底端之間設(shè)置有檔塊彈簧11，檔塊10能沿檔塊容納槽19滑移并壓緊所述從動(dòng)齒輪7。

所述鎖舌14上開設(shè)有聯(lián)動(dòng)槽17，鎖舌滑塊4上形成聯(lián)動(dòng)凸部21與推動(dòng)部18，所述聯(lián)動(dòng)凸部21伸入聯(lián)動(dòng)槽17內(nèi)，所述推動(dòng)部18位于主動(dòng)齒輪5上部并能壓緊推動(dòng)所述主動(dòng)齒輪5使主動(dòng)齒輪5下移與從動(dòng)齒輪7嚙合。

所述檔塊10在面對(duì)檔塊彈簧11的一端設(shè)置檔塊彈簧容納腔20，所述檔塊彈簧11壓縮的設(shè)置在所述檔塊彈簧容納腔20內(nèi)。

所述基座1上還設(shè)置有封蓋所述大孔徑部16的固定座組件3，所述主動(dòng)齒輪5與固定座組件3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述基座1上還設(shè)置有封蓋所述檔位組件安裝孔的蓋體2，所述從動(dòng)齒輪7與蓋體2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

由以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知：在所述基座1內(nèi)設(shè)置大孔徑部16與小孔徑部15，并將所述鎖舌14滑動(dòng)的設(shè)置在小孔徑部15被，鎖舌14與鎖舌滑塊4卡嵌連接，所述主動(dòng)齒輪5套在主動(dòng)齒輪扭簧6上，配合在基座1上開設(shè)與檔位組件安裝孔相連通的檔塊容納槽19，檔塊10設(shè)置在檔塊容納槽19內(nèi)，檔塊容納槽19的槽底部與檔塊10底端之間設(shè)置檔塊彈簧11，檔塊10能沿檔塊容納槽19滑移并壓緊所述從動(dòng)齒輪7，能夠保證主動(dòng)齒輪5順暢的與從動(dòng)齒輪7相嚙合完成換擋動(dòng)作并與從動(dòng)齒輪7相互分離，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，聯(lián)動(dòng)性好，使用安全性高。